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ユーザーによる WR3:ダブルアールスリー のブランド評価
「WR3:ダブルアールスリー」は、大型・中型スポーツバイクのアクセサリーを中心としたアフターマーケットパーツ製品を製造しています ブレンボのキャリパーブラケットを始めとして、様々なジュラルミン素材の製品を得意としています。
| 総合評価: | 3.2 ／総合評価97件 （詳細インプレ数：81件） | |
|---|---|---|
| 買ってよかった/最高: | 27 | |
| おおむね期待通り: | 24 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 12 | |
| もう少し/残念: | 8 | |
| お話にならない: | 26 | |
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 2 |
ZX6R-2022に取付け
取付けにあたってまず アクスルシャフトの径が全く違います！径が大きい！スイングアームキャリパーストッパー？の角度がズレてアクスルシャフトが通らない粗末
なんとか取付けたが、ブレーキパッドがローターあたり面より1cmほど外へ…
ブレーキ回りなので危険！
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 3 |
説明文に書いてあったが、３０㎜もダウンしなかった。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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身長・体重・体型： 身長／166-170cm 体重／56-60kg 体型／普通
1.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 0 |
| コストパフォーマンス | 0 |
取説がありません。
せめて現地用の挿絵付き程度でもないと取付が不安です。
なんとかなりませんか？
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 1 |
WEBIKEで扱う前に個人輸入で購入しました。
100km/h超えあたりで必ずABSセンサーのワーニングが点灯します。
目視で確認できるくらいABSセンサー取り付け位置がズレているように思えます。
結局オーバーレーシングのに買い替え（というか生産待ちで手に入らなかったため待っていた）、問題がなくなりました。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 1 |
実際に取り付けたところブレーキパットがブレーキローターに当たらない程位置が合わない。
ビックローターだったら使えそうだけど、間違ってビックローター用が届いたのか？ 別所で買ったブレンボ互換キャリパーの問題か使い物にならなかった。
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商品名や商品説明が不完全で、ノーマルには使えない点やその他必要なパーツ等が無い若しくは解りづらい。
唯一ビックローター英文の一部で320ｍｍや300ｍｍのビックローターが必要なのかな？それともＲ15は320ｍｍ、ＸＳＲ155が300ｍｍが純正なのか？とも思える表記。
結果ビックディスクローター用でも対応するディスクの販売等現状ないとひどい状態です。
日本国内サイトで売るなら説明不足過ぎるＷＥＢＩＫＥ側の問題で、品その物の出来はいい方です。
身長・体重・体型： 身長／171-175cm 体重／71-75kg 体型／ガッチリ型
1.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
5cmﾛｰﾀﾞｳﾝで購入しましたが、2ｃｍダウンリンクと取付ピッチ同じで効果ありません
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 1 |
| コストパフォーマンス | 1 |
説明書がない為取付に少し悩む。
ジュラコンの穴がボルトより小さい為穴加工が必要
六角ボルトのねじ切り量が少ないため、ネジを締めきれずスラスリーブが遊んだ状態になる為別途全ネジのボルトを用意する必要がある
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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1.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| デザイン | 3 |
| ポジション | 3 |
XSR１５５には装着できません。
ハンドルブラケットに商品が当たります。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| デザイン | 4 |
| 取り付けやすさ | 1 |
まず加工しないとつかない
ネジとかステーとか色々いる
加工技術がないと難しい
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 1 |
不良品です。設計ミスです。こんな商品世に出すなんて信じられません。
まずABS用スピードセンサーのねじ受けの高さが純正と合っていない。方止めで不安定なのはしかたいなとしても5mmカラーを自分で用意しないと取り付けられない。
それとシャフトを規定トルクで締め上げるとブランケットとスピードセンサーパルサーの止めねじとがあたって、がりがり擦る音がする。恐らく、純正ブランケットでは1mm程度ホイール側に出っ張りがあるが、この商品はホイール側が真っ平な分、高さが足りていない気がする。
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