ユーザーによる SUPER NOW:スーパーナウ のブランド評価
スーパーナウは美しい切削とアルマイトが特徴のパーツメーカーです。レースでの実績を商品にフィードバックして開発されています。懐かしのレプリカから最新SSまでとラインナップも豊富です。
| 総合評価: | 4.4 /総合評価96件 (詳細インプレ数:77件) | |
|---|---|---|
| 買ってよかった/最高: | 62 | |
| おおむね期待通り: | 24 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 4 | |
| もう少し/残念: | 2 | |
| お話にならない: | 4 | |
身長・体重・体型: 身長/181-185cm 体重/76-80kg 体型/普通
5.0/5
非常に安心感があります。
ちょっど高いけど
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マーベリックのバックステップに取り付けて使用していました。雨の日の走行でもブーツとステップが滑らず安心して走行出来ました。色褪せも少なくコストパフォーマンスが高いです。
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カラー:黒 | タイプ:スプロケットガード無し
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/71-75kg 体型/普通
5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 使用感 | 5 |
| 取り付けやすさ | 5 |
間違えたので追記
JTRIPのVフック受けでなくVプレート受けでした。
商品画像でわかるかと思いますが、一応
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 使用感 | 5 |
| 取り付けやすさ | 5 |
cbr600rr の2008年前期に取り付けました。
今まではスタンドボルトだったのですが、スイングアームに傷をつけたくなくて購入。
JTRIPのスタンドでVフック用の受けを一緒に購入。ボルト1箇所なので少々不安でしたが、目論見通りスイングアームに接触する事なく持ち上げできて、とても安定します。
取付説明書はありませんでしたが、なんとなくわかるかと思います。10mmスパナと六角があれば取付出来ました
これとV受けで2万したので高いと思いましたが、目的は達成したので満足。
強いて言えば、カラーバリエーションがもうちょいあればなと思いました。ブルーかシルバーが好きなので
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| ポジション | 4 |
| 滑りにくさ | 4 |
▼商品名
SUPER NOW スーパーナウ レーシングバックステップ
▼商品番号
W-3360-P35091697
▼取付車種
GSX-R125( 2BJ-DL33B )2020年式
▼作業工数
1時間
▼必要工具
トルクレンチ、六角ソケット、ヘキサゴンソケット、エクステンションバー、コンビネーションレンチ、ードライバー、ハンマー、プライヤー系などあれば完璧
▼何故この商品を選んだか
安さと剛性の高さからこちらを選びました。あとは周りの者がいいと言っていたからです。
【届いたものはイメージ通りでしたか?】
イメージ通りでした。仮締めされた状態できました。
【取付けは難しかったですか?】
フィーリングで何とかなりました。また、ABSやブレーキランプスイッチ類を取り付け不可と書いてありますが、ボルトやナットさえ用意すれば取り付けることはできます。
【使ってみていかがでしたか?】
シフトアップがしやすいのとステップの滑りにくさがあります。
【付属品はついていましたか?】
とくにはありません。
【期待外れな点はありましたか?】
値段の高さ。。
▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ/説明書の有無・わかりやすさ/注意点/一緒に購入するべきアイテム/メーカーへの意見・要望
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
想像通りに付きました。
画像で見たよりも良い色でした。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| ポジション | 5 |
【使用状況を教えてください】
先日知人から長らく放置されていたVTR1000SP2を譲り受けました。ハンドルはサンセイレーシングの耐久仕様?のカパッと外せるタイプのセパハンがついていました。垂れ角も10度以上あるような感じ。&フォークの向こうか側からバーが出ているのでなかなか遠い。一度近場を徘徊してみたのですが、乗ってらんねーとなり、こちらの商品を購入しました。
フォークの真横からバーが生えているタイプ、垂れ角が10°以下、かっこいいやつで探していたらスーパーナウのレーシングハンドル タイプAがピッタリでした。
【届いたものはイメージ通りでしたか?】
過去にもスーパーナウの商品は購入しています。質の良さは知っているのでイメージ通りの綺麗なハンドルが届きました。
【使ってみていかがでしたか?】
だいぶポジションが楽になりました。普段はオフ車ばかり触っているので、セパハンのハンドル交換なんて干渉するのかしないかわからないし博打やんけと思ってしまいましたが、無事装着できてニッコリです。
【付属品はついていましたか?】
特にありません。
【期待外れな点はありましたか?】
なにもありません。
▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ/説明書の有無・わかりやすさ/注意点/一緒に購入するべきアイテム/メーカーへの意見・要望
グリップは定番のロッシグリップを取り付けしました。
ホンダ純正グリップ 左側(https://www.webike.net/sd/23201784/)
ホンダ純正グリップ 右側(https://www.webike.net/sd/23201783/)
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ステップバーを転倒で叩き折ったので購入。
納期の都合で普段使っているタイプ4ではなくこちらにしてみましたが、体感ブーツでのグリップ感はあまり変わりませんでした。
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カラー:オレンジ | サイズ:M20 P=2.5
利用車種: CBR1000RR-R FIREBLADE
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/76-80kg 体型/普通
5.0/5
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 耐久性 | 4 |
サイズぴったりで安心
色もやや派手めながらインパクトあり
お勧めです♪
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 5 |
テラモトのシフタースイッチ取付に使用しました。
オプションのシフトロッドが高価なので代替品を探してみたところ発見し希望の110ミリを購入。
全く問題なく使用出来るのでブラックに拘らないのであればお勧めです。
材質はたぶんジュラルミンだと思います。
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