K-FACTORY:ケイファクトリー:Kファクトリー

純正オイルクーラーのホース、これ新車時のまま。実に３３年使用中。部品交換しておこうとパーツ検索すると【メーカー廃版】。
これじゃあ、どうすることもできない。走行中にホースが破れてオイルが垂れだしたら・・・
もう撤去です。オイルクーラー。後付けのオイルクーラー導入よりも高性能なラジエーターを取り付けて、オイルクーラーなしにすればいい！
純正オイルクーラーを撤去して、そこにこのバイパスパイプを取付けと。
組み付けに難しいことはありゃしません。
寧ろ、純正オイルクーラーを撤去すると云うことは、当然に内部に残るオイルがでてきますから、その養生が必要です。いくらオイルパンからオイルを全量抜いていたとしてもです！

しかし、この商品。しっかりと設計されている！無駄のない取り回し、干渉なし。大変素晴らしい。

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Z900RSのオーリンズサスで交換して取り付けました。
元のネジを流用するのですが、元のネジの頭はトルクスなので
トルクスの工具がないと詰みます。
小さなパーツですが１万近くするんで躊躇してましたが
交換したら高級感が出たので良かったです。
もうちょっと安かったらということで、星４つで。
ちなみに説明書は入ってないのですが、作業自体は簡単です。

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フロントフォークを交換した際、K-factoryのフォークガードを
取付ていたのでスタビライザーを付けるのを躊躇していたが
同じメーカーならと10年越しに装着。
やはり同じメーカーで揃えて正解でした。
金黒を買ってみたが周りに溶け込んで余り目立たないが、
作り込みは最高でした。

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リヤの足回りになにかカスタムしたくてセレクトしました。

見たらわかると思いますが、このフックに掛けてリヤアクスルの脱着はできません。

でもチェーンメンテのし易さはアップしました！
ニダボはガルアーム風の設計で、リヤスタンドをかけると車体が真っ直ぐかかりません。でもこれがあれば安心感があります！

製品の作りもしっかりしていて、難なく取り付け、使用できました。

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【使用状況を教えてください】
ノーマルマフラーが余りにも大人しすきる為、あと軽量化で交換。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
イメージ通りのものでした。

【取付けは難しかったですか？】
スパッと一発で取付けできます。
精度は高いと思います。

【使ってみていかがでしたか？】
排気音の不満を改善しようと取付けましたが、恩恵は排気音ではなく高回転域の伸びでした。
ノーマル比2割増しくらい良く走るようになりました。

【付属品はついていましたか？】
ガスケットは付属していませんので、別途購入が必要です。

【期待外れな点はありましたか？】
音量・音質については好みではありませんでした。
好みの問題ではありますが、ノーマルがかなり静かなので結構うるさく感じると思います。

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私のGSR750は抜けが良さそうでちょっとうるさいスリップオンマフラーを取り付けています。
排気デバイスは低回転トルクを稼ぐために取り付けられてるとも言われてます、騒音規制をクリアするためだけの補器としてついているという噂もあり、とりあえず試してみたくなったので、キャンセラーでキャンセルしてみました。

当初の妄想ではふけあがりがスムーズになり、低回転トルクも低下せず、中回転以上はパワフルになると想像していましたが、結果、低回転の空ぶかしのふけあがりはスムーズになりましたが、低回転?中回転トルクが薄くなりました。
どんつきは減ったので、人によっては「乗りやすい」と感じる人も居るかと思いますが、私には合わず、結果戻しました。。。

フルエキを取り付けて、ECUチューンで燃調を調整したりすれば印象は変わるのでしょうが。。。

GSR750の排気デバイスはちゃんと低回転トルク稼ぐために取り付けられている補器だったようです。

※余談ですが、排気デバイスのワイヤーを元に戻して、正しく排気デバイスが認識される（FIエラーが出ない）ようにされるまでとても苦労しました。。。

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ZRX1100に取り付け

購入前はキャップだけが目立ってしまうかと心配していましたが実際に取り付けてみるとクラッチカバーと一体化して違和感ありません。とても綺麗な商品なのでオイル交換などでキャップを外す際は工具を養生したり気を使いますが最高に気に入っています。

キャップにしては値段が高めですが簡単にカスタムできるのでコスパ的には良いと思います。

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Z900RSの方のYouTubeを見てたら装着してる人がいて気に入って購入してみました。純正の黒い樹脂製のグリップからアルミに変わってなんとなく高級なオーリンズ付けてるっぽくなりました笑。コスパは良くないですが気に入ってます。他にシルバーもありました。

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ゴールド部分は単なるキャップですが、派手で見た目が良いです(笑)
商品には問題ないのですが、Ninja250SLのフォークキャップはネジ込み式でなく、Ｃリングで取り付けられており、フォークキャップの外すしと取り付け作業が、ひと苦労します。
二人で作業出来るとかなり楽になります。

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このサイズは他にありません!社外品があれば少しは安く買えるかもです。

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