ユーザーによる K-FACTORY:ケイファクトリー:Kファクトリー のブランド評価
サーキットユーザーからの支持率が高いケイファクトリー。自社製造の高品質エキゾースト「D-header」シリーズを筆頭にエンジンスライダーやコアガード、プリロードアジャスター等サーキットでの使用を想定した商品群が多数ラインナップ。ビレットパーツやエキゾーストの美しさは目を見張るばかり。
| 総合評価: | 4.1 /総合評価1161件 (詳細インプレ数:1067件) | |
|---|---|---|
| 買ってよかった/最高: | 470 | |
| おおむね期待通り: | 461 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 156 | |
| もう少し/残念: | 39 | |
| お話にならない: | 35 | |
5.0/5
ちょうどセール品だったので本命の商品のついでに購入してみました。精度もよく取り付けも簡単だったので良かったですが、やはり少し値段がお高い気が・・・
これでリア共に工具を使わず調整できます。
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5.0/5
納期が一週間遅れたが、想像以上にいい音、形状に大満足です。見た目も音もMOTO GPのバイクみたいですごくオススメです。値段もお手頃なのでサーキット用に所持しているのもいいかもしれないです。
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5.0/5
音がすごくいい、形も好きです。
雨などで汚れを放置していると跡が残ります。
手で触った時はチタンなので脱脂したほうがいいとおもいます。
運転している時はあまり音量は気になりません。
周りから聞いたらうるさいかもしれません。
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5.0/5
まるで筒だけみたいなマフラー(音も爆音)を取り付けた結果
アクセル全閉時の アフターファイヤーが
「パンパン」と 酷かった。
みなさんのインプレを参考に色々な意見が有りましたが
ものすごく期待はしながら
「もし、あんまり変化が無いと買って損するな....」と
半信半疑で購入しました。
取り付けて少し乗った感じですが....
ほぼ、アフターファイヤーがなくなり
パンパンと鳴らないので快適に乗れるようになりました
取り付けは 説明書が硬派な感じなので少し知識と技術が必要。
車検時には必ず元に戻さないと排ガスで引っかかりますので不便ですが 取り付けてとっても満足してます。
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最近サスペンションのセッティングを勉強しているのですが、これを取り付ける事でプリロード調整が楽に出来るようになりました。見た目も変わってグッドです^^
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【Webikeモニター】
まさしくかゆい所に手が届くパーツです。ミニモトから大型バイクまで、オイルフィラーキャップmpワイヤーロックをする際、わざわざエンジンケースに穴を空けたりしなくてもよい製品です。見た目もよく、気に入っています。少々価格は高いですが、汎用性にすぐれる良い製品です。
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5.0/5
他のサポートに比べ格段に安いですが、材質は超々ジュラルミン製で、厚みも約19mmあり強度の方もしっかり作られています。
デザインも非常に綺麗でコストパフォーマンスに優れ、これを買わない理由が見つかりません。このサポートオススメです♪
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5.0/5
オーリンズ製プリロードアジャスターを固定しました。
GPZ900Rは左側荷掛けフックプレートに共締めが定番ですがここの部分をスッキリさせたくて何か良いものはないかと検索してこれだと思いました。
画像は同社製のサイレンサーステーも取り付けた状態となります。
コの字型の金具をシートレールに引っかける設計で車両によってはフェンダーの一部に切り込みを入れる必要があります。特にノーマルフェンダーは必須かと思いますが説明書にはこの辺の説明はいっさいありません。ですが前後任意の位置で固定ができます。
また17インチ180サイズのタイヤでも干渉しない十分なクリアランスもあります。
お値段はかなりのものですが個人的にはとても満足してます。
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5.0/5
エキゾーストは43パイとでかく迫力があり生チタンなので自分好みの色に染められとっても気に入りました。4in1ならではの中高速の吹けあがりがたまりません。テールパイプは61パイと記載してありますが、実際は60.5パイになり、今まで付けていたサイレンサーをポン付けすることができとってもリーズナブルなお値段だったと思います。それから、アルミフランジとスプリング8個も付属しています。私はオイルクーラーレスにしていますので取り付けは問題なかったのですが、ノーマルイオルクーラーは取り付け出来ないらしいです。問題と言えば、マフラー下の車高が若干低くなったかも!底スリには気を付けたいと思います。
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