ユーザーによる K-FACTORY:ケイファクトリー:Kファクトリー のブランド評価
サーキットユーザーからの支持率が高いケイファクトリー。自社製造の高品質エキゾースト「D-header」シリーズを筆頭にエンジンスライダーやコアガード、プリロードアジャスター等サーキットでの使用を想定した商品群が多数ラインナップ。ビレットパーツやエキゾーストの美しさは目を見張るばかり。
| 総合評価: | 4.1 /総合評価1172件 (詳細インプレ数:1081件) | |
|---|---|---|
| 買ってよかった/最高: | 478 | |
| おおむね期待通り: | 465 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 156 | |
| もう少し/残念: | 39 | |
| お話にならない: | 34 | |
4.0/5
長距離ツーリングや低速でのすり抜け時の腰痛の緩和に購入しました。各社いろいろ出ていますが、実車に装着しているハヤブサを見て、つくりの良さでK・ファクトリーさんに決めました。
実際の走行では、ほんの17mmアップとは言えその効果は体感でき
長距離が楽になりました。ホースラインもノーマルのまま使用でき、取付に関しては15分くらいでできます。ただ、ノーマルの取付ボルトは非常に硬く締っているので、普通のL字型の六角レンチではなくボックスレンチなどを使用した方がいいですね。
峠などでも違和感なく、ツーリングでも楽になり満足しています。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
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4.0/5
先日、スライダーのお世話になりました。
ガソリンスタンドで満タン給油し、バイクを移動した後にサイドスタンドの掛かりが浅く
そのままバイクを倒してしまいました。
その時大活躍してくれたのがそう、このエンジンスライダーです。
メーカーの説明通り「衝撃を滑らせて分散させる」様でバイクをその場で倒しただけなのにスライダーが結構ガジガジに削れました。
そのままではかっこ悪いのでカッターで形を整えましたが簡単に形成出来ました。
バイクの損傷はクラッチレバーエンド部の曲がりフロントウインカー、ステップ、クランクケース下側センタースタンド。
何れも軽症だったのでこれもスライダーのおかげです。
スライダーが無くて、エンジンやタンクまで凹んだりしたら私はもっと凹んでしまいます。
転ばぬ先の杖、保険として装着していた方が安心です。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
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4.0/5
FZ1-N08国内仕様に装着しました。もしものためとはゆえ、ドレスアップとは程遠く無骨でジャマで、出来れば装着したくないエンジンスライダー。そんな中でも、Kファクトリーはワンポイントのメッキエンブレムにデザイン的な要素があり、これならOKかなと迷いなく購入しました。性能は試していないのでわかりませんが、かなり期待しております。あるのと無いのでは、気持ち的にかなり大きな違いがあるので大変満足しております。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
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4.0/5
転倒時のダメージ軽減というよりはドレスアップの意味で購入しました。
アルミの部分がなかなかいい味出してます。
尚、本締め時には同サイズ(恐らく6mm)の六角レンチが二本必要です。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
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4.0/5
スリップオンなので取り付けは非常に簡単。
サウンドに関しては、アイドリング時は「ポコポコ」と鳴る感じ。(スクーターっぽい?)7、8000rpmまで回すと割りと高い音が出ます。
付属のインナーバッフルを外すとさらにいいサウンドに。
ただ、アフターファイアがひどいのでセッティング必須だと思います。
音量は、インナーバッフルをつけていても、住宅街では気が引ける気がします^^;
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
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3.0/5
取り付けは簡単でした、作りもまずまず。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
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5.0/5
車体が青なので 青い焼き色に惚れて購入(笑) 排気音はノーマルよりズ太い感じです。インナーバッフルが添付されており、気になる騒音対策もバッチリです。せっかくなので画像のヒートガード(別売)もセットで装着がカッコよくてお奨めです。
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ぴか吾郎さん、まいどーです♪
あれあれ、GSX-R750にスリップオンマフラーを・・・と思い探していたらここに辿り着きました(^^;
あの時効いた音って結構大きかったんですがバッフルは外しておられるんですか?
ヒザ擦り出来るようになったらご褒美として換えようと思っています(^^)
5.0/5
他メーカーのジュラコンだけの物では無く
車体側とジュラコンの間にアルミのカラーを入れている
凝った作りで質感が高く、とても満足しています。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
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4.0/5
オイルフィラーキャップ、オイルドレンボルト、オイルフィルターにワイヤーロックを施す際の車体側固定基部として装着します。
意外と最近までこういう商品はどこのメーカーからも出ておらず、現在でも K-FACTORY 製のみだと思われます。
ワイヤーロックを施したい部分の近くにあるM6ボルトに共締めで固定して使用するのですが、これをする事によってオイルフィラーキャップ、オイルドレンボルトを取り外す際にその都度ワイヤーを切る必要が無く、ワイヤーロックピースを固定するボルトを外してワイヤーロックピースをフリーにすれば、オイルフィラーキャップ、オイルドレンボルトが回せるので、作業時間の短縮とワイヤーの無駄な消費を抑える事ができます。
また、ワイヤーの車体側固定部分の選定に悩む必要もなくなります。
チタン製で2個入りで定価¥735(税込)と安価で、恒久的に便利に使えるので、小さく隙間商品的ですが結構優れモノです。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
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4.0/5
アクスルスライダー購入しました。実際はバイク購入時に合わせて買えば良かったんですけど(^^ ゞ既にヤってしまい…?( ̄口 ̄)まぁ~軽傷だったんですが若干傷が…さっさと装着しておけばとチョット後悔(>_<)効果の方は既に前バイクで体験済み(^^ ゞフロントから滑ってフレーム割れて廃車(T_T)って感じだったんだけど…フロントフォークやキャリパーはほとんど無傷でした(フロントフォークは無傷だったんだけど曲がって終わってましたが…)軽い転倒くらいなら充分に効果発揮しますよ(^▽^)ホントは効果は体験しない方が良いんですけど(^^ ゞ是非オススメします。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
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