K-FACTORY:ケイファクトリー:Kファクトリー

通常の使用には何の不満もありません！
ドレスアップ効果もバッチリです！

ただ、ヨシムラ のLOWマウントタイプのマフラーと併用すると当たって削れます。
サスが底付きする様な感じでゴツゴツと。

あたりそうだなーと思って、いつもは外していたのですが、
外し忘れてツーリングに行って、見てみたら削れてます。
幸い材質は軟いのでマフラー側に穴が開くことはありませんでした。
コレは相性の問題なので、このフックが悪いと言う事は無いと思います。

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質感は良く、取付も簡単。
だが、ラジエターガードはどれも価格が高い気がします。
カッコ良くなるので、まぁしょうがないと言えばしょうがない…。

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Z900RS用として比較的小さいサイズのものを探していたところ、ちょうどいいサイズ感だったので購入しました。精巧に作製されており品質的には満足しています。ただ、ゴールドのカラーの色が左右微妙に異なっていた点が星一つマイナスポイントです。

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ギアチェンジがもたつく時があったので、改善するかもと思い購入。
ただ、到着待ちの間にペダル位置を調整し直すとほぼ解決してしまいました、、、

上記の事情で、効果のほどは正確に感じ取れていませんが、構造からして悪い方向にはいかないことは確かかと。
入る時の感覚が多少カチッとしたかな、と思います。

あとは、分かる人には分かる小粋なドレスアップ、という自己満足も得られるかと、、、

取り付け面では、既設ボルトの取り外しが、部品周りのクリアランスが少なく、メガネレンチでは厳しかったです。ソケットレンチがあれば、、、
また、取り付け時には、まっすぐにつくよう二本のボルトを調整しながら締め込む必要があります。車体下部で狭く、目視では難しいです。少しずつ交互に締め、チェンジシャフトに干渉しないか確認しながら作業しました。

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仕上がりも綺麗でそこそこ強度も高そうです。
他メーカーと比べて値段が少々安いので、メーカー純正オプションのペラペラカバーが嫌な人は
とりあえずこれで良いかと思います。

ただフレームとの間にかませるためのブッシング？がめっちゃ固くて取り付けにくかった。
シリコンスプレー付けて無理やり捻じ込んだけど、もう少しスマートな方法で取付ができたら嬉しい。

あとオイル交換はまだこれからですが、恐らく問題なく対応できると思います。

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取付がとても簡単です。
使用工具　モンキーレンチ1個　ヘキサゴンレンチ2組
既存のアクスルボルトを付属のアクスルボルトに交換し締付ける。図面通りに組込んでヘキサゴンレンチで締付ける。
ヘキサゴンレンチは5mmです。
アクスルボルトの締付けトルクは調べて下さいとのこと。
スライダーの方は6N・ｍ(推奨)だそうです。
私のようにトルクレンチ未使用の方は自己責任でどうぞ。

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取付は工具があれば誰でも10分程度で出来ます。
アクスルボルトを外してから図面通りに組立するだけ。
ヘキサゴンレンチは5mmですが、1本しかないと共回りして増締めできません。
取付効果は転けないと実証出来ないので未知数ですが、御守りを身につけるよりは良いかと。
使用工具　モンキーレンチ、ヘキサゴンレンチ2本
トルク指定があるのでトルクレンチがあればベスト。

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消去法で購入
今はK-FACTORYでしかこのてのパーツは無いようです
ありがたいです

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CLRエキパイを付けてはいたが、今までレディバードさんのマフラーステーで固定していたので折角なのでCLR専用品を購入してみました。取り付け例の写真にはリアサスと大体平行の角度でステーを固定し、マフラーを吊るすみたいですが それだと自分が付けているバックステップの位置では靴底がテールパイプに触れそうなクリアランスだった為にステーの角度をもうちょい下向きにしてクリアランスを確保した形にしてみました。非常にキレイで頑丈そうなアルミステーで満足してはいますが、レディバードさんのステーの時よりはアイドリング時のマフラーのブレが大きくなりマフラースプリングの振動音がシャリシャリと気になります（汗）その辺は今後 スプリングに耐振ラバーを被せて対応することにします。

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社外マフラーへの交換後、アクセルオフ時のアフターファイヤーが酷かったため原始的ですが二次エアーをキャンセルしました。
効果としては8割減と言ったところでしょうか。
酷いアフターファイヤーは無くなりましたがアクセルオフ時の2000回転前後ではガクガクする様なガボつき感はまだ残ります。
これについてはそもそもECUの書き換えなどで燃調をしっかりと現車合わせする必要があるかと思います。
費用対効果としてはgoodです！
ちなみにケイファク製は蓋をするだけなので比較的容易ですがトリックスター製は回路自体を取り外し、短絡用のカプラー付属しています。
効果は似たりよったりかと思いますので、車検時の戻し作業を考えてケイファクにしました。

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