WRS:ダブリューアールエス

問題ないけど、カウルとの隙間が少しできる

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ノーマルスクリーンの風防効果がイマイチなので少し高めのスクリーンを探していました。幅が広く全長が長くなった分高さも変わりましたが、角度が純正とほぼ変わらずヘルメットに当たる風はより強くなった気がします。
体に当たる風は解消されましたが風切り音は変わらず残念でした。

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他のメーカーと比べて高さがあり、方バランスも良いので見た目はとても気に入っています。
同じような高さでゼログラビティの軽さがありますが、コルサは真ん中に行くにつれてとんがっているような形ですが、こちらのスクリーンは全体的に均等に丸みを帯びているイメージです。

防風性能に関してですが、完全に伏せているとヘルメットがすっぽり入ってくれるので、防風性能も整流効果も高いかなと思います。しかし、サーキット走行にて200km/hを超えたあたりにﾒｷﾒｷﾒｷﾒｷみたいな音が鳴り始めて、そこがとても気になりました。割れとかは無かったんですけどね。

もしかしたら、純正や他社製品にはある横の隙間？が無いが故の異音ですかね。

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純正置換で問題なく取付できます。効果も見た目も大きな変化はなく、気がつかれることは無いかと思われます。フロント周りのスクリーン関連をまるごと交換してスモークにしたところ少しは締まって見えるようになりました。

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自身が無駄に身長があるため高めのスクリーンに交換したかったので、見た目が純正に近くフォルムを損なわないこちらを選択。

良
・純正に近い形状
・多少の防風効果アップ
・脱着は5mm六角のみで簡単

悪
・純正より薄いためやや振動が気になる
・上二つのボルトは締めてもしっかり固定されずガタつく(別途ゴムワッシャー等入れる必要あり)
・下のボルトは純正のゴムブッシュを流用する(大した作業ではないが)
・ゴムワッシャー等を?まさない状態だと両サイドが車体の一部と干渉する

物自体は精巧にできていると思うが、説明にあるボルトオンでバッチリとはいかず多少の工夫が必要。飛散防止が無いので車検前は純正に戻すかモール等取り付ける必要がある。内径8mm外径15mm厚み(個体によるが1?4mm程度)のゴム等ワッシャーが必要。外観重視ならおすすめするが、防風目的なら挟むタイプのバイザーのほうが圧倒的にコスパが高い。

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純正スクリーンを高いほうの位置で使っていましたが、
長距離を走る機会が増えたのでより大きなものに交換しました。
低い位置で取付けても純正よりは確実に大きくなってはいるんですが、私の体感では防風効果の違いがよくわかりませんでした。

取付けブラケットを高い位置に設定すると純正ナックルガードと干渉します。
低い位置にすると今度はヘッドライトカウルとほんの少しですが接触します。

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こういう商品は消耗品ですね。
木にあたったり飛び石、カナブンアタックで傷だらけになります。
とうとう割れたので交換です

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