WRS:ダブリューアールエス

BMW R1250R 2024年式に装着。WRSのスタンダードタイプのスクリーン。スクリーンの上端は約170cmの身長の私の胸のあたり。100km/h以上で胸への風当たりが低減され高速道路での走行が楽になった。首から上については防風効果はなくヘルメット内の風音低下の効果は無い。しかし暑い季節には風が来る方が良いしスクリーンが視界を妨害する事は全く無い。ヘルメットまで完全に防風効果を得るには相当な高さが必要と思われる。体を伏せて確認したところスクリーンの上端と同じくらいの高さにならないと完全に風を防ぐ事は出来ない。あと7cm長いWRSのツーリングタイプやプーチのツーリングやもう少し長いワンダーリッヒのマラソンでも高さが足りないような気がする。もちろんスクリーンの形状によるので一概には言えませんが。
WRSのスタンダードは装着後のデザインが良く防風効果もあるので良い製品だと思う。　難点はマウント用のラバーブッシュやボルトが付属しない点である。これらの純正部品は凄く高価なので私はポッシュの類似のM5-20mmボルトとスリーブ付きのブッシュを使用しました。ブッシュはスクリーンの厚さ4mmに対して幅2mmなので完璧ではありませんがスリーブ長さはちょうど良くて何とか付いていると思われます。ちなみにマウントブラケットはワンダーリッヒ製。

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純正スクリーンよりも12cm高くなり、高速走行での風切り音がほぼ気にならないレベルになりました。
風切り音の代わりにエンジン音がよく聞こえるようになり、さらに気持ちよくツーリングできます。
スクリーンを下げるとヘルメット（ネオテック2）上部のエアインテークから風が入ります。
価格がワンダーリッヒ製の半額程度なのもうれしいポイントです。

写真のネジとスペーサーが付属していたのですが、取り付けベースのネジ穴にフィットしなかったので、純正スクリーンに着いていたネジとスペーサーを使って装着したところ、簡単にしっかりと取り付けることができました。
なお、取り付けベースとスクリーンの内側がわずかに接触するので、取り付けベースに絶縁テープを貼って傷を防止しています。

耐久性や傷の付きにくさが未知数なので★4つとしました。

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純正のスクリーンはチープな感じだったが、装着後の印象はスモークタイプということもあり高級感が出ました。
　品質の点では２点不満がありました。１点目はスクリーンにボルトとの緩衝ゴムが付いてなく、純正品から外して付け直さなければならず面倒くさいこと。（これくらいは付けておいてほしかった）
２点目は取り付け後にハンドルをいっぱいに切ると、ミラーがスクリーンに干渉してしまうこと。これはマジで返品しようかと一瞬考えましたが、返品の手間と見た目の良さを優先しミラーを外側に倒すことで解決しました。
この辺は日本製との差なのかなあと思っています。
　防風性能は格段にUPし、肩からヘルメットにかけては風が激減しました。そして、なんと言っても見た目のカッコ良さには大満足です。某ドイツ車に負けていないと自己満足しています。

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GSスポーツはサイドディフレクターはついていないため、追加で購入。
ちゃんと比較はしていませんが、純正よりも少しだけ大きいイメージです。
オフ走行のためクリアを購入しましたが、透明度も高く路面の視認性は十分です。

取り付けは穴隠しのプラパーツを取り外し、付属のネジで留めるだけです。
説明書が付属していないですが取り付け方はWRSの動画があるので、商品番号で検索すれば出ると思います。

たぶん、これを買う人はGSスポーツを所有している人が多そうなので補足です。
サイドカウルのシート側のネジ穴があるのですが、穴隠しのプラパーツが滅茶苦茶取りにくいです。
動画でもありますが、一回内張外しみたいなものでプラパーツの頭を引き上げた後、はさみなどで掴みながら切り落とさないように注意して垂直に強く引き抜く必要があります。薄いリベット外しなどあれば、もっと簡単かもしれません。

また、こちらのカウルについているネジは結構舐めやすいので、少し気をつけて作業すると良いかと思います。
私は合わせで仮固定しながらつけていたら、舐めました。

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以前はプーチのロングスクリーンを使用していたが、「よりスポーティに、よりまとまりのあるデザインに」というコンセプトのもとにカスタムを始めた結果、1番に候補へ挙がったのがWRSのスポーツタイプウィンドスクリーンだった。

同商品にはスモークもラインアップされているが、クリアやスモークでは正直ありきたりだ。(個人の感想です。)もちろんアドベンチャータイプのように視界に重なるようなロングスクリーンであればクリア一択だが、Z900では精々腹部か胸部への走行風を抑えてくれる程度。であれば、デザイン全振でも問題ないというわけだ。

実際に使ってみると、走行風が抑えられているという実感は全く無い。それもそうだろうが、こんなショートスクリーンで実用性を求めるのは土台おかしな話だろう。

じゃあなにがイイのか？　見た目だ。本当にカッコいい。

個人的に、性能よりも見た目が良ければそれが正解なのだ。
とても良い買い物をした。

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取付は素人でも簡単でした。ほど良い濃さで、(都内の)夜でも前方が見えました。大きさは丁度良く、高速100km巡行で風の当たりは全くキツくなかったです。

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CBR250RRに装着。

ノーマルよりは風の当たる位置が上方に来る感じがする。が
、大型二輪のフルカウル車に比べ、ポジション的なものがあるのか効果は限定的な感じがする。
とはいえ、見た目も変わるし無いよりはあったほうが良いと思う。

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【使用状況を教えてください】
F900XRプレミアムラインのショートスクリーンに付け替え。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
イメージ通り、ショートよりかっこいいかな。

【取付けは難しかったですか？】
いたって簡単
純正品を外して、ネジとクッションゴムは流用。

【使ってみていかがでしたか？】
高速走行で低い位置では、風の巻き込みが気になります
高い位置で、効果が感じられます。
（因みに身長185cmです）

【期待外れな点はありましたか？】
特にないです

説明書は、英文ですが、図だけで取り付けはわかります。
まぁ、説明書無くても、作業はできますが（笑）

ライトスモークが、かっこいいですね！

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【使用状況を教えてください】
　・高速利用のツーリング
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
　・イメージ通りでした
【取付けは難しかったですか？】
　・純正品とそのまま交換するだけなので問題ありません
【使ってみていかがでしたか？】
　・走行風、前方視界も問題ありません
【付属品はついていましたか？】
　・スクリーン単品なので付属品はありません
【期待外れな点はありましたか？】
　・特にありません

▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ／説明書の有無・わかりやすさ／注意点／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望

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ホンダNC750X(RC90)
純正スクリーンが8センチ長くなった形状で外観も自然
身長164cmですが直接顔に当たる風が減って、ツーリングも快適になった。
身長の高い人や、防風効果を更に期待するのであれば、
プーチやジビの選択枝になると思う

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