WRS:ダブリューアールエス

CBR1000RR SC77 に取り付けました。
車種的にきっちりとはめ込む取り付け方になるので、
グイグイと押し込む必要が有り大変でした。
仕組みは単純なので難易度は低いです。

スクリーンとしては視認性がクリア感が高くかなり良いです。
盛り上がりもノーマルよりかなりあるので、今まで顔に当たっていた風が頭の上を通り抜けるようになりました。
メーターとのクリアランスが確保されたことで、洗車時の拭き上げもかなり楽です。
なりより見た目が引き締まったのが満足度が高いです。

他社製品より厚みが1mm薄いようで、届くまでは少し不安でしたが、薄さを感じさせない強度で安心しました。

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ヨシムラスモークスクリーンから前が見えなくクリアを買いましたが精度は高く剛性もあって最高です

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取り付けは穴位置のずれもなく、六角レンチ一本でスムーズに作業は行えます。

防風効果は純正と比較してもはっきり感じることができるレベルだと思います。

他メーカーのスクリーンを試していないのでわかりませんが

品質も特に問題は感じず、いいものだと思います。

見えやすさに関してもひずみなどもないので視界はいいです。

あとはWRSのロゴですね。これがイチバンのお気に入りかも。

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F系GSのスクリーンは何種類か使いましたが、
これが一番かっこいいですし、問題はありません。
スモークですが、濃くもなく丁度いいので大満足です。
GS乗りにはおすすめで来ます。

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見た目がかっこよくなり防風効果も上がって満足です！
取り付けも簡単で、フィッティングもよく違和感ありません

付属品のスクリーンモールですが、以前R1000Rに乗っていた時風の強い高速道路を走行中で外れたことがあるので付けていません

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純正スクリーンより5センチくらい？高いので、高速道路で効果大です。見た目も良くなりました。サーキットユーザーじゃありませんが、大変満足です。

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CBR250RRに装着。

ノーマルよりは風の当たる位置が上方に来る感じがする。が
、大型二輪のフルカウル車に比べ、ポジション的なものがあるのか効果は限定的な感じがする。
とはいえ、見た目も変わるし無いよりはあったほうが良いと思う。

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購入した車両に元々Puigのツーリングスクリーンが付いていたので、純正との比較ではありません。
1290SUPER DUKE GTを購入して初めての夏。風が体に当たらなさ過ぎたのでショートスクリーンを検討。
ウェビック上で購入出来るのはWRSかパワーブロンズでしたが、デザイン的にWRSを購入。長さがより短いのはパワーブロンズです。
今回は視界を遮らない為、ダークスモークをチョイスしました。

·デザイン
·スクリーンの厚み
·フチの丁寧な加工
·フルロックした際のミラーとのクリアランス
·取付穴の位置
と新しいメーカーだからか、非常に高い精度で満足。
穴にグロメットだけでなく、カラーも挿して固定する等剛性もバッチリ。ボルトがトルクスネジなので注意です。
取説は海外の物ですが、Googleレンズで問題なし。悩むほどの部品点数では無いですが。

実際走行すると、一般的なネイキッドバイクになった様に胸から上に風が当たる様になり、夏場でもそれなりに快適に走れる様になりました。
パッと見、歪みも少そうですが走行中視界にほぼ入らないのでわかりません。
一般的な速度では特に変な乱流が発生して頭が振られる事も無く、期待通りの物でした。MotoGPでも活躍するパーツメーカーなのでサーキットなんかの超高速でも大丈夫でしょう。検証は出来ませんが。
もっと早く購入すれば良かったです。

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【使用状況を教えてください】
純正スクリーンと交換しました。身長180cm超の座高なので、ハイスクリーンは必須です。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
はい

【取付けは難しかったですか？】
簡単にポン付けできました。

【使ってみていかがでしたか？】
縦方向(ヘルメット方向)の防風効果が向上しました。横方向(腕方向)の防風効果はそれほど実感できませんでした。
フルフェイスを使用したロングツーリングでの疲労度が軽減されました。
近場を走るときはバイザー付オフヘルメット+ゴーグルですが、バイザーに風があたって頭が持っていかれることもなくなりました。

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純正のクリアスクリーンから、こちらのダークスモークスクリーンに変更しました。
取り付け自体は純正ボルトを流用するのですが、純正ボルトが特殊な形状のため、何も考えずに力任せにやっても
きちんと入らないので、ちょっとしたコツが必要になると思います。

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