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Kawasaki:カワサキ

ユーザーによる Kawasaki:カワサキ のブランド評価

「Let the good times roll.」カワサキは国内4メーカーの中でもビッグバイクについて、特に熱狂的なファンの多いメーカー。イメージカラーのグリーンに代表されるカワサキイズムはファンならずとも有名です。漢は黙ってカワサキ!?

総合評価: 4.3 /総合評価3436件 (詳細インプレ数:3284件)
買ってよかった/最高:
1692
おおむね期待通り:
1177
普通/可もなく不可もない:
434
もう少し/残念:
89
お話にならない:
44

Kawasaki:カワサキのカスタムパーツのインプレッション (全 502 件中 221 - 230 件)

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[ 新着順 | 高評価順 | 低評価順 | 参考になったが多い順 ]
ファングレさん(インプレ投稿数: 2744件 / Myバイク: ZRX1200ダエグ | アドレス110 | アドレス125 )

利用車種: ZRX1200ダエグ

3.6/5

★★★★★
品質・質感 4
性能・機能 4
コストパフォーマンス 3
使用感 3
デザイン 4

ボディー同色にしてみましたがタンクと一体化してしまって付けているという感じがあまり出ませんでした。シンプルが好みの方にはおすすめです。

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投稿日付: 2020/09/07 22:33

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さわさん(インプレ投稿数: 215件 / Myバイク: ニンジャ1000 (Z1000SX) )

利用車種: ニンジャ 1000 (Z1000SX)

5.0/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5

乗り換え直後に取り付けました。
取り付けも自分で行いました。
カウルを外したのは初めてでしたので大変でしたが、取り付け自体は簡単にできました。

純正ですので、見た目もすっきりしてますし、安心感ありますね。

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投稿日付: 2020/09/06 21:39

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さわさん 

納車後、初めての立ちゴケしてしまいまして、右側やっちゃいましたが、スライダーのおかげか軽傷でした。エンジンカバーは若干傷入りましたが、カウルは無傷でした。ステップとブレーキペダル、マフラーも少し傷入りました。

BIKE-MENさん(インプレ投稿数: 5件 )

利用車種: ニンジャ 650

4.8/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 4

全てのパーツが、バラバラに到着します。見えにくい取説書ですが、組み立ては難無く完了します。純正品なので、購入間もない車体であれば、カラーのマッチングは、問題ありませんでした。車体の個体差なのでしょうか、タンデムシートの時から取り外しが、固くキーが変形しそうです。多少の調整が、必要だと感じます。そのあたりを、考えてもスタイル的には、大満足です。野暮ったいテール周りとは、おさらばって感じです。金額的には、安いく流通している物もありますが、完成度で純正品を選びました。

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投稿日付: 2020/08/30 17:30

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ファングレさん(インプレ投稿数: 2744件 / Myバイク: ZRX1200ダエグ | アドレス110 | アドレス125 )

利用車種: ZX-10R

4.3/5

★★★★★
コストパフォーマンス 3
使用感 4
デザイン 5
形状 5

立体感があるので洗車の時は引っ掛けて剥がれないように注意が必要です。シルバーのボディーにはカーボン調が良く似合います。値段は少し高いですが高級感があります。

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投稿日付: 2020/08/19 20:37

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かまやんさん(インプレ投稿数: 3件 / Myバイク: Z250 | CBR650R )

利用車種: Z250

4.6/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5

元のやつが小さすぎて気になってすぐに取り替えました。純正だし形状もいいしコスパもいいですね。気にいってます。個人的な感想ですが(笑)またツーリングが楽しみになります。

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投稿日付: 2020/08/13 12:37
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elmar5035redさん(インプレ投稿数: 36件 )

利用車種: ニンジャ 400

4.5/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 5
性能・機能 4
コストパフォーマンス 0
形状 4

幸い、6?7時間乗ったり、300キロ下道を走ったりしても、ノーマルシートでお尻が痛くなることはありませんでしたが、シート面の傾斜で前に滑る印象がありハイシートに変更しました。
ガタイがでかいので足があまり過ぎる印象もありましたが、前滑りの件と合わせ、ポジション改善になったと思います。
ただ純正品とはいえ高いかなぁ。

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投稿日付: 2020/07/16 13:57

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elmar5035redさん(インプレ投稿数: 36件 )

利用車種: ニンジャ 400

4.8/5

★★★★★
品質・質感 5
性能・機能 5
コストパフォーマンス 4
使用感 5
デザイン 5

一番タンクの接触が多い部分がない為、他の商品を検討したが、結局純正品を購入。ニーグリップ用のパッドを合わせて使用する事で、上記不満点は解決され、結果として、デザイン的に一番マッチしていると満足している。

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投稿日付: 2020/07/16 13:38

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オフ好きさん(インプレ投稿数: 50件 / Myバイク: 125EXC SIXDAYS | VERSYS-X 250 TOURER )

利用車種: VERSYS-X 250 TOURER

3.0/5

★★★★★
品質・質感 3
性能・機能 3
コストパフォーマンス 3
使用感 3
デザイン 3

シート形状がタンクに被るような形でないので傷付き防止の為取り付ました(ハイシートだと先端が少しタンク被るような形状)。取り付けは簡単、ただ貼るだけです。

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投稿日付: 2020/06/21 20:00

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ヨッシーさん(インプレ投稿数: 236件 / Myバイク: Vストローム800DE | NMAX )

利用車種: ZZR1400/ZX-14

4.7/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 4

オイルタンク劣化により、新品で買うなら質感を向上させようと購入しました。06年式のZZR1400のハンドル周りの質感が向上しました。ポン付ではないため、他車に流用する方はステーなどを工夫してください。

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投稿日付: 2020/05/25 20:11

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まぼさん(インプレ投稿数: 89件 / Myバイク: ニンジャ250 )

利用車種: ニンジャ 250

4.4/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 5
コストパフォーマンス 4
形状 5
整流効果 3

純正のスクリーンは低くてかっこよかったのですが暴風効果が期待できず冬の通勤で寒いかと思いネットで調べていたところ、長すぎず頭でっかちに見えない純正のロングタイプを発見。取り付けてみたところスクリーンの厚みも十分あり、長さもちょうど良い長さで満足です。
夏場はノーマルに戻そうかと思ってましたがこの商品を見慣れると短すぎて変に見えたのでずっとロングタイプを使ってます。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2020/05/20 22:43

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