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ユーザーによる Kawasaki:カワサキ のブランド評価
「Let the good times roll.」カワサキは国内4メーカーの中でもビッグバイクについて、特に熱狂的なファンの多いメーカー。イメージカラーのグリーンに代表されるカワサキイズムはファンならずとも有名です。漢は黙ってカワサキ！？
| 総合評価: | 4.3 ／総合評価3405件 （詳細インプレ数：3247件） | |
|---|---|---|
| 買ってよかった/最高: | 1677 | |
| おおむね期待通り: | 1168 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 428 | |
| もう少し/残念: | 89 | |
| お話にならない: | 44 | |
5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 耐久性 | 4 |
立体ステッカーで高級感があります
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 3 |
満足のいく出来映えにするのは至難の技かも。
保険にもう一枚の購入をおすすめします?
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| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 使用感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 剛性感 | 5 |
とても悩みました
1.そもそも何も付けない
2.サイドグリップを付ける
3.グラブバー（タンデムグリップ）を付ける
Z900RS乗りのYouTubeを色々参考にしてバイクのリアデザイン感を崩さないサイドグリップにしました。
これはカスタムメーカーからは発売していないのでカワサキの純正一択になります。
取り付けるのには、まず元々付いている荷物フック？とリアの裏側のボルト左右合計４本外します。
心配事はここだけです。すげー硬くトルクかけてしめてあるようなボルトに見えたので。
作業前に念のためにCRC556を吹き付けておきました。
いざ取り外しですが、少し硬いと言えば硬いですが女性でも外せるレベルの力で外せました。
そうなると後は簡単です。左右間違えるとそもそも付かないので、あれ？付かねーじゃんと思ったら
あ、左右逆かと即気付きますので大丈夫です。（説明書もあるので）
そしてきっちりボルトを締めれば完成です。ネジロック剤を使っても良いパーツなのである人は使いましょう。
無くてもきっちりしめれば大丈夫です。
バイク全体的な画像も添付しておきますので、グラブバー、タンデムグリップとデザイン的に迷っている方は
参考にしてください。
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カラー：ライムグリーン
身長・体重・体型： 身長／171-175cm 体重／76-80kg 体型／ガッチリ型
5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 3 |
中華のシングルシートより信頼の純正です。
ピタッとハマります。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
ZR-7Sのポジション変更に伴い購入しました。
純正部品を加工してバックステップを製作した際に、シフトロッドの長さ足りなくなってしまいました。
せっかく安く作れたのに、サードパーティ製の高いロッドを買わなければいけないと一瞬絶望しましたが、まさかの純正品が長さ違いでラインナップされているとは……。
ノーマルは195mm程度で今回購入したのは230mmです。
純正部品なのでちゃんと片側は逆ネジになっています。
サイズもドンピシャでした。
これがもし無かったら、長ナットで無理やり延長するか、ロッドエンドのピロボールを変更して正ネジのロッドにしていたかもしれません（高いのでサードパーティ製は最初から選択肢にありません笑）。
わざわざ必要になる方は少ないとは思いますが、なんと500円で手に入りますので、もし必要になったら是非オススメしたいです。
ちなみに一丁前に説明書が付属しています笑
全くもって必要ではありませんし、500円のパーツにはもったいないと思いました笑
もっと長いものもあったりするのかな？
私もカワサキ純正部品で探してみたいと思います。
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 使用感 | 5 |
| 取り付けやすさ | 5 |
２１年式Ｗ８００無印に装着しました。装着目的はキャンプツーリングのためにＧＩＶＩ箱を取り付けるためです。さすがに純正品であることもあり３０分もあれば十分に取り付け可能です。メッキの厚さ、質も申し分なく少々お高いですが満足度は高いです。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
取り付けしても性能は変わりません。
自己満足のパーツです。
純正品なので取り付け時、ネジ穴のズレもなく簡単に装着できます。
取り付けると昭和のバイクっぽくなります。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| コストパフォーマンス | 4 |
| 性能持続性 | 5 |
1回の交換で左右のフォークには微妙に足りない量は、皆さんご存じの通りの★マイナス1つでここだけ不満です
1300?1500ｍｌ1回分安心という容器に入っているものが発売されたら何も不満はないです。
気軽にフォーク内部の点検するにはこれ以上のフォークオイルないと思っています。ペール缶でさらにリーズナブルな価格で販売されたらもっといいかもしれないですね。いつもありがとうございます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| デザイン | 5 |
| 耐久性 | 3 |
ビス穴をあけた状態
ビスも新品に交換
両面テープは使わず、穴をあけてビス止め
オリジナル同様のビス止めタイプは欠品だったため、両面テープタイプの本商品を購入し、自分でビス穴を開けて固定しました。
やはりピカピカのエンブレムは印象が変わります。
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役に立った
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 0 |
KAWASAKI純正のシガーソケットを取り付けるのに
あわせて購入しました。
このリレーを割り込ませた後にこのリレーのボックスを収納する（引っ掛ける）箇所も
車体側についており、さすが純正だなと思いました。
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