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Kawasaki:カワサキ

ユーザーによる Kawasaki:カワサキ のブランド評価

「Let the good times roll.」カワサキは国内4メーカーの中でもビッグバイクについて、特に熱狂的なファンの多いメーカー。イメージカラーのグリーンに代表されるカワサキイズムはファンならずとも有名です。漢は黙ってカワサキ!?

総合評価: 4.3 /総合評価3434件 (詳細インプレ数:3282件)
買ってよかった/最高:
1690
おおむね期待通り:
1177
普通/可もなく不可もない:
433
もう少し/残念:
89
お話にならない:
44

Kawasaki:カワサキのカスタムパーツのインプレッション (全 469 件中 441 - 450 件)

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[ 新着順 | 高評価順 | 低評価順 | 参考になったが多い順 ]
未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 0件 )

4.0/5

★★★★★

見た目はぼったいですが、後ろの人からの定評はいいです。ステップが広くなったことで、踏ん張りが利くし、安定感があるので安心できるとのこと。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2011/06/20 13:42

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 0件 )

4.0/5

★★★★★

フロントがいかつくなります。これ+フォグランプ+ワイドトリプルの組み合わせになると、見た目はもはや400ではありません。
どでかいです。風もそこそこ防いでいます。風が強いと少しハンドルとられます。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2011/06/20 13:42

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塩ヤンさん(インプレ投稿数: 3件 / Myバイク: NINJA250R [ニンジャ] )

4.0/5

★★★★★

見た目は4つ星。

ちょいと、モコっとした感じになるのかな?
そう言った部分も可愛い(^^)

取り付けは…
大丈夫かな…あまりにも簡単に取り付け完了した。

ガタガタと言うか、ユルユルって書けばいいのか。
良い固定方法が無いものかな…

前方のキーの差し込むピンは、問題なし。
後方のゴム?に差し込むピンが、弱すぎる。

何とか対策をしないと…(-_-;)
って、もう策は考えてるけど(^^)

しかし、タンデムシートを取り付ける時に、ゴム(ブッシング?)を1回1回つけたり外したりするのも大変。
とりあえずゴム部分はシリコーンをスプレーをして、保護劣化保護をしようかな。

ただ、見た目はバッチリ♪

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2011/06/06 11:13

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bullet ninjaさん(インプレ投稿数: 4件 / Myバイク: NINJA250R [ニンジャ] )

4.0/5

★★★★★

このカーボン調は人によって好みが分かれるかも、自分的にはかなりいい感じです。Ninja250はメーターがちょっと地味で、これを装着すればかなり印象変わります。オススメです。もっとこのようなカーボン調のコストの安い商品がラインナップしてほしいですね。

Good
・良く目に入るメーターがよりゴージャスに
・200kmまで刻まれたメーターを引き立てます
・値段もやすい
Bad
・カーボン柄がすこし網目がでかい気が・・・
・Risetボタンのところがださい
・5000円ぽっきりだと嬉しい

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2011/03/28 14:35

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hydenさん(インプレ投稿数: 7件 / Myバイク: CT125 ハンターカブ )

4.0/5

★★★★★

W800用として売られていますが、W650に装着しています。
当初、シートの装着が出来るのか心配でしたが、加工無しのポン付けが可能でした。
スタイリングは上々ですが、シートは純正シートから比べれば、やはり固めです。
また、お値段もお高め…。という事で、星を一つ減らさせて頂きました。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2011/03/07 15:52

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せんだいっこさん(インプレ投稿数: 13件 )

4.0/5

★★★★★

やはりつけるとかっこいいです!
しかし、組み立てる際になかなかゴムの部品がはまらない。
シングルシートが若干浮いてしまう。ちょっと安っぽいなど、不満がないわけではありません。

ただやはり、これがあるとないとではスタイルが結構違います!

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2010/11/22 19:19
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るぱんさん(インプレ投稿数: 74件 / Myバイク: YZF-R1 )

4.0/5

★★★★★

Ninja250Rで使用しています
関東で街中+ツーリングで使用している分には社外の物に変更する理由もないので純正を選択しました
クーラントも長期間の使用で劣化するので定期的な交換は必須なのですが、定期的に交換する場合でも交換周期が長めなので、1台程度だと1L缶は多過ぎる感があります
500缶でもあればよかったのに・・・っと言う事で☆4評価です

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2010/11/22 18:47

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ながみさん(インプレ投稿数: 64件 / Myバイク: 250TR )

4.0/5

★★★★★

ティッシュ箱の面積くらいの小ぶりなキャリアなので、あまり積載性はありませんが、何も無いよりは断然マシです!

見て分かるとおり純正らしくデザイン優先なので、好みがわかれるかもしれません。個人的にはメッキのキャリアは車体にマッチしていて、気に入ってます。ただ価格が高いです・・・。なので★4つに。

デザイン優先なら、純正キャリア。積載性を優先したいなら、社外キャリアを使用したらどうかと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2010/10/25 14:17
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ながみさん(インプレ投稿数: 64件 / Myバイク: 250TR )

4.0/5

★★★★★

純正ということで、デザインもシンプルで車体にすっきりと収まります。取り付けについても、工具と多少の知識があれば1時間もあれば取り付けができると思います。
取り付け時は、フェンダーを車体にぶつけて傷をつけないように気をつけてください。すぐ傷がつきます。(体験済み)

前後共にカワサキ純正のアルミフェンダーに交換しましたが、チープな純正プラフェンダーに比べるとクラシカルな雰囲気になります。

ただ、純正プラフェンダーに比べるとフレームとのクリアランスが若干広めになっているので、その点が少し残念でした。その他はとても満足しています。
価格も高めですが、値段がするだけのことはあり、見栄えがとてもよくなりますよ。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2010/10/25 14:17
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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 0件 )

4.0/5

★★★★★

写真はGIVIの26Lトップケースを取付けた状態です。キャリア自体は面積が小さくあまり使えません。ケースの汎用ベースを取付けるには面積がやや小さいものの、とても丈夫で脱落の不安はありません。キャリアがシート面より一段下っているので、トップケースが小さめに見えて良いです。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2010/09/21 13:45
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