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ユーザーによる Kawasaki:カワサキ のブランド評価
「Let the good times roll.」カワサキは国内4メーカーの中でもビッグバイクについて、特に熱狂的なファンの多いメーカー。イメージカラーのグリーンに代表されるカワサキイズムはファンならずとも有名です。漢は黙ってカワサキ！？
| 総合評価: | 4.3 ／総合評価3434件 （詳細インプレ数：3282件） | |
|---|---|---|
| 買ってよかった/最高: | 1690 | |
| おおむね期待通り: | 1177 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 433 | |
| もう少し/残念: | 89 | |
| お話にならない: | 44 | |
定期的に交換しているブレーキオイルのためいつもこのカワサキ純正を購入しています。妻の ninja 250 r にも使用しました 。カワサキブランドの為安心感はあります。
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5.0/5
妻の ninja 250 r 用に購入しました。タンクまわりが引き締まった感じがいい。カワサキ純正ならではの作りが決まってカッコいいです。購入してよかったです。
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5.0/5
今回KAWASAKIリストバンド購入しました、コストパフォーマンス、性能ともに満足しています。
お勧めいたします！！！！！
是非皆さんも使ってみてください！！！！！
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5.0/5
カーボン「調」なのでただの印刷なんだろうなーなんて思っていましたが、実際に手に取ってみると、よく見なければ印刷とはわからないぐらい質感が高い商品でした。
ただ、ちょっと固めのシールなので、完全に貼り付くまではうまく固定する必要があります。
メーカーのアクセサリーなので、買って後悔するような商品ではないと思います。
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ニッシンのクラッチマスターのタンクと入れ替えました。マスターシリンダーはニッシンのままです。特に問題なく取り付け、使用しています。フルードが透けて見えるので緑色のフルードにしてみました。自己満足ですが大変気に入ってます。いつかはカップが経年劣化して曇ってくるのかと思うと残念ですが、また同じものを購入します。
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ニッシンのシリンダーカップから変更しました。ブレンボ製ですがninjaH2純正指定品とのことで、比較的安価で入手できます。ニッシンのブレーキマスターに取り付ける際には別のボルトやナットが必要になります。フルードが透けて見えるので、グリーンの色付きにしてみました。
結構目立ちますよ。
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5.0/5
ninja1000のスイングアームに貼りました。目立ちます。カッコいいです。文字だけが残りますので、貼る時は結構緊張します。貼り直しすると位置が変わってしまうので、一発勝負（笑）
カワサキ乗りの方にはお勧めです！
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5.0/5
スクリーンを大きくしたくてあれこれ調べましたが、結局どれがいいのかなかなかわかりませんでしたのでこれにしました。迷ったときはこれが間違いないと思います。
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5.0/5
15年？はこれ使っています。KX80とかKX125の96年式ではなかった フォークのオイル漏れがしょっちゅう起きた ヤマハの03YZ250F、04もそう、そして07も オイルシールが砂噛んで毎月のようにフォークオイルシール打ち替えていました。
その後 08、09KX250Fに乗り換えあまり用いなくなったのですが リアサスO/Hがカワサキにはサービスマニュアルに書いてあるので 試しに使ってみましたが、
問題ないどころか最高にアクセル開けやすいマシンになりました。雨の三木のストレート全開で走れます。リアサスオーバーホール大事と痛感しました。使って問題ないです。おなじリアサス専用 K2Cも使い分けていますが正直さほど変わらないと思います。
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5.0/5
エア抜きの際よく勢いよく噴射させてしまうリアサスの
非常に高価なオイルも これだと安心してたっぷり大胆に使え なおかつエア抜きも入念にできてしまうので
かえっていい仕事ができます。
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