Kawasaki:カワサキ

・取り付け下準備 無水アルコールで脱脂。・位置決め 糸を貼ってタンクのセンター出しとタンクパッド自体もセンター出し。・気温 なるべく温かい方が良いです。タンクパッド自体は温めてタンクの曲面に沿うようにしておくと良いです。・貼り付け Versys1000のタンクパッドは左右に大きいのでセンター貼って左右にゆっくり空気を抜きながら貼って下さい。
冬場は貼った先から貼り付けするには固くなるのでドライヤーで炙りながらすると良いです。

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思ったより、小さめでした。

細かいキズを隠すために

購入しました、貼った感じは、純正のように

かっこいいでrす。

あまり、めだたないし、シンプルデいいです。

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買おうかどうしようか随分悩みましたが、もっと早く買えば良かったと
思うほど気に入っております。
デザインもかっこよくて、バイクがよりスポーティーになります。
購入しようと決めてからさらに悩んだのは色です。
私の車種だと色の流れからエボニーを選ぶのでしょうが、
やっぱりグリーンにしてテールを一体化しました。
確かに隙間からは雨が入りそうですね。

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04年式のW650に取付ました。
標準のグリップでは小柄な女性を後ろに乗せた時に手が届かず危険でしたが、これに替えてからはタンデム走行時の安定性が格段に上がりました。
取付説明書もとても分かりやすく、女性の私にも難なく取付出来ました。
さすが純正、湾曲部の形状・メッキの美しさに惚れ惚れします。色々な形状のグラブバーと迷いましたが、とても満足しています。
値段がすこし高いなと思って購入したのですが、ルックス・機能性・強度に言うこと無しだったので、個人的にはコスパはよかったなと！

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W650に取り付けました。
標準のトライアンフもどきのエンブレムが気に入らず、旧ロゴKAWASAKIを購入。漢らしくなりました(^^)
タンクのアールが強いのが不安でしたが、しっかりフィットしてくれます。塗装も綺麗で満足しています。バイクを眺める時間が長くなりました（笑）

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クーラント液交換は2年に一度程度で行ってますので、使い切りできるものを探してました。KAWSAKI純正ということでも安心です。
ZRX1100では、クーラント液量が2Lということになってますが、リザーブタンク上面になるようにするには、2.5Lほど、必要でした。
希釈タイプ（1：1）の1Lサイズなので、原液をすべて入れた後、その容器に水道水（真水NG)を入れて、すべて、注ぎ込めば、1：1の2Lの液を入れたことになります。
我が愛車の場合、一杯にはなりません。あと0.5Lは、水道水を入れたでしょうか。
厳密には1：1の希釈よりは、少し薄めになってしまいました。
厳寒地でもない限り全く問題ないと思いますが。
やはり使い切れるタイプがいいですね。
長いこと、保管しておいたクーラント使うのも、ちょっと気がひけますからね。
少し値段も高いような気もしますが、純正の安心感も買ってると思ってます。

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今はやりのH2純正のマスターカップですね。

これのお勧めポイントは
・今までにないセミスモークの本体で中が見える！
・実はブレンボ(カワンボ)！
・値段がブレンボ買うより数千円安い！

といったところです。

プチカスタムに如何ですか？

Webikeでは在庫あるようなのですぐに届きますよ~

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【何が購入の決め手になりましたか？】安価で効果的（目立つ）
【実際に使用してみてどうでしたか？】ニンジャ250SLのスクリーンは小さいので、一番小さいSサイズでもちょっと大きいかな？と感じる。
【取付は難しかったですか？（ハードパーツの場合）】位置がズレると格好悪いので、貼る時に緊張する。　
【取付のポイントやコツを教えてください（ハードパーツの場合）】左右均等かつ水平になるように、簡単に印をつけると良い。
【期待外れだった点はありますか？】ちょっと大きい。
【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】SSサイズもあったらいいなあ、というか、最初から赤にして下さい。
【比較した商品はありますか？】黒のロゴマーク。
【その他】ニンジャを買ったら、必ず貼り換えます。シルバーは地味！

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Moto GPライダーみたいにシールドに・・・と思ってやってみたら、最初は見事に失敗！でも、同じアーチ型がもう1つあったおかげで、今度は慎重に・・・。（笑）他の小さめのモノもヘルメットに貼って、オリジナル感をちょっとUP！！

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純正という安心感は大きいです。
社外品はアルミとかで強度的に不安があるので・・・。
もっと安ければいいのですが
まだお世話になったことはないでが、今後もお世話にはなりたくないですね

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