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ユーザーによる AKRAPOVIC:アクラポビッチ のブランド評価
ヨーロッパ最大級のエキゾーストメーカーであるAKRAPOVIC（アクラポヴィッチ）。 レースにおけるオートバイチューニング業界に身を置いていたIgor Akrapovic氏によりスロベニアで設立され、MOTO-GPやワールドスーパーバイクのワークスチームでの輝かしい実績と採用率はプライベーターや一般のユーザーにも知らない人はいない知名度。近年のヨーロッパ車両では純正オプションとしても採用されており、AKRAPOVICの高い品質と信頼性を証明しています。
| 総合評価: | 4.2 ／総合評価626件 （詳細インプレ数：570件） | |
|---|---|---|
| 買ってよかった/最高: | 283 | |
| おおむね期待通り: | 252 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 65 | |
| もう少し/残念: | 13 | |
| お話にならない: | 12 | |
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| デザイン | 5 |
| 耐久性 | 4 |
中古でボロのアクラポビッチマフラーのリフレッシュに
ステッカー交換致しました。
派手がやなのでシンプルなタイプにしました。
バッタもんも有りますが一応、本物のアクラなので本物のステッカーにしました。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
|---|---|
| 品質・質感 | 2 |
| コストパフォーマンス | 1 |
中古でアクラポビッチマフラーを購入致しましたが、ガスケットが無く探しましたが代用品が無く泣く泣く購入!
高すぎでしょう!
薄いので入れようとしたらグニャリと。
どうにか入れましたがなんかな?で感じです。
無いと排気漏れするのでしょうがなく買いましたがよく探せばあるのかな?(安いの)
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| デザイン | 5 |
| サウンド・音質 | 4 |
eマークとバッフル・排気漏れがなければ車検通りますよ！
神奈川陸事(横浜)で、問題なく車検通りました。
排気音量は86db
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 耐久性 | 5 |
パッケージです
アクラポビッチの耐熱ステッカーです。
サイレンサーの補修用ステッカーとしても使えると思います。
質感等も良いです。
アクラポと全く関係ないサイレンサーにシャレで貼るのも良いかと思います。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| デザイン | 5 |
| サウンド・音質 | 5 |
R-25の21年式ですが、びっくりするくらいポンポンとアフターファイアが出ます。私の場合ですが。ただ最近その音色が心地よくなってきました。パワーは少し上がった気がします。音は好きです。取り付けは簡単です。キャンセラーなど対策すればポンポンは減ると思いますが、私はポンポンが好きなので対策はしませんが。マフラーとしては小さくてカッコいいですよ。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
低回転域では明らかにトルクが増えて一速上のギヤが使え、高回転域では同じコーナーの立ち上がりでタコメーターが鋭く上がります。
エンジン以外に150万円程かけていますが、費用対効果は1番かと思います。車検の度にノーマルに戻す必要はありますが、この効果を考えると購入を考えているなら迷わず買うべき製品です。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| デザイン | 5 |
| サウンド・音質 | 5 |
純正と比べるとロングになりトルクを意識してそうです。いい音。
純正のワイヤ位置関係。黒色ワイヤで引いてデバイス開になる。
スプリングの向きは相変わらず純正と逆なので銀色ワイヤで閉側に固定する。
銀色ワイヤの調整でリミッターに当てた状態（閉）にする。私は1mm隙間を持たせた。
ワイヤの高さも重要。合わせないとどこかに引っ掛かるかも。
ワイヤは少し余裕を持たせた方が良い。1〜2mmは黒色ワイヤが動くように。
バイクのルックスと音質変化に期待して購入。排気デバイスも生かせる車検対応マフラーです。
ネットで調べたところ、説明書通りに取り付けすると排気デバイスの動作が純正と逆になり、高回転域で
パワーダウンするとの情報がありましたが、私の説明書では純正排気デバイスと同じ動作、つまり低回転では
デバイス閉、高回転ではデバイス開になるようにと記載がありました。恐らく説明書の改定があったと思います。
今まででいう逆付け状態でも車検に合格する裏付けでもありますので、R6本来の性能が発揮できるようにして
あげても良いと思います。
クオリティーは高いですが10年前のアクラポビッチのほうが綺麗な作りだったような・・・
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| デザイン | 4 |
| サウンド・音質 | 4 |
MT10はマフラーの選択肢がないのでこれにしました。初めての海外メーカーですがまあまあかなと思います。日本のメーカーに比べると高級感はありませんし高いです。
音はアイドリング時の重低音が増します。走行中はノーマルプラスアルファくらいの音です。出力は低速トルクが薄くなることもなく良いです。
私の場合、たまたまとは思いますがMT10を注文し到着した商品を見るとメーカーの外箱にはMT10用のラベルが貼ってあるのですが中身はGSX用が入っており交換をお願いしました。早く気がついて良かったです。海外製品は特に注意が必要ですね。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 1 |
とにかく高い
わざとサイズ変えているとしか考えられない
キタコさんで是非、同サイズを安価でよろしくお願いしまーす
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| デザイン | 5 |
| サウンド・音質 | 4 |
シイプルな本体、付属品はマフラ−バンドだけです。
雰囲気はけっこう変わりますがAKRAPOVICやノーマルより部品点数が多いです。
位置的にはノ−マル
ZARDスリップオンからの取替です。（ZARDマフラーやノーマルマフラーとの比較？）
購入する前にメーカ?ホ?ムページで重量を確認しましたがZARDもAKRAPOVICも同じくらいでした。
取付はとても簡単でハンガ?のネジとエキゾーストバンドの合計３本のネジを触るだけです
締め付けトルクは取説に書いてありました。
後は排気漏れがないかチエックしてあっという間に終わりました。
ドキドキしながらエンジンを掛けましたが、想定通りでノーマルマフラーとちっとも全く変わらない音量です。 （笑）ノーマルマフラーの時にタブレットのアプリで簡易的に測ったアイドル時と5500rpm当たりの音量はほとんど変わりません。メモを見ると、先に付けていたZARDマフラーの方が2?3?音量が高かった（簡易的に測った音量ですから参考までに）乗ってた時も少し音が大きいと感じてました。それと、ZARDはバッフル外した時は爆音では無いですが元気な音を出してました。
走った時の音質はノーマルよりレーシ?でした（プラシーボ効果？）後、ZARDマフラ?と比べるとZARDの方が低音でした。ただし、中間パイプやらカバ?やら部品点数が多いせいでしょうか、音に雑味があるというか、ノイズが混ざってました。 それに比べるとAKRAPOVICはエンジンが吹き上がる音がクリアで好ましく思えました。
想像より本体は大きかったですがノーマルよりシャ?プなデザインでスッキリ見えます。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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