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AKRAPOVIC:アクラポビッチ

ユーザーによる AKRAPOVIC:アクラポビッチ のブランド評価

ヨーロッパ最大級のエキゾーストメーカーであるAKRAPOVIC(アクラポヴィッチ)。 レースにおけるオートバイチューニング業界に身を置いていたIgor Akrapovic氏によりスロベニアで設立され、MOTO-GPやワールドスーパーバイクのワークスチームでの輝かしい実績と採用率はプライベーターや一般のユーザーにも知らない人はいない知名度。近年のヨーロッパ車両では純正オプションとしても採用されており、AKRAPOVICの高い品質と信頼性を証明しています。

総合評価: 4.2 /総合評価625件 (詳細インプレ数:569件)
買ってよかった/最高:
282
おおむね期待通り:
252
普通/可もなく不可もない:
65
もう少し/残念:
13
お話にならない:
12

AKRAPOVIC:アクラポビッチのカスタムパーツのインプレッション (全 119 件中 21 - 30 件)

インプレッションの並び順を変える
[ 新着順 | 高評価順 | 低評価順 | 参考になったが多い順 ]
セレガーラさん(インプレ投稿数: 167件 / Myバイク: CBR1000RR-R FIREBLADE )

利用車種: CBR1000RR-R FIREBLADE
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/61-65kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
デザイン 0
サウンド・音質 0
  • 正体が、不明の物体

    正体が、不明の物体

  • サーボのドラムを外して、付ける事で抵抗を加えている様です。

    サーボのドラムを外して、付ける事で抵抗を加えている様です。

  • ワイヤーを外す事も出来る様です。

    ワイヤーを外す事も出来る様です。

サーボのキャンセラーの正体が、分かりませんでした。
写真の物体が、サーボに抵抗を加えている様です。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2024/04/08 14:55

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りりりさん(インプレ投稿数: 32件 / Myバイク: CBR600RR )

利用車種: YZF-R6
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/51-55kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
デザイン 5
サウンド・音質 5
  • EXUPのワイヤー処理
触媒の取ステーに穴が空いてるのでそれを使って固定

    EXUPのワイヤー処理 触媒の取ステーに穴が空いてるのでそれを使って固定

純正マフラーのサイド出しスタイルが好みだったので購入

これ以外にもアクラからメガホン、SCからCRTがありましたが、なるべく低音が出そうなこちらを選びました

装着に関しては簡単で、ボルトを外してEXUPの処理だけてす

排気音は想像以上に低音が出て大満足です
音量も大満足でうるさ過ぎず丁度良いです

R6のスリップオンは弁当箱の影響で純正と大差ないって聞いてましたが個人的には結構変わった印象でした!

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2024/03/23 11:18

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みきてぃ?さん(インプレ投稿数: 16件 )

利用車種: CBR1000RR-R FIREBLADE
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/66-70kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
デザイン 5
サウンド・音質 5

純正マフラーでバルブ開放するとどうしても音が割れているような感じでただうるさいだけなのでこっちの方が音は断然言い。純正マフラーより音がまとまってるのでバルブ開放より少し大きいかなぐらい。ゴールドスタート時は暖機で音が大きいが温まってしまえばそこまでうるさい訳では無い。太くていい音w
住宅街でエンジンつけたならすぐ退散した方がいいよ

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2024/02/17 18:12
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あさん 

失礼します。ECUのリセッティングはどうされましたか?

みきてぃ?さん(インプレ投稿数: 16件 )

利用車種: CBR1000RR-R FIREBLADE
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/66-70kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
デザイン 5
サウンド・音質 5

純正マフラーでバルブ開放するとどうしても音が割れているような感じでただうるさいだけなのでこっちの方が音は断然言い。純正マフラーより音がまとまってるのでバルブ開放より少し大きいかなぐらい。ゴールドスタート時は暖機で音が大きいが温まってしまえばそこまでうるさい訳では無い。太くていい音w
住宅街でエンジンつけたならすぐ退散した方がいいよ

取説は英語だけど規定トルクも載ってるので絵のとおりにすれば問題ない。液体ガスケット入っていたが元々買っていたものがあったので今回は未使用。取り付けはトルクスがいるので要注意。

投稿日付: 2024/02/17 17:38
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こうさん(インプレ投稿数: 1件 )

利用車種: ニンジャ 400
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/66-70kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
デザイン 5
サウンド・音質 5

純正と比べて良い低音でとても満足してます。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2023/10/30 17:29

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n400jさん 

車検非対応のマフラーですよね?

ヤスヒコさん(インプレ投稿数: 14件 / Myバイク: ZX-25R | 250EXC-F SIXDAYS | ディオ(4サイクル) )

利用車種: ZX-25R
身長・体重・体型: 身長/161-165cm 体重/56-60kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
デザイン 5
サウンド・音質 5
  • アクラポビッチのデカールがバイクを引き立てます。

    アクラポビッチのデカールがバイクを引き立てます。

  • ステンレス集合管でも十分ドレスアップになりますよね。

    ステンレス集合管でも十分ドレスアップになりますよね。

  • 消音部分が見えているのが気になりますよね、今後アンダーカウルでドレスアップします

    消音部分が見えているのが気になりますよね、今後アンダーカウルでドレスアップします

【使用状況を教えてください】
 ノーマルマフラーから交換。
【届いたものはイメージ通りでしたか?】
 掲載されている写真通り。
【取付けは難しかったですか?】
 集合管部分の取り付けに時間がかなりかかった。
【使ってみていかがでしたか?】
 ノーマルより甲高く良い音が響きます♪
【付属品はついていましたか?】
 一点マフラースプリングが足りなかった。
【期待外れな点はありましたか?】
 消音部分のフランジが曲がって取付けてあったので手曲げで修正して取付けた。
▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ/説明書の有無・わかりやすさ/注意点/一緒に購入するべきアイテム/メーカーへの意見・要望
 特別価格は、これがこうだから特別な価格ですと記載してあると助かります。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2023/09/14 07:56
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MotoGP kinさん(インプレ投稿数: 51件 / Myバイク: S1000RR )

利用車種: S1000RR
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/76-80kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
デザイン 5
サウンド・音質 5
  • before

    before

  • after

    after

やっぱりAKRAPOVICカーボンマフラーはいいです。
2023 BMW S1000RRにも取り付け可能です。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2023/07/10 20:06

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h826さん(インプレ投稿数: 1件 / Myバイク: PCX150 | ホーネット250 | TMAX500 )

利用車種: NC750S
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/71-75kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
デザイン 5
サウンド・音質 4

eマークとバッフル・排気漏れがなければ車検通りますよ!

神奈川陸事(横浜)で、問題なく車検通りました。
排気音量は86db

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2023/06/06 11:27

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HONDA京助さん(インプレ投稿数: 162件 / Myバイク: CBR600RR | PCX125 | CB400FOUR (空冷) )

利用車種: CBR600RR
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/61-65kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
デザイン 5
サウンド・音質 5
  • 取り付けイメージ

    取り付けイメージ

  • 横からの取り付けイメージ

    横からの取り付けイメージ

【使用状況を教えてください】
cbr600rr pc40後期に使用しました。自分で交換。マフラー交換は3度目くらいです。慣れるとそこまで難しくないですが、お店でやってもらう方が安心です。
【届いたものはイメージ通りでしたか?】
イメージ通りです。カッコいい!センターアップがカーボンエンドによりさらに目立っていい感じです。形状もかっこいいですね。性能面も一つ前に使用してたマフラーより全然良いです。抜けが良く、純正との比較はわからないですが、確実にパワーアップはできました!加速性が上がった感じです。音もバッフルなしの場合は少し大きいですが、心地よく、バッフルをつけると逆輸入の純正マフラーと同じくらいな気がします。
【取付けは難しかったですか?】
慣れれば簡単です。YouTubeなどで外し方動画などあるので、見ながらやれば誰でもできると思います。ステーが最初つけ方がわからなかったですが、ちゃんとピッタリつきました。
【使ってみていかがでしたか?】
音がうるさすぎず、ちいさすぎずちょうどいい音量で、快音です。
性能面も一つ前につかっていた中華のものより数段アップしてます。確実に。逆輸入の純正も使っていましたが、その違いはあまり分かりませんが、、とりあえずおススメできます!
【付属品はついていましたか?】
取り付けに必要なステーなどが入ってます!
【期待外れな点はありましたか?】
特にないです。満足してます。
▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ/説明書の有無・わかりやすさ/注意点/一緒に購入するべきアイテム/メーカーへの意見・要望

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2023/02/16 12:59
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利用車種: ZX-10RR
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/86-90kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
デザイン 5
サウンド・音質 3

良いですね?抜けも良く音も丁度いいです
1998年YZF-R1初代から今回で4車種目
アクラポビッチ製を愛用してます。

最近のアクラポビッチはバッフルが溶接されていると聞いたのですが
最初からありませんでした バッフルはオプション設定なのかな?

性能は多少抜けが良くなったのかな?
スリップオンでは余り変わりません

体感としてはエンブレが微妙に弱くなったかなぁ??程度です
低速も弱くなったように思います


でもそれを補う位に回すと良い音で
中速から高速にかけて吹き上がる気持ちよさが段違いですね?


良いですアクラポビッチ ありがとうございました。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2023/01/13 05:57
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