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ユーザーによる KIJIMA:キジマ のブランド評価
「キジマ」の歴史は2畳半の倉庫から始まりました。その後の70年のアメリカ視察を境にゴム製品だけでなく金属プレス加工・樹脂成形・ダイキャスト・鋳物製品の開発と総合パーツメーカーへと発展したのです！
| 総合評価: | 4.1 ／総合評価8789件 （詳細インプレ数：8454件） | |
|---|---|---|
| 買ってよかった/最高: | 3793 | |
| おおむね期待通り: | 3132 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 1317 | |
| もう少し/残念: | 316 | |
| お話にならない: | 226 | |
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 最適シーズン | 夏
春・秋
冬
|
| 握り心地 | 5 |
GH07からGH11へ買い替えました。
温度の立ち上がりが凄いですね、ちょっと熱いくらいに一旦なり設定温度に治る感じです。
スイッチの操作は同じですが反応速度を落として誤操作を防ぐ改善がされてました。ウインカー操作時などで触れた程度では反応しないようになりました。
取付など構造は変わりません、メインのケーブルはスリムになってました。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
CR-miniをドリーム50に装着するのに購入。タケガワのよりもゴムの質は優れているそうです。
これから純正のインテークマニホールドをインシュレーターの内径に併せてテーパー状に段差がなくなるように加工します。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 5 |
純正品とほぼ同形状で
コストパフォーマンスが良いのが良い。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 最適シーズン | 夏
春・秋
冬
|
| 握り心地 | 5 |
とても暖かくなります。赤色の最大出力では、個人的にはグリップを握ることができません。オレンジ止まりですね。
冬季にハンドルカバーと併用すると効果絶大ですが、夏季でも雨の日に緑や黄色で使用すると、心が温まります。安心します。
グリップとしては、Vストローム1000純正グリップからの比較で、硬く細くなりました。初めこそ違和感がありましたが、まあ慣れるかな。4年使って、表面のコーティングみたいなのが剥がれた？握りクセ？みたいなスジが少し見えるようになりました。
左側のコントローラー部分の位置は、グリップの固定時に工夫したほうがいいです。ウィンカーのスイッチと並ぶような位置に固定されてしまったため、初めはウィンカーもグリヒもスイッチが分からなくなってしまいました。結構あぶない。
※※
ウェビックピットインのサービスを初めて利用したので、取り付け自体は自分でやっていません。が、後年になって電源取り出し部分をD-UNITに統合した時の難易度としては、特別な難しさは感じませんでした。とはいえ、消費電力の大きい電力製品で油断はしてはいけない部位ですから、初心者向きとはしていません。
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身長・体重・体型： 身長／171-175cm 体重／71-75kg 体型／普通
5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 使用感 | 5 |
| 握り心地 | 5 |
キジマ製
ノーマル
黒いのがキジマ製。シルバーもあるみたいです
59カブのブレーキレバーは結構特殊で、握るところが支持軸に近く、短く真っ直ぐで、違和感なく使える社外品のかっちょいい商品がなかったりしますよね。ノーマルの使用感は最高ですが、タフな漢の象徴、黒くしたい、という謎のキモい欲求から交換です。
キジマさんの公式?見解通り少し遠くなります。比較写真参照ください。ノーマルに比べ少しガタがありますが気になる方はキタコさんとかのシムをかませば解決できます。
使用感ですが、確かに少し遠くなりますが、私の場合、全く違和感はありませんね。ここは個人で意見が分かれるでしょう。
安価なので補修用パーツとして買っといても損はないです。
黒が嫌な方はシルバーもありますが、カスタム感はゼロになりますw
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| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 使用感 | 5 |
| 機能性 | 5 |
丈夫な専用ケース！
専用品だけあれジャストフィット
メッシュ生地なので収納物が良く見える！
「基本的に自宅で使用するし、わざわざ購入しなくても良いかな…」正直、初めはそう思っておりました。しかし！長距離ツーリングに携帯する事が決まり、重い腰を上げて購入！！到着してからポンプを入れてみると…本当に買って良かった！専用品なので当然ですが、綺麗に収納出来て尚且つ出しやすい！ケース自体衝撃に強い素材で出来ているので、防御能力も上がり、青色で目立つので探す手間が省けました。外したエアバルブを一時的に収納できるスペースもあり、作業効率も上がります！！数百円で収納ケースを買うのであれば、１０００円足してこの製品を購入した方が、間違えなく幸せになれます！！心の底からお勧めします！
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身長・体重・体型： 身長／171-175cm 体重／61-65kg 体型／普通
5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| デザイン | 3 |
| サウンド・音質 | 3 |
マフラーの音量を少し抑えたくて購入しました。取り付けは比較的簡単で、装着後は排気音の角が取れて、音量も程よく落ち着いた印象です。完全に静かになるわけではありませんが、うるさすぎると感じる場合の調整にはちょうど良いと思います。作りもしっかりしており、手軽に音量対策をしたい方には使いやすい商品です。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| デザイン | 5 |
| 耐久性 | 4 |
舗装の劣化で、巻き上げた小石が一番よく当たる部分だけ、貼ってみました。
左側も同じ所に、貼りました。
スイングアームに、保護フィルムを貼って見ようと思いました。クリアなタイプも購入しました。しかし、ためしにダイノックフィルムを貼って見た所、自己満足かも知れませんがこちらのフィルムが、カットしやすくそのまま貼れる所が優れていました。耐久性は、まだわかりません。
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 取り付けやすさ | 5 |
【使用状況を教えてください】
スーパーカブ110 JA59のナンバー取付ボルトの片方に使用。交換後200kmほど走ってみてもらったが問題なく使用中。
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
イメージ通り。猫好きにはたまらないアイテムでまた取付した限定車のキティちゃんカブにもピッタリなボルト。ピンクナンバーに合う色かどうかは謎であるが、メカニックとしては暗い色のほうが良いと思われたので本商品をチョイスした。
【取付けは難しかったですか？】
普通のボルトでは無いので、工具で押さえることができないが普通に手で押さえて締め込みはできた。長さがどうかなぁというところであったが、スーパーカブ110には本商品で長さ問題なく使用可能。
【使ってみていかがでしたか？】
ネコ好きなオーナーも満足な逸品で、アクセントとしては最高かと思う。ピンクナンバーでも差し色としては本商品ありだと思う。取付向きで色々と遊べるのも良いと思われる。
【付属品はついていましたか？】
ナット、平ワッシャー、スプリングワッシャー
【期待外れな点はありましたか？】
なし
【取付けのポイントやコツ】
本商品はアルミのボルトなので、締め込み過ぎると伸びて破断してしまう可能性が高いので締め込み過ぎは厳禁。トルク値3?6N·mでネジロック剤併用で締めるのがよいかと思う。手ルクレンチだと破断させてしまった時のショックが…。
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カラー：ブラック(カチオン塗装)
利用車種： FXLRST Softail Low Rider ST
身長・体重・体型： 身長／166-170cm 体重／56-60kg 体型／普通
5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
工具があれば初心者でも交換可能です。
取り付け部分がゴム製なので、フェンダーを傷つけません。
見た目も良くなり満足度は高いです。
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