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ユーザーによる KIJIMA:キジマ のブランド評価
「キジマ」の歴史は2畳半の倉庫から始まりました。その後の70年のアメリカ視察を境にゴム製品だけでなく金属プレス加工・樹脂成形・ダイキャスト・鋳物製品の開発と総合パーツメーカーへと発展したのです！
| 総合評価: | 4.1 ／総合評価8679件 （詳細インプレ数：8336件） | |
|---|---|---|
| 買ってよかった/最高: | 3734 | |
| おおむね期待通り: | 3101 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 1304 | |
| もう少し/残念: | 316 | |
| お話にならない: | 219 | |
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 1 |
| 性能持続性 | 3 |
今回からキジマ
いつも純正ですが、今回からキジマのマグネット入りにかえました。様子見します。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
役に立った
身長・体重・体型： 身長／171-175cm 体重／76-80kg 体型／普通
3.0/5
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
|---|---|
| 品質・質感 | 2 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 耐久性 | 4 |
| 取り付けやすさ | 3 |
フューエルラインの間にフィルターを入れたい場合、ホースが短いと曲げがなかなかうまくいきませんが、この商品のように角度がついているとすっきりします。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| 見えやすさ | 5 |
2014年型のS1000RRに取り付けるために購入しました。
2型からはLEDの細いウィンカーに代わっておりそちらもそちらで魅力的ですがやはりSSのデザインを最大限に生かしたいのであまり目立たないこちらの商品にしました。
取り付け自体はトルクスと＋ネジのみで完結します。
インストラクションも明確で左右表示もあるので間違えることはないでしょう。
しかしLEDなのでハイフラは発生します。自分はそこまで気にしないですが気になる方は気になるでしょう。
まぁ乗っているときはかなりコンパクトなウィンカーなので見えません。
注意点としてはコネクタと線のカシメが少し弱いのか抜けてしまいます。着脱するときはご注意を
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 3 |
バーエンドに固定するハンドガード装着のために購入。
トリッカーに付けましたが純正より巻取り径が少し小さかったです。
乗ってみて違和感はありませんでした。
取り合えず簡単にオープンエンド化できたので助かりました。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 2 |
純正のハーネス切ったりするとトラブルの元になるのでなるべくカプラーONで済ませたい。
値段と構造をを考えると非常にバカバカしい商品だが純正のハーネスを傷付けなくて良いのが利点。
取り付けも簡単でNinja ZX-25Rの場合はダミーカプラーを外しそこに本製品を差し込み
元から付いていたダミーカプラーは本製品の反対側のカプラーに装着するだけ。
取り付け後、一応通電テストも実施。
テスターでチェックしましたが問題無し。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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身長・体重・体型： 身長／161-165cm 体重／46-50kg 体型／痩せ型
3.0/5
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| 使用感 | 3 |
ダブルディスク車はふつうのコンプレッサーでは空気入れづらくて仕方がないが、それを解決するスグレモノ。
評判通り使い勝手はよい。バルブがへたってるものに無理やりつけると、バルブが折れることがあるので注意。
まれにこれをつけっぱなしで走ってる人を見かけるが、そんなにガッチリ固定されるものではないので、それは絶対やめたほうがいい。けっこうデカく、引っ掛かりそうだ。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 1 |
前後キャリパーをゴールドに変えたので色の統一感が欲しくて購入してみました ５個入りの割に少々お高く感じます…
まあ その分 劣化しにくいのだと信じますが…
肝心のゴールドキャリパーとのマッチングは残念な感じになりました やはり黒にしたままが良かったかな？
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 性能持続性 | 3 |
写真上部
箱にはデュアルクラッチ用と書いてありますが問題なく、クロスカブ110(JA45)でも使用できます。
オイル交換2回に1回交換を目安にフィルターを交換してます。
純正より安いのでコストパフォーマンス最高
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| デザイン | 3 |
| 取り付けやすさ | 3 |
ただのマフラーバンドです。
CB400SF nc42 2016SPモデル の純正のマフラーバンドをなくしたので購入。
バンドはステンレスですが、ボルトはスチールです。
これよりワンサイズ小さい同社のマフラーバンドはぎりぎり入らず買いなおしましたｗｗ
割とπ径というか採寸に厳しく作られているので、きっりち寸法を測ってから、購入することをお勧めします！
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 最適シーズン | 夏
春・秋
冬
|
| 握り心地 | 5 |
純正のようなスッキリしたデザイン
電圧計装着してますが、レベル1で0.3V、レベル5で0.5V落ちますね
余ってたポイントの消費と割引キャンペーンやってたので冬のツーリングの為に購入。
私は電装作業もできるし、グリップ交換もした事あるので自分で取り付けました。
取り付けは思ったより簡単でしたが、グリップの圧入に力がいるので不安ならお店に頼んだ方が無難ですね。
肝心の熱さはプラス気温だと効果はありますが、マイナス気温だとあまり効果ないですね。まぁ無いよりマシですが。
私はホンダ400Xでホンダ純正のハンドガードを装着してますので直接風は当たらないのですがそれでも3℃くらいから効果が薄くなってきます。
無いよりマシですが、以前ホンダドリームでレンタルで借りた400Xにはホンダ純正のグリップヒーターを体験した時は真冬の朝の高速走行でも熱くて握れないくらいで3段階のうち2で充分でした。
こちらの商品は5段階でMAXでもそこまで熱くなりません。
メーカーによって温度が違うらしく、キジマ製は他のメーカーに比べて低いようです。
電源はホンダ純正の電源取出しカプラーのACCからです
しかし握り具合はとても良いので総合評価は3とさせて頂きます。
良い点:握り心地が良く取り付けが簡単。
5段階なので状況によって細かい設定が出来る。
悪い点:思ったより熱くない
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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