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KIJIMA:キジマ

ユーザーによる KIJIMA:キジマ のブランド評価

「キジマ」の歴史は2畳半の倉庫から始まりました。その後の70年のアメリカ視察を境にゴム製品だけでなく金属プレス加工・樹脂成形・ダイキャスト・鋳物製品の開発と総合パーツメーカーへと発展したのです!

総合評価: 4.1 /総合評価8680件 (詳細インプレ数:8338件)
買ってよかった/最高:
3734
おおむね期待通り:
3101
普通/可もなく不可もない:
1304
もう少し/残念:
316
お話にならない:
219

KIJIMA:キジマのカスタムパーツのインプレッション (全 2668 件中 131 - 140 件)

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[ 新着順 | 高評価順 | 低評価順 | 参考になったが多い順 ]
ヒロさん(インプレ投稿数: 40件 / Myバイク: ZX-6R | モンキー125 | Z900RS )

利用車種: Z900RS
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/76-80kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
使用感 5
デザイン 5
剛性感 5

タンデムにピッタリ
取り回しも楽になりました。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2025/12/18 17:23

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利用車種: RS250 (アプリリア)
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/61-65kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5

レストア中のレーサーレプリカRS250に使用しました。純正品が数年振りに触ったらバラバラに崩壊(笑)したので、この商品に取り付けた所、当然ですが問題なく使用出来、耐油性も充分!純正部品よりも品質も高そうで大満足!レストアするならこの製品!間違いない!!

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2025/12/16 22:20

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NOBYUさん(インプレ投稿数: 38件 / Myバイク: R nineT Scrambler | ダックス125 | V7 Stone )

利用車種: ダックス125
身長・体重・体型: 身長/161-165cm 体重/56-60kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 4
  • 良い感じです。

    良い感じです。

可愛らしさと実用性を兼ねそろえています。ガタもないので満足しています。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2025/12/15 18:22

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アイルー改さん(インプレ投稿数: 142件 / Myバイク: マグナ(Vツインマグナ) | レブル(-1999) | ジャズ )

利用車種: ジャズ
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/56-60kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5

AC09 ジャズ50に2025年12月に使用しました。

それまでは間に合せで付けていた安価な中華製を使用していましたが…蛇腹が破れてしまったのでフォークのオイルシールグリスアップのついでにちゃんとしたモノを付ける事に。

中華製と違いゴムが肉厚で整形不良や寸法違いもなく、さすがキジマ製だけあって品質は1級品です。

ジャズ50やマグナ50のフォークはエイプと同サイズなので取り付けはポン付け、装着前にラバープロテクタントをスプレーしておく事で劣化防止になります(効果は約1年)

タイラップのヘッド部(爪)の向きに気を付ければステムカバーとの干渉はなく長さもちょうどよくいいカンジです。

フォークブーツを付ける事で雨や湿気、汚れがが入りにくくなりフォークオイルとオイルシールの劣化が劇的に抑えられますが…劣化防止にオイルシール周辺やダストシールをラバーグリスなどで潤滑しておくとインナーチューブの防錆になるだけでなく動きが良くなる上にさらに劣化が抑えられるのでオススメです。

フォークブーツのない車両やその中古部品を観察すると飛び石でメッキが剥がれていたりダストシールの内側に入り込んだ小石でインナーチューブにうっすらと線傷が入っていたり、オイルシールが僅かに破損していて少しずつフォークオイルが減っていく状態だったりする事がほとんどだったので付けておくに越したことはないと思います。

傷んだインナーチューブほどみっともないものはないですからね…(笑)

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投稿日付: 2025/12/14 20:41

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fushiさん(インプレ投稿数: 53件 / Myバイク: GSX-S125 | シグナスX SR | CBR250R (2011-) )

身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/56-60kg 体型/痩せ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
デザイン 4
防護性 4

【使用状況を教えてください】
サーキット使用のグロムに取り付けました。

【届いたものはイメージ通りでしたか?】
イメージ通りでした。

【取付けは難しかったですか?】
ハンマーで嵌めるだけです。

【付属品はついていましたか?】
特に無し。

【期待外れな点はありましたか?】
特に無し。

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投稿日付: 2025/12/14 20:02

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マッサさん(インプレ投稿数: 1件 / Myバイク: F3 800 | Vストローム650XT | CRF150RII )

利用車種: Vストローム650XT
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/71-75kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5

Vst650へのドラレコ取り付け用に購入しました。簡単にアクセサリ電源が取れるので電気苦手の自分でも問題なく作業できました。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2025/12/14 18:11

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たろさん(インプレ投稿数: 25件 )

身長・体重・体型: 身長/181-185cm 体重/86-90kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
デザイン 5
ポジション 5

純正より5?8cmぐらいアップする感じになります。取り付けに関しては全て純正ホース、ハーネスで届きますが交換の際にクランプからハンドルを取り外した状態で片方ずつスイッチボックスやブレーキアクセル類取り付けないとクランプにハンドル固定した状態では色々取り付けようとしてもホース類の長さが届きませんので完全に初心者では装着無理かも?ほんの少し知識ある方は問題なく取り付けできます。ポジション的には純正ハンドルより少し高さアップで運転姿勢が純正ハンドルより楽に感じました。絞り角度は純正と似た感じです。品質はさすがキジマ製で綺麗です。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2025/12/14 13:04

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kZmさん(インプレ投稿数: 54件 / Myバイク: KATANA | GSX1000S カタナ (刀) | XSR155 )

利用車種: GSX1000S カタナ (刀)
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/61-65kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5

ハンドルセパハン化の際に左だけ抜けなかったので、買い足しました。
全部買わずに済んだので助かりました!!

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2025/12/07 21:59

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アイルー改さん(インプレ投稿数: 142件 / Myバイク: マグナ(Vツインマグナ) | レブル(-1999) | ジャズ )

利用車種: ジャズ
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/56-60kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5

内径5mmの耐ガソリンのホースで、4ミニ辺りの燃料コックにジャストフィットするので非常に使い勝手がよいです。

常設する燃料ホースとしては耐候性に欠けるのでNGですが…他の車両や燃料携行缶への給油、タンク取り外し時のキャブへの点滴などガソリンを移し替えるシチュエーションで大活躍します。

動画はMC13レブルのキャブへホースを使用した点滴で燃料供給しつつ始動させた時のもので、発電機を交換した直後なので電圧計ばかり見ています(笑)

上記の用途でも長さは必要十分で、かれこれ数年ほど使用していますがシリコンチューブのように劣化し膨張したりしないので安心して使用できます。

当方のジャズはカブ50用のキャブに交換しており、ホースをリザーブ側に挿してコックをOFFにすると燃料が出てくるので車両のサイドバックなどに忍ばせて必要な時に燃料を取り出しています。

ピンク色の透明なホースなのでメインタンクを使い切った際に燃料にエアが噛むのが見えるので目安になり分かりやすく、燃料コックへの差し込みがしやすいのに抜けにくく事後も少ないです。

ちなみに…外径も細く燃料盗難防止の網をかわして差し込めるので4輪の燃料タンクからも初期の吸い出しを口ですれば燃料を抜き取れますが…失敗するとガソリンが口いっぱいに広がって舌がヒリヒリするのでおすすめしません(笑)

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投稿日付: 2025/12/04 19:57

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yyさん(インプレ投稿数: 846件 / Myバイク: シグナスX SR | XJR1300C | XJR1300 )

利用車種: YZF-R6
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/61-65kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
使用感 5
機能性 5

【使用状況を教えてください】
キジマのスマートエアポンプ(JP03)の収納・携行用として使用しています。
普段は車のトランクに保管していますが、サーキットに行く際は、工具箱たちとともにサーキッに持ち込んでいます。

【届いたものはイメージ通りでしたか?】
イメージ通り、期待していた通りの高品質なハードケースでした。
外観はマットで、PUコーティングされたEVA素材はしっかりとした硬さがあり、軽量ながらも耐衝撃性・防水性が高いことがすぐに分かりました。
ファスナーの動きもスムーズで、内側のゴムバンドやメッシュポケットの配置も画像で見たとおり機能的です。

【使ってみていかがでしたか?】
スマートエアポンプの性能を最大限に活かすための必須アイテムだと感じました。
携行の安心感は◎ 以前はエアポンプ本体を付属の布製収納袋に入れていましたが、これだとバッグ内で他の工具や荷物と干渉して傷ついたり、
誤作動で電源が入ってしまう不安がありました。この専用ケースは本体をしっかり保護してくれるので、安心して持ち運べるようになりました。
また付属品の整理が完璧に。ホースや各種アダプター(英式、仏式、ボール用ニードル)、USB-Cケーブルといった付属品をメッシュポケットにまとめて収納できるため、「あれがない、これがない」と探す手間が一切なくなりました。
使用時の「座布団」に!商品説明にもある通り、エアポンプ使用時にケースを下に敷くことで、振動や騒音を軽減する「座布団」代わりに使用でき、これが地味ながら非常に便利でした。

【注意すべきポイントを教えてください】
サイズ確認: 本ケースはJP03に最適なサイズ設計ですが、JP01/JP02にも対応しています(その際は付属の収納袋を下敷きにする必要があります)
お手持ちのスマートエアポンプの機種が対応しているか、また本体と付属品が全て収まるか、サイズを事前に確認しましょう。
収納スペース: 必要なアダプター類は全て入りますが、内寸が決まっているため、これ以上の工具や予備バッテリーなどを無理に入れることはできません。
あくまでエアポンプ本体とその付属品のための専用ケースです。

【他商品と比較してどうでしたか?】
汎用ケースとの比較: 汎用のEVAケースも存在しますが、本製品はキジマのスマートエアポンプ(特にJP03)のサイズに合わせて設計されており、
内部のゴムバンドで本体をズレなく固定できる点が優れています。本体とケースの相性が抜群です。
布製収納袋との比較: 本体に付属する布袋はあくまで一時的な収納用です。
ツーリングでの携行や工具箱での長期保管を考えた場合、衝撃保護、防水性、整理整頓の面でこの専用ハードケースの圧勝です。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2025/12/03 21:39

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