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ユーザーによる KIJIMA:キジマ のブランド評価
「キジマ」の歴史は2畳半の倉庫から始まりました。その後の70年のアメリカ視察を境にゴム製品だけでなく金属プレス加工・樹脂成形・ダイキャスト・鋳物製品の開発と総合パーツメーカーへと発展したのです！
| 総合評価: | 4.1 ／総合評価8680件 （詳細インプレ数：8338件） | |
|---|---|---|
| 買ってよかった/最高: | 3734 | |
| おおむね期待通り: | 3101 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 1304 | |
| もう少し/残念: | 316 | |
| お話にならない: | 219 | |
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| 性能・機能 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
いつも、オイル交換時に使います。
マグネット付きじゃなくてもいいけど、少ししか価格が違わないので
効果は、ハッキリいって分かりません
安心？を買う意味で（笑）
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| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使用感 | 5 |
| 形状 | 5 |
元の純正が劣化して交換予定の所、柔らかく、振動が軽減されるというウワサで購入。
以前のより細かい振動が軽減された感じ。また吸い付きが良い感じでアクセルが楽なのが
意外に好かった。(あと純正RL2個より安かった..^^;)
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
ミミックバルブも考えたのですが、値段が高いのと、暗いとかのインプレが多かったのでアンバーを購入。
ウインカーポジション化してるので、ライトOFFの時に見える・・・なので、ぼんやりウインカーの奥に見えるけど、さほど気にならないかな？
安価であるが、着色もしっかりされており点灯させても暗く感じないです。
おしゃれを取るか、実用性を取るかで分かれるとは思いますが、相手にわかってもらう事がウインカーには重要と思うので、自分はアンバーにして正解だったと思ってます。
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| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使用感 | 5 |
| 形状 | 5 |
キジマＳＰ１グリップとキジマナイスミニを愛用してます
厚み（太さ）ＳＰ１のが太い ナイスのが細い
ワイヤリング溝はナイスにはある ＳＰ１にはない
素材柔らかさはナイスのが柔らかい（ＳＰ１は二重ゴムだから？）
年数劣化については固くなるのは両者ともにだがＳＰ１は表面ボロボロになってくるナイスは色が抜けてくる（両方3年ほど使用しての感想）
他メーカーもいままで使ったことありますがキジマグリップが自分には合ってます。
エイプに装着してますが今回カスタムカブに装着したら若干長さが短かった
ちゃんと長さ測ったらよかったですね（汗
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| 性能・機能 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使いやすさ | 5 |
ガレ場とか行く機会が増えてエアー調整が必要なんで購入しました。
手軽で確実にエアーが入るんで申し分ありません。
コスパも良いです。
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
リアまわりがすっきりしました。
曲がっている方向を前側にするのか後ろ側にするのかがわからず、いったん前側にしました。
するとナンバーホルダーとリアフェンダーが振動で当るようなので（取付車体はモンキーAB27）、後ろ向きに付け替えました。
ここらへんのことは「取説」に簡単でもいいから記載してほしいです。
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| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| 性能・機能 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使用感 | 5 |
キジマのタペットキャップに交換してあるので、どうせなら形状を合わせたいな?と思い検索したところこちらがヒットしたので、購入しました。
ＩＮ側、ＯＵＴ側とも形状が同じですので、満足しています。
特段、破損、オイル漏れ等起こしていないので、長く使えそうです。
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
モンキーをボアアップしたため、購入しました。
アップタイプのマフラーが取り付けてあるため、キャッチタンクの取り付け箇所を探しましたが
シート下なく、採寸をした結果収納できそうでしたので、購入したところうまく収納でき、目立たなく大変満足です。
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| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使用感 | 5 |
| 形状 | 5 |
私的主義ですが、ナンバープレート保護のため、必ずナンバープレートベースを取り付けるようにしています。
中でもKIJIMAナンバープレートベースは、特にお気に入りです！
厚さ3mmの丈夫なアルミ製で、ブラックアルマイト処理がされているので、目立たずしっかりナンバープレートを保護してくれます。
チェーンルブなどの汚れが付いても、さっと簡単に落とすことができる点も良いですね！
商品説明で本体のサイズは、縦125mm×横230mm×厚さ3mmとなっていますが、ナンバープレートと重ねるとピッタリです！
取り付け用のボルト類はステンレス製で、M6ボルト2本、ナット2個、ワッシャ―4枚、スプリングワッシャー2枚が附属してきます。
私の場合、ボルトはステンレスのキャップボルトに変更したり、長さも丁度良くなるように調整するなど、工夫を加えて使用しています。
製品の重量については賛否両論あると思いますが、個人的な考えですが、製品を薄く作ると、縁の部分がとがってしまってＲが無くなるためアルマイト処理の仕上がりも難しくなり、薄い製品ではかえってナンバープレートのビビり音も大きくなるのではないかと考えられます。
私の使用状況の中では、幸いビビり音が気になった事もありませんし、製品のタフな作りに満足しています。
ナンバープレートについて表示基準の法改正も行われた事ですので、変にナンバープレートが曲がってしまって、痛い授業料を支払うより、しっかり表示できる製品で安心して走りたいと思います。
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
燃料ホースの取り回しを見直したので、それに伴い燃料漏れの心配があるので、こちらを買いました。前はインシュロックで締め付けてましたが、ビンボーくさい‥。少し径が小さかったですけど無事終了。
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