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ユーザーによる KIJIMA:キジマ のブランド評価
「キジマ」の歴史は2畳半の倉庫から始まりました。その後の70年のアメリカ視察を境にゴム製品だけでなく金属プレス加工・樹脂成形・ダイキャスト・鋳物製品の開発と総合パーツメーカーへと発展したのです！
| 総合評価: | 4.1 ／総合評価8680件 （詳細インプレ数：8338件） | |
|---|---|---|
| 買ってよかった/最高: | 3737 | |
| おおむね期待通り: | 3102 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 1304 | |
| もう少し/残念: | 316 | |
| お話にならない: | 221 | |
4.0/5
純正ホースの内径4.5Φだったので購入。クリップ付なので助かりました。
「内側に耐油ゴム、外側に耐熱ネオプレーンを使用した2層構造でエンジン等の熱源からホースを守ります。(ガソリン対応)耐熱温度120度 耐油温度100度」
など結構シッカリした物だと思い決めました。
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4.0/5
【Webikeモニター】
グリップがよく、ニーグリップが楽になり、体力消耗具合が変わるほど優れた商品です。
ただ2タイプあり、私はノッペラタイプ使ってますが（幅が広い）、タンクプロテクターが欲しいと感じます。
それならいっその事、幅は広い+T型でタンクプロテクターも兼ねたタイプがあれば最高ですね。
なのでマイナス★1です。
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4.0/5
ガソリンホースを探していたのですが、どれも高価でちょっと考えていましたが、半値以下の商品があったので購入しました。
両者の違いは、耐熱仕様かそうでないかでした。
燃料用ホースなので安全を考慮して耐熱仕様にしたほうが良いと思いましたが、あまり過剰になってもしょうがないので、ここは、十分に思案して取り付け位置から100℃以上の高温ならないので、この商品に決めました。
耐熱仕様でないことで、ホース自体が柔らかく柔軟性があり取り回しやすいものとなります。
また、このことからか、内径7.9mmなのですが、8mmへの取り付けがちょっと緩いかなと感じさせる位に簡単に嵌めることが出来ます。
（今までのは、ガソリンを付けてすべりを良くしないと取り付けが大変でしたが、こんな手間も掛けずに、するっと いった感じで簡単に取り付けられました）
あまりにも簡単に取り付けられたのと、それがちょっと緩いかなの感じがあったので、ガソリンが取り付け部の間から漏れてくるのではないかの不安がありましたが、取り付けて走行後の確認ではガソリン漏れもなく良好な状態です。
（取り付け径は8mmが多いのに、内径7.9mmとは、ちょっと半端な数字で取り付けがキツイかなと思い購入しましたが、これらを考慮しての設計値なのでしょう）
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今までハリケーンのタンデムバーを付けていましたが、TOPケースを付けるためにリアキャリアへチェンジしました。
重量物が高い位置にあると挙動に悪影響が出ると思って今までTOPケースの装着を嫌ってきましたが、利便性を重視しての決断でした。
実際問題挙動への影響はほとんど感じられないし、キャリアの支柱がグラブバーに近い役割も果たしてくれるので、車体を動かしたりする時にイイ持ち手になってくれます。
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4.0/5
バリオス2への装着です。
純正プラグコードが劣化した為、交換しました。
純正だとケーブルのみでは買えないので社外品です。
バリオス2の場合、1mでは微妙に足りないので2m分買う必要が
あります。2mだと結構余ってしまいますが仕方ない。
純正品と比べ、シリコンが柔らかいので華奢に感じましたが、
カシメやねじ込みするにあたってそうヘナヘナでもないと感じました。
純正はケーブルの上にゴムチューブの保護がありますが、さすがに
その移植はめちゃくちゃ大変だったので#1~#4の番号シールのみ
移植しました。
交換後、エンジン始動で確認しましたが、若干始動が良くなった気がします。
ケーブル劣化があると始動が悪くなることもあるので早めに交換
した方が良いでしょう。
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4.0/5
KERKERの2.5インチサイレンサーに使用。
サイレンサー差し込み口の割りが浅く肉厚な為、バンドのネジをなめたり溶接が剥がれたりしてました。
でもこのマフラーバンドは強いです。完全に固定する事が出来ました。満足。
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4.0/5
サーキットで必要なため取り付けました。
機能的だし価格はワンオフや専用品に比べて10分の1以下！
タイラップでの固定を考えた形状でこれで全く問題なし！
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
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)
私のバイクはカナダ仕様で、ウィンカーが大きいうえにポジションランプも国内法に適応しないものでした。
そこで、LEDで省電力化を図りたくて、このウィンカーを選びました。
また、ウィンカーをポジションランプにしたかったので、同じKIJIMA製のICポジションリレーを購入しました。
取り付けは、お世話になっているショップに依頼しました。
メリット
(1) 見た目が引き締まって良かった。
(2) ポジションランプもおしゃれな感じで気に入った。
(3) 以前に比べて、正面からの視認性があがった。
デメリット
(1) LEDが隙間なく埋め込まれているわけではない。（8個）
(2) ウィンカーベースが必要。
しかし、おおむね気に入っています。
ウィンカー自体はプラスチック製ですが、しっかりした作りです。
根元がゴム製で、多少の力がかかっても、破損することはないと思います。
今回、FZ1に適合するウィンカーベースをガレージサムさんで購入しました。
http://www.sepia.dti.ne.jp/g-sam/
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4.0/5
ノーマルからの交換で、まだ違和感はありますが、色や形はかなり気に入ってます。
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4.0/5
【Webikeモニター】
バルブの表面にメッキ塗装をしているので、やはり暗くはなりますが、外観はすっきりします。
初めての使用なので耐久性は分かりませんが、1年くらいはメッキが剥がれないで欲しいですね。
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