ユーザーによる KIJIMA:キジマ のブランド評価
「キジマ」の歴史は2畳半の倉庫から始まりました。その後の70年のアメリカ視察を境にゴム製品だけでなく金属プレス加工・樹脂成形・ダイキャスト・鋳物製品の開発と総合パーツメーカーへと発展したのです!
| 総合評価: | 4.1 /総合評価8792件 (詳細インプレ数:8457件) | |
|---|---|---|
| 買ってよかった/最高: | 3796 | |
| おおむね期待通り: | 3132 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 1320 | |
| もう少し/残念: | 316 | |
| お話にならない: | 226 | |
4.0/5
これは思ったより小さくてそれに安い。
サーキット走行に自走で行くと、帰りに空気圧上げたいのに
空気入れが無い。
これがあれば、ちょっと時間はかかるけど空気圧上げて帰れるんで多少は燃費が良くなるのでありがたい。
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4.0/5
ダブル球を使用してウインカーポジション仕様にしてみました。
ウインカー点灯時はポジション球は消灯します。
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4.0/5
私のアドレスV125は外装を台湾仕様にしていますので
フロントウインカー内にポジションランプが付いています。
ヘッドライトHID化に伴い、消費電量を抑える為球をLED化しました。
昼間はあまり点いているかどうかわかりません。
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4.0/5
これはいいと思います。非常にコンパクトで軽量、しかも操作性も軽く空気の入りもいい感じです。コンパクトなので小さいリュックにも入るしいいアイテムだと思います。
しかも値段もお手ごろでいい感じだと思います。
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4.0/5
250TRに着けました^^ ガソリンホースは純正の物を流用しました。本体のINと刻印してあるほうを↑からOUTと書いてあるほうをキャブ側に付けるだけなので至って簡単ですよー!
キャブにゴミはこれでシャットアウト出来るし見た目がちょっとゴージャスになった気分です。
一応ホースを止めるリングが必要となるので別途用意が必要です!
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4.0/5
古いアメリカンを購入したのですが、カスタムパーツが殆ど無かったのでアクセサリーでちょこちょこイジッていこうと思い、購入しました。値段の割りにインパクトがあり目につき安いので価格以上の効果があったと思います。
ただ、2個セットだったのですが、製品の精度がイマイチで2個共若干右向きになっていましたので星4つとさせていただきます。
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4.0/5
純正のシートフレーム専用なので要注意です。
塗装は綺麗ですが、リアフレームに合わせてみた所ボルト穴半分程度のズレがありました。
キャリア等重いものを載せて走行するのに若干の不安を覚えました。
またクランプで純正シートフレームに固定するので、ゴム等で保護しないとシートフレームに傷が入ります。
スチール素材なので、塗装が剥げた後の錆が心配です。
上記のように若干マイナス点が目立ちますが、見た目が気に入っているので★4つの評価です。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
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4.0/5
取り付けはものすごく簡単ですぐに終わりました。 ノーマルシートより足がつくようになって安定するようになりました。
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4.0/5
かなり小型です。アクセサリー用電源にはぴったりです。ゴムキャップのおかげでスイッチレバー部からの水の浸入は防げます。
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4.0/5
以前は見た目も重視してD社のアルミ製マグネットドレンボルトを使っていましたが、
元々ドレンボルトは作業性の良くない場所にあるが故に
たとえ精度の良いソケットで作業に取り掛かっても力の入れ方が良くなければ
柔らかい素材の為六角の角をナメてしまいがちになります。
その点、この製品はボルトの材質自体が純正同等ですし、
ボルトとしての精度も悪くありませんので安心して作業できます。
星ひとつ減じたのはメッキの仕上がりが販売価格の割りにやや雑な所。
惜しい気がします。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
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