KIJIMA:キジマ

ユーザーによる KIJIMA:キジマのブランド評価

「キジマ」の歴史は2畳半の倉庫から始まりました。その後の70年のアメリカ視察を境にゴム製品だけでなく金属プレス加工・樹脂成形・ダイキャスト・鋳物製品の開発と総合パーツメーカーへと発展したのです！

総合評価:	4.1 ／総合評価8793件（詳細インプレ数：8458件）
買ってよかった/最高:		3796
おおむね期待通り:		3132
普通/可もなく不可もない:		1320
もう少し/残念:		316
お話にならない:		226

KIJIMA:キジマのカスタムパーツのインプレッション (全 2717 件中 2141 - 2150 件)

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KIJIMA:キジマ

KIJIMA:キジマ : 3Mダイノックフィルム

￥8,450 (税込)

黒コアラさん（インプレ投稿数： 39件 / Myバイク： LETS4 [レッツ] | スーパーカブC125 )

黒い樹脂部分に貼るとカーボン調でいい感じに。

利用車種： GSR750

5.0/5

★★★★★

普通の樹脂部が、このダイノックフィルムのカーボン調を貼る事で見違えて格好良くなりました。
キーホルダーが当たる部分なので、傷防止にも役立ちます。
水貼りしましたが、貼ってすぐなら貼りなおしが簡単にできました。時間と共に接着が増すイメージですが、そういう仕様かはわかりません。
写真ではタンク部には普通の黒いカッティングシートを貼っていますが、このダイノックに変えようと思っています。

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投稿日付： 2014/04/23 20:38

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バカタナ.ライダー（日々老いと格闘中（￣~￣；）さん [2014年04月25日]: 有難うございます
これ買います！！

KIJIMA:キジマ

KIJIMA:キジマ : バーエンドキャップナイロン

￥359 (税込)

えふさん（インプレ投稿数： 1件 / Myバイク： NS-1 | Z1000 [水冷] )

コスパ、サイコー

利用車種： NS-1

5.0/5

★★★★★

コストパフォーマンスに満足

キタコハイスロキットを組んだ際、付属のグリップに交換したので必要になり購入。

ゴムハンマーで叩き込むだけでOKなので簡単。

見た目にこだわらなくコスパ重視ならコレです。

欲を言えば、カラーバリエーションが増えて欲しい。

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投稿日付： 2014/04/21 16:15

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KIJIMA:キジマ

KIJIMA:キジマ : グラスウール

￥3,179 (税込)

VIVIRONさん（インプレ投稿数： 37件 / Myバイク： ZOOMER-X [ズーマーエックス] | DRAGSTAR250 [ドラッグスター] | DRAGSTAR1100 [ドラッグスター] )

グラスウール特有のチクチクが無く、とても扱いやすいです。これならグラスウール交換も面倒でない気がします。私の所有しているバイク2台とも50パイ程度のドラッグパイプなのでインナーサイレンサーも小さく、マメにグラスウール交換をしておかないと、すぐにウルサいマフラーと化してしまうので、この商品を使えばメンテナンスも容易におこなえます。
ただインナーサイレンサーが小さいためカットする必要があり、カットした際は少しだけチクチクします。また、この商品の特徴である「熱が加わると膨張する」機能のおかげでパイプ経よりも小さめに巻いて挿入することが出来るのでインナーサイレンサーを入れる時はとても楽です。

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投稿日付： 2014/04/21 16:15

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KIJIMA:キジマ

KIJIMA:キジマ : レバーブレーキバレル

￥1,409 (税込)

メバル凪さん（インプレ投稿数： 6件 / Myバイク： VTR250 )

立ちごけしたので…

利用車種： VTR250

5.0/5

★★★★★

立ちごけして曲がってしまったので交換しました。

純正品と比べて、違和感なく使用できます。

交換も簡単で、ついでにグリスアップをして、

使用感も〇です。

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投稿日付： 2014/04/16 14:18

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KIJIMA:キジマ

KIJIMA:キジマ : ガスケットシート

￥1,489 (税込)

けんたろ。さん（インプレ投稿数： 36件 / Myバイク： GB250 CLUBMAN [クラブマン] )

最高です

5.0/5

★★★★★

GB250のRクランクケースガスケットが欠品になっていたため自作することに…ケースにインクを塗りガスケットに押し付ける→インクに沿ってカッターを入れていく→穴はポンチであける。以上意外に簡単でした。取り付ける前にオイルに浸すと再利用ができるようになりますよ。お試しあれ。
半年は経ちますがオイル漏れもなく使えてます。作ったほうが安い。

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投稿日付： 2014/04/15 11:16

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