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KIJIMA:キジマ

ユーザーによる KIJIMA:キジマ のブランド評価

「キジマ」の歴史は2畳半の倉庫から始まりました。その後の70年のアメリカ視察を境にゴム製品だけでなく金属プレス加工・樹脂成形・ダイキャスト・鋳物製品の開発と総合パーツメーカーへと発展したのです!

総合評価: 4.1 /総合評価8794件 (詳細インプレ数:8459件)
買ってよかった/最高:
3796
おおむね期待通り:
3132
普通/可もなく不可もない:
1320
もう少し/残念:
316
お話にならない:
226

KIJIMA:キジマのカスタムパーツのインプレッション (全 2717 件中 2281 - 2290 件)

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[ 新着順 | 高評価順 | 低評価順 | 参考になったが多い順 ]
大好きCRM250さん(インプレ投稿数: 27件 / Myバイク: ADDRESSV125 [アドレス] | Vストローム650XT )

5.0/5

★★★★★

実は、前回も色違いの同じ製品でした。ほぼ通勤のみに使用のアドレスには、価格・耐久性・フィット感など最高だと思います。約2年程で、手のひらに当たる部分が扁平になりましたが、柔らかさ等はほとんど変化ありませんでした。(アドレスはカバー無しの雨ざらしで置いています。
)約1000円程で、この耐久性なら文句ありません。通勤スペシャルにはベストだと思います。

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投稿日付: 2013/09/09 17:41
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5.0/5

★★★★★

ヘタリ、破れていたため、プログリップのゲルのグリップからの交換です。

交換して正解でした。
他の方もレビューで書かれているように、握り心地がすばらしく良いです。
程よい太さと硬さ、表面の凹凸がマッチしているのだと思います。
赤の発色も◎
コストパフォーマンス的にも◎

もし、今のがダメになったら、次も同じのにします。
と言うくらい気に入りました!!

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投稿日付: 2013/09/06 10:51
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藍・植絵緒さん(インプレ投稿数: 11件 / Myバイク: DAYTONA955i | マローダー250 (GZ250) | C1 125 )

利用車種: CB250

5.0/5

★★★★★

メタルファイバーのフィルターは燃料の流量が悪くなるとのうわさ聞きましたが、
まったく問題なく使用できています、ただちょっと目が粗いので極小の錆やゴミは防げないかもしれませんが
通常使用ならそこまで気にする必要もないかもしれないでしょう。

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投稿日付: 2013/09/05 18:18

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ブッチーさん(インプレ投稿数: 14件 / Myバイク: GPZ750 )

5.0/5

★★★★★

【Webikeモニター】
フルカウルなので、すっきりさせたいと思い小さなものをチョイスしました。思っていた通りスマートになりましたよ。

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投稿日付: 2013/09/05 18:18
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とりゴボウさん(インプレ投稿数: 137件 / Myバイク: モンキー )

5.0/5

★★★★★

クランプバンド壊してしまい他メーカーさんのクランプバンドを使用していましたがエキパイ結合部分から排気漏れをおこしていたのでこちらの製品に交換しました。
凡用品のパーツとしてはかなり素晴らしい製品だと思います。
取り付け1発目で排気漏れは直りました。
構造等、締め付けも均等になるよう考えられている作りになってます。
本体部もステンレス製なので雨にも安心です。
まぁボルトはスチールみたいですが値段を考えれば仕方ないでしょう。
目立たない部品ですがこういう所にも手を抜かない製品作りは流石だと思います。
今は安心してツーリングに出掛けられてます。間違いなしの製品です。

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投稿日付: 2013/09/03 17:42
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あっちゃんさん(インプレ投稿数: 1件 )

利用車種: NC700X

5.0/5

★★★★★

 余り取り付けるのが面倒なのはパスして、値段とデザインで決定しました。
 思ったよりは大き目でしたが、装着も簡単で見た目もそこそこ良い感じです。
 余り同種のバイクに付けているのいは観ないですが、それだけに目立つのも良いですね。
 信頼できるメーカーで、この値段ですから大満足!

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投稿日付: 2013/09/02 16:52

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ORE-DaYoさん(インプレ投稿数: 7件 )

5.0/5

★★★★★

VMAX12に使用
純正のプラのバーエンドが交換したばかりなのに落下
思い切ってグリップと共に交換
価格も気に成るが、何よりもデザインと、形状が長きに渡ると重要なポイントに成る
シンプルで、凸凹の少ない物として選択した
横筋ダケの単純なデザインではないので、これが意外と好印象
純正のグリップの様な自然な収まりに大満足です
VMAX12はスイッチのとの間に隙間が出来てしまう
スペーサーなどで補う人も居るが、当方は純正のパーツをそのまま利用した
変な収まりにも見えるが、違和感無いとも言える程に、さほど苦に成る収まりではないので、御奨めな処理方法です
(但し左は加工が必要です)

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投稿日付: 2013/09/02 16:51
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のりぼさん(インプレ投稿数: 65件 / Myバイク: GN125 | CBR650F )

5.0/5

★★★★★

定価で買うと純正品より高いですが、
この値段なら純正よりも安くなります。

質は、純正同等かと。
コレで、ガリ傷ともおさらばできます!

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投稿日付: 2013/08/26 18:07

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yasuさん(インプレ投稿数: 127件 / Myバイク: ZEPHYR750 [ゼファー] | KSR-2 | BALIUS [バリオス] )

5.0/5

★★★★★

こんなに安いのに作りがしっかりしていて、大満足です。さらにマグネット入りとは、物凄く得した気分です。次回もこれにします。

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投稿日付: 2013/08/22 11:47

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【ZONE】さん(インプレ投稿数: 849件 / Myバイク: CRF250L | CRF250L | CRF250L )

利用車種: CRF250L

5.0/5

★★★★★

KIJIMA キジマ 空気入れ 商品番号:302-320

林道でマッディロード通過の際にタイヤのエアーを抜いて通過したり、思わぬパンクで空気圧が足らない場合などに使用する為に、備え有れば憂いなしの商品です。

手動の空気ポンプを購入しようとしましたが、ツーリングの際の携帯には邪魔でした。滅多に使わないアイテムなので・・・

その代わりに、このKIJIMA キジマ 空気入れ 商品番号:302-320を購入しました。

このKIJIMA キジマ 空気入れ 商品番号:302-320は、手動の空気ポンプに比べて、コンパクト性抜群です。
私は、パンク修理用としまして 別途 MOTUL モチュールタイヤリペア 【0.3L】を携帯しています。
(商品紹介ページ = http://www.webike.net/sd/1108659/4000400113356284/)

このKIJIMA キジマ 空気入れ 商品番号:302-320とのコンビネーションは抜群ですし、この両方のアイテムを携帯していると安心してロングツーリングに出掛けられます。

ボンベは2本付いています。(1本で空気8000リットル)
予備のボンベも別途別売りでWebikeさんにて購入できますので安心です。

このKIJIMA キジマ 空気入れ 商品番号:302-320を使用の際は、タイヤに空気を入れ過ぎないように注意して下さい。

普段からメンテナンスに慣れている方ですと、タイヤを指で押しただけでだいだいの空気圧が指先で数値で判ると思うのですが・・・

慣れていない方ですと、このKIJIMA キジマ 空気入れ 商品番号:302-320を使ってタイヤに空気を入れ過ぎてしまうと思いますので、入れ過ぎには十分に気を付けて下さい。

タイヤの空気圧が少なくても多くても、タイヤの性能を出せないばかりか タイヤに不必要なダメージを与えてしまいます。
強いて言えば、走行中にバーストなど危険な現象にもなりえますので十分に注意して下さい。

とにかく、私はツーリングの際には 別途商品である MOTUL モチュールタイヤリペア 【0.3L】と このKIJIMA キジマ 空気入れ 商品番号:302-320をいつも携行してツーリングに行っております。

私のこのKIJIMA キジマ 空気入れ 商品番号:302-320に対する総合評価は、★☆★☆★(星5つ)です。

携帯にはもってこいの可愛いサイズですが、膨大(8000リットル)な空気圧供給能力がとても頼もしい 小さな巨人です。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2013/08/20 17:50
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【ZONE】さん 

このインプレッションで500ポイント頂きました。ありがとうございます。

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