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ユーザーによる KIJIMA:キジマ のブランド評価
「キジマ」の歴史は2畳半の倉庫から始まりました。その後の70年のアメリカ視察を境にゴム製品だけでなく金属プレス加工・樹脂成形・ダイキャスト・鋳物製品の開発と総合パーツメーカーへと発展したのです！
| 総合評価: | 4.1 ／総合評価8680件 （詳細インプレ数：8338件） | |
|---|---|---|
| 買ってよかった/最高: | 3734 | |
| おおむね期待通り: | 3101 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 1304 | |
| もう少し/残念: | 316 | |
| お話にならない: | 219 | |
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 5 |
スタンドのスプリングがサビていたので同時にブッシュも交換。
純正より若干みじかいようですが、ガタもなくピッタリフィット。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 3 |
CT125購入前からずっと気になっていて、足跡型か靴型か悩んだ末に靴型を購入。
ホンネは、ボディカラーに合わせて赤いペダルを探していましたが、５千円以下でかつ信用できる商品か見当たらない。
もう一つのホンネは、左足のシーソーペダルも同じ靴型で揃えたかったのですが、販売されているものはJA55専用でした。
キジマさんの方にメールでJA65対応のシーソーペダルを尋ねたのですが、現時点では予定なしとのこと。
さて、購入した靴型ペダルカバーですが、邪魔にならずそれでいて踏みやすい最適なサイズ。
人一倍の不器用で、電装関係は絶対に自分では触らない私ですが、さすがにこれくらいは簡単に取り付けられました。
取り付けた翌日にロックタイトが届きましたので、再度ネジを緩めてロックタイト注入！
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 見えやすさ | 5 |
純正のリヤ回りに少し飽きてきたのでテールカウルやランプなど色々と検討。価格や取付けがお手軽で評判のこちらの商品に行き着きました。取付け(交換)はウインカー変更やフェンダーレスなどをやったことがあれば簡単かと思います。念の為純正から防水グロメットを移植し配線カバーが短いのでビニールテープで補強しました。
見た目は宇宙戦艦ヤマトの波動砲のよう。純正と違い立体感のある光り方が良いです。本体もツヤありの黒で美しいのですが線キズが目立ちそうなので気をつけたいですね。
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| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 性能持続性 | 5 |
オイル交換時、2回に1回の割合でフィルター交換しています。
エンジンはタケガワのボア&ストロークアップの106cc。
もう数えきれないくらい使ってます。
交換のたびに真っ黒になっているのでフィルターに感謝！
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 5 |
デイトナのD-Unit WRとほぼ同等のものだと思います。
本体はよくあるウィンカーリレーと同じくらいのサイズです。
下流側にヒューズを付けるのであれば、これで十分だと思います。
バッテリーに接続する電源ケーブルと、リレー制御用のアクセサリー電源ケーブルがやや長い気がしますが、必要に応じてギボシ端子などを付け直すのであれば、それほど支障にならないと思います。
コンパクトでなので、シート下のスペースがあまり無いバイクの電源確保にはとても助かります。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
装着
ノーマルはゴム無
シート
グリップ
ちょっと長い
リトルカブ用とかなんでサイズに不安はありましたが…
付きました。
①お湯で温めて。
②キックペダルとゴム内に５５６をプシューっと。
③後はグルグリっと入れるだけ。
シートとグリップが茶なんでカラーコーディネートしました。
キックなんか使わないんですけどね。
なんか 芋 虫 みたい（笑）
多少長いのでなんか見繕って蓋しますかね。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 最適シーズン | 夏
春・秋
冬
|
| 握り心地 | 5 |
取付に関して難しいことはありませんが左グリップの取付と各ハーネスの取り回しを考える位でした。
暖かさはウインターグローブ越しでも十分暖かいので、もうグリップヒーター無しではバイク乗れないです。
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身長・体重・体型： 身長／171-175cm 体重／66-70kg 体型／普通
5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 3 |
指が短いのと握力が弱くなってきたので試しに買ってみた。
想像以上に扱いやすくなった。
満足。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 3 |
昔はあって当たり前のものだったのだが…フロント周りが寂しかったので、旧車っぽくなればと…。
取り付けは、初心者でも大丈夫。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 3 |
昔はあって当たり前のものだったのだが…フロント周りが寂しかったので、旧車っぽくなればと…。
取り付けは、初心者でも大丈夫。
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