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KIJIMA:キジマ

ユーザーによる KIJIMA:キジマ のブランド評価

「キジマ」の歴史は2畳半の倉庫から始まりました。その後の70年のアメリカ視察を境にゴム製品だけでなく金属プレス加工・樹脂成形・ダイキャスト・鋳物製品の開発と総合パーツメーカーへと発展したのです!

総合評価: 4.1 /総合評価8680件 (詳細インプレ数:8338件)
買ってよかった/最高:
3734
おおむね期待通り:
3101
普通/可もなく不可もない:
1304
もう少し/残念:
316
お話にならない:
219

KIJIMA:キジマのカスタムパーツのインプレッション (全 870 件中 301 - 310 件)

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[ 新着順 | 高評価順 | 低評価順 | 参考になったが多い順 ]
yukimuraさん(インプレ投稿数: 268件 / Myバイク: ゼファー1100 | NSR250R | Z250SL )

利用車種: ゼファー1100

3.2/5

★★★★★
取り付け・精度 3
品質・質感 3
コストパフォーマンス 2
使用感 4
形状 4
  • 無点灯 スッキリしたフェイス周りになります

    無点灯 スッキリしたフェイス周りになります

  • 点灯 ハッキリとわかる明るさです

    点灯 ハッキリとわかる明るさです

  • 無点灯 リア回りもスッキリします

    無点灯 リア回りもスッキリします

  • 点灯 後方からの視認性は抜群でした

    点灯 後方からの視認性は抜群でした

  • 無点灯 どこに付いているのかわかりません?

    無点灯 どこに付いているのかわかりません?

  • 点灯 横からでもハッキリ見えます、すごい

    点灯 横からでもハッキリ見えます、すごい

LEDであまり目立たないウインカーが欲しくてこちらを購入しました。
他の方も書かれていますが、まずこれで大丈夫なのかというくらい想像以上に小さかったです。
そして配線も極細!私は通常の太さの配線にこのウインカーの配線をはんだ付けして、各部に防水や断線等の対策を施した上で取り付けました。
取り付けには配線も含めて気を遣いました。
ウインカー本体設置には別売りのステーを前後に使用しています。
一緒に走行した友人からはウインカーないけどどうしたの?のと言われたくらいわからないみたいですが、いざ点灯すると眩しい?!と驚かれました。
豆粒ほど大きさですが点灯するとハッキリと明るいですし、車検対応なので安心して使用できます。
ただメーカーさんの都合なので仕方ないのですが2個1セット12,000円は決して安くありません。
それから配線も可能であるならばもう少し太くしていただけたら耐久性の信頼度もアップすると思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2020/08/11 13:41
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600RRさん(インプレ投稿数: 45件 / Myバイク: CBR600RR | CBR400R | YZF-R3 )

利用車種: CBR600RR

3.6/5

★★★★★
品質・質感 3
コストパフォーマンス 5

2003年(PC37前期)に細めのLEDウインカーをつける為に使用。
純正のでっかいウインカーを外すとマウント部にスペースが出来るのでこれを装着。
対応車種にはふくまれていないので多生のズレは許容範囲かと。
表側と裏側からカウルを挟むように取り付ける...となっているが、裏側(内側)は純正に使われていたパーツを使用するほうが良い。
近くで見たら気になるレベルの誤差はあれど、十分に使えるアイテムだと思う。

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投稿日付: 2020/08/08 22:29
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メガネの花屋さん(インプレ投稿数: 232件 / Myバイク: NMAX 155 | Vストローム800 )

利用車種: Z900

3.2/5

★★★★★
取り付け・精度 4
品質・質感 3
コストパフォーマンス 3
使用感 3
形状 3

Z900のウインカーを社外品に交換する際に使用しました。
M8規格の表記通り、M8サイズがぴったりです。
おかげで社外ウインカーを問題なく取り付けることができました。

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投稿日付: 2020/08/08 16:42

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2106imspさん(インプレ投稿数: 73件 / Myバイク: モンキー | CB750F )

利用車種: モンキー

3.7/5

★★★★★
品質・質感 4
性能・機能 4
コストパフォーマンス 3

武川4V+R123ccエンジンに使用。オイル交換数回に一回交換してます。純正品より価格は安いので良いのですがもう少し安いと非常に助かります。

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投稿日付: 2020/08/08 06:01

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ファングレさん(インプレ投稿数: 2744件 / Myバイク: ZRX1200ダエグ | アドレス110 | アドレス125 )

利用車種: ZRX1200ダエグ

3.3/5

★★★★★
品質・質感 3
性能・機能 3
コストパフォーマンス 4

オイルフィルターは体感できる物ではありませんがこちらの商品はマグネットインなので気持ち的に鉄粉汚れを除去してくれてそうで安心感があり毎回使用させてもらってます。価格も高くは無く逆に安く思えてお得感があります。Oリングが付属されていないのが残念。

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投稿日付: 2020/08/06 23:36

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 0件 )

3.0/5

★★★★★
取り付け・精度 3
品質・質感 3
コストパフォーマンス 3
使用感 3
形状 3

グリップヒーター付きのグリップ消耗対策に購入しました。
BMWのS1000RRに使用しています。純正でヒーターが内蔵されているグリップのため、グリップがすり減ってきたら、グリップユニットごと交換になります。そのため4000?5000円で社外グリップに変える、とはわけが違うくらい費用がかかります。取り付け方はヒートガンで縮ませて取り付けします。緩くなったらまた温めて縮ませて、という感じで使い続けています。ゴム製なので、グリップというパーツの性能を損なうことはありません。

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投稿日付: 2020/08/02 18:51

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Dukeさん(インプレ投稿数: 469件 / Myバイク: BRUTALE1090RR | CRF250L )

3.8/5

★★★★★
品質・質感 4
コストパフォーマンス 3

サイレンサーのグラスウール交換に使用しました。

この商品はグラスウールとスチールウールがついているので、重ね巻きができます。

が、小さいマフラーにつけたため結構ぱっつぱつ。

無理やり押し込んで入れた感じです。

音量は広がっていた感じがまとまった感はしました。

消耗品なので定期的な交換が必要ですね。

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投稿日付: 2020/07/30 00:20

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Dukeさん(インプレ投稿数: 469件 / Myバイク: BRUTALE1090RR | CRF250L )

3.4/5

★★★★★
取り付け・精度 4
品質・質感 3
コストパフォーマンス 3
形状 3
視認性 4

デザインが良い感じだったので購入してみました。

コンパクトで、視野性もそれほど悪くなく、角度の調整もしやすいです。

残念な点は、色あせが結構なりやすいことと、ミラーの角度と止めるところが弱くなってポロっとミラーが傾いてしまうことです。

まあ値段相応かなと思うので、ダメになったら交換するくらいが丁度いいのかなと感じました。

今回取り付けたバイクにはサイズが小さいので、JOINとつけてサイズ変換しました。

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投稿日付: 2020/07/28 00:49

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ヒロキさん(インプレ投稿数: 240件 / Myバイク: VT1300CR | F4 | CRF250M )

利用車種: F4

3.0/5

★★★★★
品質・質感 3
コストパフォーマンス 3

自宅の庭にバイクを置いてますが、地面が土なので雨の時などに不安定です。
そこで、こちらを購入してサイドスタンドを置く位置に設置しました。
軽い割に強度は高いと思います。難点は黒だと暗い時に見つけづらい事と軽いので強風の時に飛ばされている事がある点です。
それ以外は特に不満はありませんし、現在も使用中です。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2020/07/27 00:22

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 0件 )

3.0/5

★★★★★
品質・質感 3
性能・機能 3
コストパフォーマンス 3

オイル交換の際、必要であったため購入しました。
購入した理由としては、在庫があった&値段が安かったことです。
それなりのメーカーが製造していることもあり、外観や使用を継続していての不具合はありません。
それ以上の違い云々は特にありません。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2020/07/23 14:45

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