KIJIMA:キジマ

ユーザーによる KIJIMA:キジマのブランド評価

「キジマ」の歴史は2畳半の倉庫から始まりました。その後の70年のアメリカ視察を境にゴム製品だけでなく金属プレス加工・樹脂成形・ダイキャスト・鋳物製品の開発と総合パーツメーカーへと発展したのです！

総合評価:	4.1 ／総合評価8680件（詳細インプレ数：8338件）
買ってよかった/最高:		3734
おおむね期待通り:		3101
普通/可もなく不可もない:		1304
もう少し/残念:		316
お話にならない:		219

KIJIMA:キジマのカスタムパーツのインプレッション (全 870 件中 641 - 650 件)

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KIJIMA:キジマ

KIJIMA:キジマ : 空気入れ

￥830 (税込)

メカニックさん（インプレ投稿数： 39件 / Myバイク：スーパーカブC125 )

あくまでも携帯用です。

3.0/5

★★★★★

作業は大変だし、意外とかさ張ります。
ただ、林道やダートを走行する際の空気圧調整は基本ですから、無い訳にはいかないのです。
フットペダルタイプの方が楽ですが、こっちの方が軽いので携帯しています。

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投稿日付： 2013/09/11 10:39

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KIJIMA:キジマ

KIJIMA:キジマ : レバークラッチシルバー

￥930 (税込)

じゅうにあーるさん（インプレ投稿数： 15件 / Myバイク： ZX-12R | VT250 SPADA [スパーダ] )

まぁ

3.0/5

★★★★★

整備中に倒してレバーを曲げてしまったので購入しました。
期待通りというか、当たり前というか、問題なく取り付けできる良い商品です。また何かあれば購入したいと思います。

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投稿日付： 2013/09/02 16:52

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KIJIMA:キジマ

KIJIMA:キジマ : キャリアタンデム対応

￥9,850 (税込)

五十路ライダーさん（インプレ投稿数： 16件 / Myバイク：ニンジャ1000 (Z1000SX) | MONSTER 1200S )

この夏に長距離ツーリングに行く為、デカイバックを載せるのにタンデムシートでも良かったのですが、このシートカバーを外したくなかったのでこのキャリヤを買ってみました。まず取り付けは説明書が付いているのでその通りに取り付ければ割と簡単に取り付けられます。
が、ボルト4本で固定するんですが前側2本のボルトは（上手く表現出来ませんが）キャリヤのパイプ部分にボルト＆ワッシャを通して固定するんですが、パイプの径とワッシャの外径が微妙で力が掛かると潜り込そう、なので外径の一つ大きいワッシャ（多分木ネジ用）に交換して取り付けました。
実際には後ろ2本のボルトに力がかかり、前2本にはあまり加重は掛からないと思うんですが保険のつもりで交換しました。使用した観想は、積載重量が3kgまでとちょっと言うかこれじゃあまり使い道が無い、私は実測で10、3kgの荷物を積んで3泊4日のツーリングに行きましたが、最初のうちは恐々休憩の度に点検してましたが実際に使用してみて特に問題なく十分な実力を発揮してくれました。
ですがあくまでも制限は3kgなので真似はされない方が良いと思います。
ツーリング後、このバイクにはキャリヤは似合わないので直ぐに外しました。

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投稿日付： 2013/08/27 10:26

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KIJIMA:キジマ

KIJIMA:キジマ : ニーグリップパット

￥1,329 (税込)

DONKEYさん（インプレ投稿数： 1件 )

貼り付かなかった

利用車種： YB125

3.0/5

★★★★★

　YAMAHAのYB125SPの白のタンクに貼ろうと思い、購入しました。
　商品のパッケージには、ラバー製のニーグリップパット本体が左右一組と、タンクへの貼付け用の両面テープが二枚入っていたため、まずはパット側に両面テープを貼りましたが、いとも簡単に剥がれてしまいます。「汚れていたせいか？」と思い、パットを洗って乾かしてから再度チャレンジするも、結果は変わらず。
　冷静に考えてみれば、ごく普通の両面テープが、ラバーに貼り付くわけがありません。結局、ホームセンターで「ゴム用　超強力」とうたった両面テープを買ってきて、それでようやく無事に貼付けることができました。
　装着後の見た目の雰囲気は予想以上に良かったし、また確実にニーグリップしやすくなったため、商品そのものはYB125SPにお乗りの方にはお勧めしますが、この付属の両面テープはいただけません。

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投稿日付： 2013/08/23 10:04

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