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ユーザーによる KIJIMA:キジマ のブランド評価
「キジマ」の歴史は2畳半の倉庫から始まりました。その後の70年のアメリカ視察を境にゴム製品だけでなく金属プレス加工・樹脂成形・ダイキャスト・鋳物製品の開発と総合パーツメーカーへと発展したのです！
| 総合評価: | 4.1 ／総合評価8793件 （詳細インプレ数：8458件） | |
|---|---|---|
| 買ってよかった/最高: | 3796 | |
| おおむね期待通り: | 3132 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 1320 | |
| もう少し/残念: | 316 | |
| お話にならない: | 226 | |
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 使用感 | 4 |
| 機能性 | 5 |
今まではポンプ式の空気入れを使っていて一苦労していたのが、電動式で楽々なのでマメに調整出来て助かります。ロングツーリング時にパンク修理キットと共に持って行く事もできて安心です。イマイチなところは、電源スイッチが無く収納式の接続チューブを抜くと電源が入ることとストレートチューブの為、少々エアバルブに接続しにくいので★4です。
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役に立った
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
ライトの中を、取り出して同じ色のコネクタにつなぐだけなので、簡単です。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 5 |
安くて手軽に見た目が変わるのでアリだと思います
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 見えやすさ | 5 |
純正のウインカーがデカすぎて好きではなかったので、こちらを購入。
とってもスマートになりかっこよくなります。
説明書がVストの取付方法だったので困惑したが、ググってみると取付方法を説明しているサイトがあるので安心して下さい。
まったくの素人でも出来ます。私がそうでしたので。
注意点はGSX-S１０００のフェンダーレスを装着している方ですね。
純正フェンダーに取付前提なので、両面でフォローしたりと少しだけ工夫がいります。
それ以外は大変満足な商品です。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
エンジン周りメッキにしたかったので購入してよかったです
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5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
ブレーキレバーをを黒い物に変えたのでクラッチも黒いこの製品に交換。
車両はバリオスA5になります。
ちょっと長いかな?？
まぁホルダーの取り付け位置を少しずらせば大丈夫でしょう！
ニッシンのブレーキ黒×黒と色合いも同じ質感でバッチリですね(?･ ･?)
ショボいブログをやっております。
興味がある方は是非ご覧くださいませ┏○
https://enjoy-motorcycle.blog.jp/
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
【使用状況を教えてください】
CBR250RRの純正ウィンカーからアクティブのウィンカー付きライセンスホルダー（https://www.webike.net/sd/24469781/）に交換するために購入しました。
他のホンダ車やバイクにはあまり詳しくありませんが、CBR250RRはLEDウィンカーからLEDウィンカーへの交換にもリレーの交換が必要なのが難点です。。
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
配線が純正のものより少し長く、車体の方にあまりスペースがないためもう少し短い方がよかったですが、おおむねイメージ通りでした。
【取付けは難しかったですか？】
サイドカウルを外して、メーターの下？ら辺にウィンカーリレーがついているので少し時間はかかりましたが取付自体は簡単でした。
【使ってみていかがでしたか？】
ハイフラにならなくなったのでこれで安心して公道を走ることができます！
【付属品はついていましたか？】
付属品という付属品は元からないので大丈夫でした。不良品でもなかったのでこれから使っていって他店の安いウィンカーリレーのように壊れないことを願います。多分大丈夫とは思いますが、、
【期待外れな点はありましたか？】
特にありませんでした
【説明書の有無・わかりやすさ】
ネットで取り付け方を見ながらやったので問題なかったです。
▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ／注意点／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 使用感 | 5 |
| 取り付けやすさ | 5 |
間違い無い商品です、タンクパッドと言えばこれ一択ですね！
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身長・体重・体型： 身長／171-175cm 体重／66-70kg 体型／普通
5.0/5
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 耐久性 | 4 |
| 取り付けやすさ | 5 |
破損しづらいパック
在庫でもう一つ
友人の修理依頼のヤマハ82年ポップギャルに使用しました｡
かなり古いバイクなのでやはりタンク内は錆が出て来てしまい､タンクを外してナットにタコ紐通して良く振って大きな錆を取ってみましたが細い錆はなかなか取れなかったので､車庫のパーツ棚に数個フィルターは有りましたが､ポップギャルの細いフレームガバーの中に入りづらくカバーがなかなか取り付け出来なかったのでアルミパイプで取り回ししようと思った瞬間､在庫のキタコフィルターの裏側に色々な型が合ったのでL字型のを購入しました｡
本当に使いやすいです､このフィルターを使用しなけれ燃料パイプをキンクしないように長く回すしかなかったので助かりました｡そしてタンク内の錆が少しずつ溜まるみたいで助かります､フィルターが透明で良く見えるので汚くなったら交換できます｡
もう少し容量のある商品が有ると助かります｡
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 防護性 | 5 |
何十年もどんな車両にもこればっかり使っています。
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