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ユーザーによる KITACO:キタコ のブランド評価
4ミニパーツを中心に、様々な商品をリリースしているブランドが「キタコ」です。ほとんどの車両に使用されているマフラーガスケットなど、必要不可欠な商品を多数リリース。
| 総合評価: | 4.2 ／総合評価9830件 （詳細インプレ数：9485件） | |
|---|---|---|
| 買ってよかった/最高: | 4650 | |
| おおむね期待通り: | 3380 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 1341 | |
| もう少し/残念: | 270 | |
| お話にならない: | 185 | |
チェーン交換と同時に交換しました。価格も安く信頼できるメーカーですので、同時交換はおススメですね。普段は見えないパーツですが、純正と交換することで気分は盛り上がります。（性能とは関係ないですけどね…）
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5.0/5
Zに使用しています。
他のグリップに比してちょっと短いというのが事実ですが、Z純正のスロットルパイプで言えばジャストサイズ！
昔のバイクは少しスロットルパイプが短いのですね。
コストパフォーマンスは圧倒的で、他社製のTZタイプグリップの3分の1から2分の1程度の金額。
品質は普通ですが、この価格であれば頻繁に交換してしまってもOKですよね。
アクティブ製のインナーパイプに使用する場合はちょっと短いので、インナーパイプを切断して使っています。
各サイズのインナーパイプにそれぞれ事前にグリップを装着した状態で、セッティングパーツとして定期的に交換して調整したりもしてますが、手持ちの各インナーパイプ全部に装着しておいたりが出来るのも、このコストパフォーマンスがあってこそ。
細目のグリップや固めのグリップが好みの方にはオススメです。
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
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5.0/5
完全に見た目で購入しました。
一流メーカーだけあり、細部の作りがしっかりしており、塗装も綺麗です。
個人的には未塗装でも使えるほど綺麗な商品だと思います。
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5.0/5
特にすぐ必要な部品ではなかったのですが、送料無料にするために他の商品と一緒に購入しました。
小さな部品でも意外と値段が高く年々値上げされる純正部品よりも安いし、2個セットなので将来作業する時のために保管しておきます。
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5.0/5
ボアアップ・マフラー変更により取り付けました。他の方がおっしゃる通りラバーが非常にかたく取付けに苦労しましたがなんとか取付ることができました。自己満ですが見た目がかなりよくなりました。もちろんキックも軽くなり、蹴りやすくなりました。
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5.0/5
PC20にノーマルスロットルで使っていましたが、全開にするのに握りなおさなければいけないのでハイスロ入れてみました。
峠の上りなど小排気量車はほぼ全開なのでハイスロ入れて正解でした。
価格も安くコストパフォーマンスがいいですね。
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5.0/5
ブレーキパッドを交換後、フロントブレーキを掛けながら3KM程アタリをつけるべく流したあとは純正とは比べ物にならない位自分好みの、良い感じのタッチになりました。
後は耐久性かなぁ？
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ドノーマルの新車で購入した我がPCX。
ノーマルの後ろ姿からか、はたまた慣らし運転中で法定速度を守って走ってるのが悪いのか、心無い四輪に煽られまくり、、、。
後ろ姿を少しでもカッコよくしたいと思い購入しました。
取付けは、純正のカバーがかなりガッチリはまっていたので外すのが大変でしたが、、付けて満足でした。
セールで安かったのも更に満足ポイントです。
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5.0/5
ノーマルエンジン、ハイスピードプーリー仕様に装着。
今まで少し不満だった出足が良くなって満足してます。
クラッチミートの回転は結構高めなのでノーマルに比べるとちょっと違和感はありますが、気になる程でもないですね。軽く空ぶかし出来ます(笑)
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