TWR:ティーダブリューアール

JC92GROMでも感じていたのですが、普段乗り慣れている他の車体はホーンスイッチが下、ターンシグナルスイッチが真ん中、ハイロー切り替えが上、となってるんですがダックス125のスイッチもGROM同様で真ん中がホーン。意識して乗らないと右左折の度にピッ！と鳴らしてしまう。同じ商品の他の方がインプレ書いてあるのが決め手となって購入。回転防止の突起位置が異なるためステアリングバーへの穴加工もしくは突起削り加工が必要です。突起削るのが嫌だったのでステアリングバーに穴加工。その作業が中級以上の技術が必要かと思って星四つにしました。機能はカプラーオンでパッシング、ハザードも難なく使えるようになり、ターンシグナルも普通の車体と同じ位置でプッシュキャンセルに。買って良かったです。

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CT125ハンターカブに付けました。ハンターカブは他の車種と違いウィンカーとホーンの位置が逆になっています。それはカブを買う前から解ってはいてその内慣れるだろうと自分に言い聞かせていましたが40数年の間ウィンカーが上だった習慣はそう簡単には変えられませんでした。やはりウィンカーはこの位置ホント快適です。質感や操作性も問題なしです。

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CRF100Fのリア17インチ化に使用しました。
安いので品質が心配になりますが、ちゃんと振れ取りできます。

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