ALBA:アルバ

プーリー本体だけしか交換する必要がないので、一式（プーリー、ウエイト、ばね、ボス）になっているものではなく、こちらを購入。
予定通り、問題なく交換できました。
裏側のカバーを使わなくなるので、組み付け時にウエイトが落ちないように注意が必要です。
速度は60km以上出るようになりました。

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ミラーというと手軽なカスタム部品であるという捉え方もできますが、私はバイクの見た目は純正から大幅に崩したくありません。純正には純正の、一つの完成品としての出来栄えの良さがあると思っています。しかし中古で購入したバイクが納車された際に取り付けられていたミラーは純正品ではなく、メッキ仕様でステーも短く、鏡面も歪んでいてお世辞にも後方が見やすいとはいえないものでした。

そこでネット上で探し当てた商品がALBAの純正タイプミラーです。こちらのミラーは質実剛健な黒色、ステーの長さも適正、鏡面もフラットで、とても後方が見やすいものとなっています。また純正タイプミラーということで、交換してもカスタム感がなく、私のような「見た目はあまり変えたくない」という需要を完璧に満たしてくれております。250ccの二気筒バイクに使用して半年以上になりますが、ミラーの稼働部が緩むということもなく、走行中におかしなブレが生じるという事もなく、しっかり固定されています。値段は安めですが必要十分の機能を備えています。ただ値段なりといいますか、成型時のバリは多少残っていますね。ですが気にならないレベルです。

その他はアダプターが付属し、10mmの正ねじにも逆ねじにも対応しているので万人にお勧めできるミラーです。これといってマイナス要素がありませんので星五つとしました。

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取付はさほど問題なくつけられたが、ミラーを合わせても振動でずれてしまう。ハンドルポストへの固定はよいが、ミラー角度の固定強度が欲しい。

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セルの回り方が少し弱い気がしたので、純正よりもかなり安かったので購入してみました。

取り付けはカウルがバラせる人なら30分もあればできると思います。

交換後、一ヶ月以上経ってますが、普通に使用できてますよ。

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普通に取り付けはできましたが、パイプ表面が半分緑色っぽくなっていました。
元々なのかも知れませんが、私には、日にあたり変色してしまっているようにしか見えませんでした。

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純正の1029円対しALBAは839円なので何回か購入しました。
造りは純正とほぼ同じです。

性能は長期的に何年 何十年使ってエンジンに影響がとなると思います。
数回使った感じでは全く問題なし。
オイル銘柄の方が気にすべきでしょう。

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安いですが、問題なく使えています。
スライドピースも同時に交換し、グリスも適量塗布することをお勧めします。

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何しろ安いっ！
（純正の半額以下）
というお値段ですので。
そうは品質にどうこう言えた義理ではございませんが。
キッチリ取り付けられまして、ちゃんと後ろが見えます。
つまり、十分です。
何となく、ノーマルより軽いようで。ハンドリングも軽くなった気がしますが。気のせいかな？。
ノーマルチックな気取らないデザインが、普通っぽくていいヨネ！でも安く上げたいし・・・という方にオススメです。

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安めのマフラーを付けていましたが、こちらに変更。前のマフラーは原付には爆音すぎでしたが、本品はほどほどで満足。その分加速は悪くなりましたが、バランス的にはこっちのほうがいい感じです。

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突風によりバイクが転倒し、ブレーキレバーが折れてしまったので購入に至りました。
思ったほど高くなく、取り付け後の性能にも特に違和感を感じることはありません。
ただ、純正と比べてデザインに若干の安っぽさを感じますが、予備or緊急用と割り切って使う方がいいかと思います

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