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KN企画:ケイエヌキカク

ユーザーによる KN企画:ケイエヌキカク のブランド評価

KN企画では純正品のリペアパーツから、街乗り対応エンジンパーツ、約50メートルのドラッグレースであるSS1/32マイルレースに対応したフルチューンドパーツまで幅広くリリースしています。

総合評価: 3.9 /総合評価2632件 (詳細インプレ数:2473件)
買ってよかった/最高:
1023
おおむね期待通り:
875
普通/可もなく不可もない:
430
もう少し/残念:
133
お話にならない:
169

KN企画:ケイエヌキカクのカスタムパーツのインプレッション (全 909 件中 171 - 180 件)

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[ 新着順 | 高評価順 | 低評価順 | 参考になったが多い順 ]
りくさん(インプレ投稿数: 1件 / Myバイク: CBR250RR (MC51) | CBR250RR (MC51) | グランドアクシス )

利用車種: リモコンジョグ

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コントロール性 4
乗り心地 3

リモコンジョグにグランドアクシスのエンジンをスワップするために購入しました。そのままではボルトの長さが足りないので別途ロングボルトやカラーなどご用意するのおすすめします。
サスの調整もできるので色々試してみます

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2025/02/05 17:27

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じぇべさん(インプレ投稿数: 194件 / Myバイク: PCX150 | Z125 プロ | MT-07 Y-AMT )

利用車種: PCX150
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/76-80kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5
  • 左が2万キロ走行後
右が新品

    左が2万キロ走行後 右が新品

前回交換から2万キロ走ったので同じ製品に交換。
環境によると思いますが、2万キロでもそれ程汚れていませんでした。
燃費も45キロ以上は走るので、安価でも特に問題ないと思います。

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投稿日付: 2025/02/02 16:08

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乙乙尺さん(インプレ投稿数: 34件 / Myバイク: YZF-R6 レースベース車 | ZZR1400 (ZX-14) | SRV250 )

利用車種: アドレスV125
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/56-60kg 体型/痩せ型

5.0/5

★★★★★
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
コストパフォーマンス 4
耐久性 4

アドレスV125のクランクケースガスケットが欲しく購入。
アドレスの整備は日常的に行なうので他の部分もそのうち使うのでこちらを購入。ハードな整備をする方なら最初に買っておいても良いかもしれません。

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投稿日付: 2025/02/01 22:25

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たーさんさん(インプレ投稿数: 6件 )

利用車種: アドレスV125
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/66-70kg 体型/痩せ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
使用感 5

K7に取り付けました
問題はまったくありません
安くて助かりました
配送は在庫ありだったので1日で来ました。

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投稿日付: 2025/01/29 18:56

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利用車種: PCX125
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/61-65kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 3

廃車をレストアするのが趣味なので、ぼろい放置車両のPCXを何とか乗れる状態まで半レストア出来たので、整備の一環で交換しました。以前PCXのエアフィルターを交換した際に謎の海外製品を使用したら突然エンジンがストップしてしまうというアクシデントがありましたが、ここは安心と信頼の純正製品!当然ですが不具合無し!吹け上りが若干元気に良くなった感じです!添付した写真を見て頂けたら解って頂けると思うのですが、やはり作り良いですよ!タイホンダは日本のホンダ製品と車体も部品も出来の良さが遜色ないです!やっぱり交換するなら純正がお勧めです!!

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投稿日付: 2025/01/25 18:15

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ちゃんみさん(インプレ投稿数: 2件 )

利用車種: マジェスティS
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/61-65kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5
使用感 5
取り付けやすさ 5

マジェスティSに取り付けました。
初めて自分で取り付けましたが、作業時間は10分弱でした。
見た目も安定感もバッチリです。

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投稿日付: 2025/01/20 18:06

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Kawadoさん(インプレ投稿数: 39件 / Myバイク: KATANA | リトルカブ | リトルカブ )

カラー:ブラック【KN-PXDK-220SVBK】
利用車種: グロム
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/66-70kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
デザイン 5
コントロール性 5

カッコいいです。
大満足です。
ブレーキの効きもいい感じです。

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投稿日付: 2025/01/20 17:52

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サラダ坊主さん(インプレ投稿数: 50件 / Myバイク: グロム | MONSTER 937 | スーパーシェルパ )

身長・体重・体型: 身長/181-185cm 体重/71-75kg 体型/痩せ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
コストパフォーマンス 4

カブ50修理に使用しました。
純正っぽい質感で安心して使えます。
昔は大量に在庫していましたが、今はキャブ車を触る事も少なくなったのでこちらの商品が丁度良さそうです。

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投稿日付: 2025/01/16 22:56

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タロさん(インプレ投稿数: 32件 / Myバイク: ダックス70 )

利用車種: ロードフォックス
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/86-90kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 3

通常のつかみ代のない純正形状ものや、『G』型のものなど使ってきましたが、これがダントツで使いやすいです。
先端を削って細くしたラジオペンチで装着しています。私が不器用なだけかもですが純正形状のものと比較して10/1以下の時間で取り付けできました。装着が簡単、1度で決まるということはサークリップが入る溝周辺を傷つけたり、サークリップが飛んで無くしたりというトラブルも少なくなります。
腰上を組み替えたときなど1日に3,4回腰上を開けることもあるので本当に助かります。
ただ形状的にピストンの溝に入る部分の長さが短いので外れないか不安でしたが、今のところ外れたり、溝からずれたりということはありません。
こちらの商品は6個入りですが2個づつ3袋に小分けにされており、メーカーさんの配慮を感じます。

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投稿日付: 2025/01/13 02:10

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まささん(インプレ投稿数: 2件 / Myバイク: CB1100R | PCX125 )

タイプ:ノーマル
利用車種: PCX125
身長・体重・体型: 身長/161-165cm 体重/71-75kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
取り付けやすさ 4
  • ついでに色々やった時

    ついでに色々やった時

70キロくらいまでのもたつくのが無くなりました

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投稿日付: 2025/01/05 15:51

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