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ユーザーによる KN企画:ケイエヌキカク のブランド評価
KN企画では純正品のリペアパーツから、街乗り対応エンジンパーツ、約50メートルのドラッグレースであるSS1/32マイルレースに対応したフルチューンドパーツまで幅広くリリースしています。
| 総合評価: | 3.9 ／総合評価2664件 （詳細インプレ数：2512件） | |
|---|---|---|
| 買ってよかった/最高: | 1040 | |
| おおむね期待通り: | 883 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 433 | |
| もう少し/残念: | 133 | |
| お話にならない: | 174 | |
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 取り付けやすさ | 5 |
最近リコールが出ましたね。 リコールで変更になったナットではなくこちらを使用しています。
なんら問題なく使えています。 締め付けトルクも変更になっているので変更後のトルクで管理しています。
ウエイトローラー等の調整で頻繁に外すので、定期的に交換しています。
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耐久性はこれからですが、ＫＮ企画さんだから安心して購入しました。
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
|---|---|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 取り付けやすさ | 3 |
今回ベルト 新品なので、良い感じにおさまってる。
前回ベルト かなり使い込んだから 痩せて張出しすぎ。
いつもKN企画さんです。
最近色々と
評判良い感じベルトありますが
評判良し！その分値段アップ？
試してみたい。
でもKN企画さんです。
いつもは、short-ssなのですが
もう一伸びを期待して
今回は、エクステンドタイプを選択！
慣らしも終わり
いつものコースでも、良い感じ！
次回からは、こっちですね。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
見た目重視！！
エンジン回りが
一気にやってる感最高になります。
そんなに弄って無いエンジンなので、
少し見た目に負けてしまってる！
でも、まぁまぁ回して乗るので
冷却効果にも少し期待してます。
チラ見えの赤が
私のやる気を引き出してくれます(笑)
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 4 |
| 取り付けやすさ | 4 |
新たにバイクのナンバーを取得し、自賠責に加入するため購入してみました。
安価でワンポイントにもなるので他の商品を購入するのに併せて買いました。
【購入の決め手】
安価でインプレの評価も良かったので購入しました。
色も車体のメインカラーであるレッドがあったのが購入の決め手になりました。
【使ってみた感想】
50ccからボアアップされているため、黄色ナンバーとなります。
黄色ナンバーではかなり頑張ってもボルトや文字などにかかってしまうと聞いたので使ってみました。
届いた商品の色味も思っていた通りで、カラーやボルトも付属してきて満足しています。
取り付けは簡単なので特に苦労もしませんでした。
自賠責のステッカーを貼るとロゴは見えなくはなってしまいますが、印刷もしっかりしていました。
【比較した商品など】
特に比較した商品は無く、明確に役に立ったりするわけではありませんが、取り付けが簡単で見た目も思った通りで良かったです。
【総評】
安価ながら届いた商品の質感も良く満足しています。
カラーも選べるので(発売から期間が経っているのでかなり欠品も多いですが)愛車にあったものを選べるのも良いですね。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
ネイキッドのサイドカウルなど、小さくて単純な曲面であれば簡単です。
ドライヤーで温めて伸ばしながら、空気が入らないように貼っていきます。
コツは、伸ばしすぎて「目」がゆがまないようにすること。
また、端を多めに切って、裏に回り込ませること。
使用するパーツが大きかったり、曲面が複雑であったりすると、その分難易度が上がります。
まずはテールカウルなど小さくて単純な部分から試してみるのがオススメです。
私はVTRのサイドカウルで試してみましたが、見事に空気が入ってしまったので、即はがしてしまいました。
器用な方でしたら、すぐにうまくなると思います。
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前ブレーキシューが、
かなり効かなくなってからの交換ですが、
かなり効きが良い感じです。
耐久性は、
交換したてで解らないので星３です。
純正ブレーキシューよりは、
かなり効きが良いですよ！！
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
|---|---|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 取り付けやすさ | 5 |
クラッチシューの残量確認が容易。 放熱性も良好かも！
純正は９１８g でした
数少ない純正より重めのクラッチアウター。
今回ボアアップ車に取付。 今まで軽いクラッチアウター使ってましたがこれに交換して、 今まで得られなかったトルク感と８０キロ以上からの加速の伸びが良くなりました。
今まで駆動系カスタムは軽量化が1番と思っていましたがある程度の重さも必要と感じました。
高速道路など一定速度で走る場合とても良いです。
思ったほどレスポンスの悪さは感じません。交換してボアアップしたエンジンとのバランスはとても良くなりました。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
【使用状況を教えてください】
交換用に
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
イメージ通り
【取付けは難しかったですか？】
まだ交換していないのでわかりません。
【使ってみていかがでしたか？】
まだ交換していないのでわかりません。
【付属品はついていましたか？】
フィルターのみです。
【期待外れな点はありましたか？】
特になし
▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ／説明書の有無・わかりやすさ／注意点／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望
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今まで、Ｄ社、純正品を使用していましたが、ブレーキの効きに不満がありました。次回交換時ストック用に購入しました。ＫＮ企画さんですので性能を期待しています。
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