ユーザーによる KN企画:ケイエヌキカク のブランド評価
KN企画では純正品のリペアパーツから、街乗り対応エンジンパーツ、約50メートルのドラッグレースであるSS1/32マイルレースに対応したフルチューンドパーツまで幅広くリリースしています。
| 総合評価: | 3.9 /総合評価2672件 (詳細インプレ数:2517件) | |
|---|---|---|
| 買ってよかった/最高: | 1041 | |
| おおむね期待通り: | 885 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 434 | |
| もう少し/残念: | 133 | |
| お話にならない: | 176 | |
国内仕様の非EspエンジンのPCXに取り付けて2週間程度経過したのですが、まだアタリがついていないのか、加速が純正に比べて若干悪化したのと燃費が44.2km/L→36.1km/Lに低下しました・・・
最高速は、私有地で計測してみたところメーター読みで100km/hくらいでした。
ただ、明らかに加速が鈍り、60km/h到達までの時間が長くなっています。そこから上は純正よりも気持ち加速感は向上している気がします。
まぁ・・・クラッチ交換してないのが悪いのかもですがw
いずれクラッチ交換してからまたレビューしてみたいと思います。
※最高速計測は安全を確認・許可を得て私有地の直線道路で計測しました。
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取付られれば便利です
スプリングを取り付ける際にシートが押し戻されてボルトがとても穴に入りにくいです。
結束バンドやヒモ等を使ってスプリングを引っ張りながら作業を行うとどうにか取り付けられると思います。
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スプリングが強く取り付けが結構大変です。
シートロックを解除すると、ボン!と全開まで開いてしまう程のスプリングの強さ!ヒンジ部が、いずれ割れそうです(>_<)
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3.0/5
【Webikeモニター】
何にでも装着できる様な話だったので、購入しましたが、
商品が届いて、合せてみると、サイズ的に無理でした。
コレが有れば、薄い手袋で十分と思い、操作性を重視して、カッコ悪いのは我慢するつもりでしたが、スクーター用みたいですね。
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またまた、遅くなりました、モニター購入の場合インプレの投稿期限が有るので、早くしなければ!っと、
私はメカ音痴なので、友人にお願いしたら、「入らないから付かない、原付用じゃないの?!」
と言われて、そのまま投稿しましたので、
この内容になりました。
どなたかの説明を見ると、成る程それならば装着可能かと思います。
なかなか時間が取れないので、かなり遅くなると思いますが、そのうち取り付けてみようと思います。
banditに装着予定の方がいらっしゃいましたね、
私の勘違いでしたので、どなたかの説明の通りならば装着可能だと思います。
ただ、私の取り付けでは遅くなると思いますので、どなたか別の方のご意見を参考にして下さい。
お役に立てずに申し訳ありません。
尚、今後はモニター購入は、絶対にしないように致します。
本日バイク屋さんに頼んで取り付け完了しました。 (個人でもできるレベルですが、私は音痴なので、時短の為に) 最強にすると手袋していないと火傷する気さえします、 ネイキッドならともかく、フルカウルのバイクには過剰な性能かもしれません、 banditにも問題無く着くと思います。 グリップヒーターの握り感は違和感が常に有るし、 ホンダのスポーツグリップヒーターはドリームに確認したら、工賃込みで4万円くらいらしいし、 コイツは、使わない時期ははずしておけるし、 いざ使えば、最強の道具だと思います、 カッコ悪いかもしれませんが、見かけより実を取る大人にはオススメです。 肩から真っ直ぐにハンドルに手を伸ばしていたのを、 水平に動かしてハンドルを握る動作に違和感がありますが、そのうち慣れるでしょう、 心配なのは雨の時とかの漏電ですね。
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