KN企画:ケイエヌキカク

ビーノ sa26jに取付。
純正より長いが、センタースタンドを使えばギリ地面には着かない。

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現在オーバーホール中のRS250…やっと公道が走れるレベルになったので、試走しているのですが、リフレクターが紛失…そのまま走る訳にはいかないので、シール式のこの製品をペタっと貼ってお手軽補修！長期的に使用したら剥がれてしまうかもしれませんが、とりあえず洗車したり雨の中走っても剥がれずに、きっちり貼りついています。取り付けに工具やスキルが要らないので、取り急ぎお手頃価格で使用したい方にお勧めします！！

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【使用状況を教えてください】
Live Dio ZXに使用しています。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
構造は非常にシンプルなスプリングです。
純正同等形状で、チタンルック仕様のドレスアップバージョンといった印象です。

【取付けは難しかったですか？】
車体側の窪みとブレーキカムの突起部分に挟み込むだけの簡単な構造です。
特別な加工は不要で、短時間で取り付け可能でした。

【使ってみていかがでしたか？】
装着後は思ったほど目立ちません。
チタンルックも、装着位置の関係で強く主張するほどではない印象です。
実用上の問題は今のところありませんが、けっこうグニャっと曲がっているのが気になるところ。

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【使用状況を教えてください】
CYGNUS-Xに装着して良好だったため、Live Dio ZXのドレスアップ目的でも使用しました。
メーカーや排気量が異なっても共通部品として使える点は大きなメリットです。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
アルマイト仕上げが鮮やかで、質感も良好。
ゴールドの発色も良く、ワンポイントながら存在感があります。

【取付けは難しかったですか？】
元々装着されている純正部品を回して取り外し、本製品へ付け替えるだけのシンプルな作業です。
特別な加工は不要でした。

【使ってみていかがでしたか？】
純正に比べてアルマイトゴールドにより高級感が向上。
サイズは純正よりやや大きめで、視覚的なアクセントとして効果があります。

【取付けのポイントやコツ】
取り付け時はブレーキレバーの握りしろを確認しながら、最適な位置に調整することが重要です。
Live Dio ZXはリアブレーキにストッパー機能があるため、ロックしやすく、かつ解除しやすい位置関係に合わせると使い勝手が向上します。

▼一緒に購入すると良いアイテム

純正ブレーキカムは質感がやや簡素なため、
KN企画製 アルミブレーキカム［DIO-CAM-MBK］を併用。
全体の統一感と質感がさらに高まります。

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【使用状況を教えてください】
Live Dio ZXのブレーキ周りのリフレッシュとスタイルアップのため交換しました。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
問題なく装着できました。
精度面も特に違和感はなく、安心して使用できる印象です。

【取付けは難しかったですか？】
ブレーキラインスプリングは挟み込まれているだけのシンプルな構造であることに少し驚きました。
特別な加工は不要で、六角レンチがあれば作業可能です。

【使ってみていかがでしたか？】
機能面というより、ドレスアップ効果が大きいパーツです。
細部の印象が引き締まり、見た目の満足度は高いと感じました。

【付属品はついていましたか？】
付属品はありません。本体のみです。

▼一緒に購入すると良いアイテム

・KN企画製 ブレーキラインスプリング［ZM-NCY-BLS］
スプリングをチタンカラーへ変更しましたが、本製品装着後はほとんど隠れてしまいます。
完全なドレスアップ目的であれば理解した上での購入が良いでしょう。

・KN企画製 ブレーキクランプタイプ2【ネジ部分のみ】［CM-TY2-GD］
併用することで全体のサイズバランスが整い、見た目の統一感がより一層向上します。

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【使用状況を教えてください】
Live Dio ZXのリアサスペンションを純正品から交換しました。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
純正サスペンションは細身でやや頼りない印象でしたが、本製品はスプリング径が太く、見た目にもスポーティーな雰囲気へ変化しました。
カラーはブラックを選択。主張しすぎず、落ち着いた大人っぽい仕上がりになったと感じています。

【取付けは難しかったですか？】
汎用品のためスプリング径は純正より太めですが、車体との干渉もなく問題なく装着できました。
特別な加工は不要でした。

【使ってみていかがでしたか？】
乗り味は「硬すぎず、柔らかすぎず」といったバランス型。
街乗り用途であれば扱いやすいセッティングだと思います。

【付属品はついていましたか？】
説明書は付属していません。
プリロード調整用の工具は同梱されています。

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【使用状況を教えてください】
Live Dio ZX '02のスイッチ周りをリフレッシュする目的で購入しました。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
当時を思い出させる懐かしの『スケルトン』素材で、期待通りの質感でした。
懐かしさとカスタム感を両立できるパーツだと感じます。

【取付けは難しかったですか？】
作業自体は難しくありませんが、純正カプラーの取り外しが最大の難関でした。
ツメを折らずに外すのは非常に困難で、セルスイッチ側は取り外し時にツメを両側とも破損してしまいました。

その後、ハリケーン セルスイッチセット［HD1322］の配線部分のみを流用することでリカバリー。
結果的に問題なく復旧できましたが、カプラー脱着時は十分な注意が必要です。

【使ってみていかがでしたか？】
純正ホーンスイッチおよびセルスイッチのカラーは以前からやや野暮ったさを感じていましたが、スケルトンブルーで統一したことで印象が大きく改善。
見た目が引き締まり、カスタム車らしい雰囲気が強まりました。
ハンドル周りの視覚的な満足度は非常に高いです。

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個人で取り付けするには少しスキルが必要だが出来ない事は無い。
純正と遜色ない部品なので安心して使える。

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添付した写真を見て頂けたら解って頂けるかと思うのですが、酷使しまくっていますが破損しません！今でも問題なく使用出来ています。１０年近く酷使していますが、これからも酷使しようと思います！取り付けているマジェスティ125もまだまだ現役！KN企画の製品はコスパが高くて良い！！

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nmaxの互換で購入しました。
若干純正とシューの形状が違うので疑心暗鬼でしたが、中域からの加速が良くなった気がします。
耐久性なども含めて問題なければ次回もリピートしようと思ってます。

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