KN企画:ケイエヌキカク

京浜純正もありますがお値段が高い、今回ボアアップで
手持ちのMJの番数が足りずKNさのMJに安いし噂では日本
製らしいので、セッティングツールなのでMJもSJもNJも
たくさんそろえたい人にはコスパ抜群です。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

前オーナーの好みで90系プーリー、ベルトもKNさん
のDFベルトかなりKNさんのベルト使ってますがDFだ
け使ってませんでした、今回はDFを使ってみます。
短く、細いベルト装着時プーリー側のたるみが作り図らいです（笑）装着し試走、幅は狭いベルトですが慣らし
が必要、やはりベルトはKNさんと純正がいいです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

グロムのホイールがゴールドなので、この商品もゴールドにしようかと思いましたが、フォークボトムやスイングアームが黒のなので、私は黒を選びました。

結果としては正解で、大満足です。純正の鉄製のものに比べたら、高級感はありますが、辛口の評価をすると、仕上がりがもう一つという感じです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

アクシス90の3AAトルクカムを変速幅を持たせるために溝延長加工したので、オフセットワッシャーを追加しました。効果は最高速が5kmくらい伸びました。おそらくトルクカムの溝延長だけですと変速しきらないと思うので、溝延長や直線溝のトルクカムを使用する際は必然的にこちらのオフセットワッシャーもセットで交換することになると思います。
形が形で自作が少々難しいので、中々いい値段ではあるのですが、Webikeさんだと3000円以上で送料も無料になるので、悪くはないと思います。トルクカムを改造されている方にお勧めできるパーツです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

良い点

足元が滑ら無いこと。
ステップの樹脂の劣化を防げること。
ちょっとおしゃれ。

悪い点
ウレタンなので編み目に水が溜まりやすい。
汚れが詰まる。
外さないとスパークプラグにアクセスできない。

外しやすいように粘着タイプのマジックテープで固定しました。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

排気量UPしているので、寒くなってくるとセルが『キュ・・・ル・ル・ル・ル・ル』となりセル始動が出来なくなります。キックもSR並みに重いので、そろそろセルモーターを強化品に！と思っていました。
コイツの半額以下の強化品もあったのですが、動画を見ると微妙な・・・なので、思い切ってコイツにしてみました。取説等は全く無いのですが、取り付けはギヤの噛合いに気を付けるのとプラス端子の径が合わないのでリーマー等で加工してあげるぐらいでしょうか？
ノーマルを外してギヤの部分を指で廻すと軽くクルクルと廻りますがコイツはマグネットが強烈で指では全く廻せません！
装着後にセル始動してみると『キュッウィ~ン！』と独特な快音と共に瞬間始動してくれました。
『KN企画取扱セルモーター最強』と謳うだけはあるなと思いましたね。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

デイトナ「センタースプリング」に交換の目的でカメファク「スライドベアリング」と共にアドレス110へ使ってみました。
製品のバラつきも在るかもしれませんが、バラして防錆加工＆グリスアップをしてみた処・・・YAMASIDA同型製品よりもクラッチシューホールドピン？等のひずみもなく作りはシッカリしていました。
純正よりも軽量ですが形状の影響からかクラッチ接続のタイミングは純正品とほとんど変わらず扱いやすいです。
純正シューと補強プレートも使えるようにホールドピンがあと1mm程長ければ・・・残念。
参考にさせていただいた多くのレビュー投稿者の方々に感謝いたします。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

取付穴位置が少しズレていたので丸ヤスリで穴を少し広げました。効果はまだ雨天と遭遇していないのでわかりません。見た目はなかなか良いです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

デザインは某アチェルビスのぱくってる。
でもめっちゃ安い。
ただ、テール状態がかなり明るい。ブレーキはもっと明るい(笑)
気になる人は抵抗かまして電流をもちょっと下げた方がいいかも。
そんでもって、可能な限り隙間をコーキングしてもどっかから水が入る(>_<)
コレについてはいまだに原因分からず。
長く使うには基盤の腐食とかでちょっと厳しいかも(^_^;)
まぁ、安いから買い変えればいいけど。
でも半年経っても壊れてないからコスパは最高！

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

ライブディオにチャンバーを装着して気分よく全開で高架を上って下り始めたときのアクセルオフでエンジンが停止、キックしてみると圧縮がまったくなくスカスカに、後日エンジンあけてみるとピストンに穴が開いていました（笑）。純正のピストンは高いのでKN企画の補修用ピストンを使用しました。
軽いバリ取りは必要でしたが、性能はそれほど悪くはないと思われます。補修用としての使用であれば全然問題はないです。交換後まだ500km位しか走っていないので、耐久性はまだわかりませんが、補修目的での使用や焼付いたとき用のストックとしてお勧めできます。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。