KN企画:ケイエヌキカク

初めてKN企画のサスを使用しましたが、非常に満足しております。
最初は値段とKN企画サスはどうなんだろと思いましたが、乗り味はしなやかにストロークしてとても乗りやすく、コーナリングもいい感じです。他メーカーのは3~5万位で高いのと、メーカー的にどうかと思い検討していた矢先に、値段に魅かれて即購入しました。このサスはストリートでは充分だと思います。

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今回は通勤快速で手に入れたSUZUKI アドレスV100 の駆動系リフレッシュ のため、プーリー/ウェイトローラー/Vベルト がセットになった商品を購入しました。

スクーターの駆動系を交換するのは初めてで難しかったですが、落ち着いて調べながら交換すれば問題なかったです。

本商品にはウェイトローラーを軽くしたら/重くしたらどうなるか、など商品の効果などの説明書が入っており、スクーター初心者の自分にとってはおもしろかったです。

肝心の性能としてはスムーズに動いてる？って感じがします。
というのももともとのダメな状態で殆ど乗っていないので違いがあまりわからない…
ただ、悪くなるはずもないし、駆動系をリフレッシュできたという満足感/安心感はあります！

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9000キロの
時点で、信号スタートで
50ccに先行されたり、Gアクシスに
ぶっちぎられたり、持病といわれる
30＆#12316;40キロでの加速の谷間に我慢がならず

レビューの評判と、価格の安さで購入して
取り付けてみました。

開けて見ると、純正より早くウエイトローラーが
外に行きそうな角度だったので期待が高まりました。

結果ですが、
気持ちの良い一気加速が味わえて
非常に良いです。

但し、スタート直後から
高回転になるため燃費の悪化と
最高速の低下（メーター読み80キロ程度）
が見られます。
まだ、他の重さのウエイトローラーは試していません。

耐久性については、未知数ですが、
値段を考えると何度買っても腹立たない商品かと
思います。
燃費の悪化も、燃料代というより
ワンタンクの航続距離が短くなるということです。

よこづな部品のハイスピードプーリーも
持っていますが、
トータルではよこづなのほうがバランス取れてるかと
思います。

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我が愛車V100の駆動系周り整備のために購入しました。
純正部品でもよかったのですが、見積もりをしたり品番を調べたりするのが面倒だったので、こちらにしました。
全く問題なく取付でき、走行できております。
耐久性も問題ないでしょう。
あまり頻繁に購入するものではありませんが、次回以降もリピートしたいと思います。

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2回目の購入ですが、前回購入したのが破損したのですがかなり長持ちしたとおもいます。
調整してたので頻繁に駆動部を分解してましたが、正規のより頑丈に感じました。

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シグナスXに装着
見た目は同社で売っているDIO用とかと同一で上に文字が書いてあるタイプ
パーツ屋のシグナスコーナーにあったので買いましたが…
汎用のが適合するのか、DIO用でも良いのか…
問い合わせた方が無難かもしれません

ちょっとしたワンポイントですが、結構印象変わります！
純正が白いキャップで安っぽいのでこれだけでもかなりの変化
ここまで見る人も少ないとは思いますが、車体を同一色で固めていく場合にはこういった場所もやっておくと統一感、高級感がアップして良いですね
まだまだ途中ですが、やすかったのでとりあえずここから交換してみましたw

本当にワンポイントですが、良いですよ！

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軽く焼きついたヴェクスターをピストン交換で復活させたものの、元々が重だるい乗り味のようで
ベルトを新品にしたり、ウェイトローラを軽くしても、何かいまひとつな感じでもどかしく思っていました

プーリーの段減りが原因かと思い、こちらに交換したところ、予想以上にシャキッと走るようになり
燃費も26km/＆#8467;だったのが30km/＆#8467;超まで向上しました

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約3万キロ使用した純正クラッチシューに使用しました。純正のスプリングでは発進加速が遅かったけれどこれは良い感じに回転が上がってくれて満足です。

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純正プーリーが段つき摩耗していたため購入しました。
安いですね。補修用にはピッタリな商品です。数ある商品の中から迷ったらこれで十分だと思います。

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補修用で購入致しました。こちらの商品はよく購入しますが、ハズレを引いたことことはありません。個人的に信頼してるメーカーなので、迷ったらこちらのメーカーでイイと思います。

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