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KN企画:ケイエヌキカク

ユーザーによる KN企画:ケイエヌキカク のブランド評価

KN企画では純正品のリペアパーツから、街乗り対応エンジンパーツ、約50メートルのドラッグレースであるSS1/32マイルレースに対応したフルチューンドパーツまで幅広くリリースしています。

総合評価: 3.9 /総合評価2632件 (詳細インプレ数:2473件)
買ってよかった/最高:
1023
おおむね期待通り:
875
普通/可もなく不可もない:
430
もう少し/残念:
133
お話にならない:
169

KN企画:ケイエヌキカクのカスタムパーツのインプレッション (全 141 件中 91 - 100 件)

インプレッションの並び順を変える
[ 新着順 | 高評価順 | 低評価順 | 参考になったが多い順 ]
テイクエイトホンダさん(インプレ投稿数: 1件 )

利用車種: タクト ベーシック

1.0/5

★★★★★
品質・質感 1
コストパフォーマンス 1

5000kmも走っていないがスライドピースが粉砕してしまって
ランププレートがプーリーを削ってしまい破損してしまった。

純正ならこんな短い距離で破損するとか聞いた事が無い。
全く使えない

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2019/12/29 23:37

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サクライさん(インプレ投稿数: 3件 / Myバイク: CBR250RR (MC51) )

利用車種: アドレスV125

1.0/5

★★★★★
取り付け・精度 1
品質・質感 1
性能・機能 1
コストパフォーマンス 1

ガスケットをマニホールドにはめるも明らかに厚みが排気漏れを防ぐには足りない・・・嫌な予感がしつつも取り付けてエンジンを始動すると案の定排気駄々漏れで異音発生。仕方なく元々付いてた純正ガスケットを使いまわして再度エンジン始動をすると症状が治まった。KN企画の商品何度か購入したことがあり割と安心していましたがこのガスケットは最悪でした。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2019/12/24 05:59

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ran2024さん(インプレ投稿数: 78件 / Myバイク: パッソーラ | アドレスV125 | ジョグアプリオ タイプ2 )

利用車種: ジョグアプリオ タイプ2

1.4/5

★★★★★
取り付け・精度 1
品質・質感 2
性能・機能 1
コストパフォーマンス 2
耐久性 1
  • 真ん中の形状が違います

    真ん中の形状が違います

3JK補修用として購入しました。
が、
付きません!いや、付く事は付きますが
形状が違います。
スプラインに入れて、プーリー、フェイス入れてネジ締めますよね、商品が奥でしなっているみたいに、ねじが入り込んでいきます。
あの出っ張りの無い分でしょうか。
こちらのメーカー様の商品はよく利用しているだけ
残念です。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2019/12/16 15:24
2人のライダーが役に立ったと考えています

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brummbarさん(インプレ投稿数: 17件 / Myバイク: NMAX 155 )

1.0/5

★★★★★
取り付け・精度 1
品質・質感 1
性能・機能 1
コストパフォーマンス 1

KN規格はNMAXの精度のばらつきが有るとNMAXを悪者のにしていますがこれを付けてる99%の方がセンターが出ないと言ってますね。
スペーサーで調整出来ない側にセンターが出ないのでサポート側を削る必要があります
せめて反対側に精度が悪ければスペーサーで調整出来るのですが・・・
是非改善を望みます

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2019/12/16 13:24
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bulkさん(インプレ投稿数: 1件 )

利用車種: PCX150

1.0/5

★★★★★
取り付け・精度 1
品質・質感 1
性能・機能 1
コストパフォーマンス 1

純正品ちゃんと買った方が良かった。

同じKN企画のベルトと共に交換。

我慢して1000qほど走りましたが

最高速は20km/h落ちる。燃費は20%落ちる。
じゃあトルクが出るのか?当たり前ですが出ません。


安物買いの銭失いとはまさにこのこと。
勉強させてもらいました。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2019/11/29 01:30
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利用車種: スティード400

1.0/5

★★★★★
取り付け・精度 1
品質・質感 1
性能・機能 1
コストパフォーマンス 1
使用感 1

他社の似たような製品に比べて格安だったので購入しましたが、取り付け後数か月でコックのレバー付近からガソリン漏れが発生して使い物にならなくなりました。
安かろう悪かろうって感じです。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2019/10/08 09:20

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じぇべさん(インプレ投稿数: 194件 / Myバイク: PCX150 | Z125 プロ | MT-07 Y-AMT )

利用車種: PCX150

1.4/5

★★★★★
取り付け・精度 2
品質・質感 1
性能・機能 1
コストパフォーマンス 2
耐久性 1

1万6千キロの走行で写真の通りです。
駆動系からの異音、時速80kmで頭打ち、燃費の悪化で原因を探ろうとクランクケースカバーを開けると、表面は剥がれ本体の金属もかなり削られていました。当然、交換時にプーリーウェイトグリスを塗っています。
純正は2万1千キロほぼ無傷、正直ウェイトローラーがこんなになるのは初めて見ました。
デイトナ製に交換し、異音もなくなり時速80kmも超えるようになり元の状態に戻りました。
二度と購入しません。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2019/09/02 17:02
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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 1件 )

利用車種: PCX125

1.0/5

★★★★★
取り付け・精度 1
品質・質感 1
性能・機能 1
コストパフォーマンス 1

ケチった結果、安物買いの銭失い
最高速が90KMでリミッターがかかるようになった。
それに加えて、燃費のリッター10qほどおちた。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2019/07/23 15:50
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にっしーさん(インプレ投稿数: 2件 )

利用車種: ジョグ90

1.0/5

★★★★★
取り付け・精度 1
品質・質感 1
コストパフォーマンス 1
形状 1

ジョグ90に付くのを頼みましたが取り付け不可能です。
車体番を再度送り確認して送ってきているはずが、付きません。
ショックも交換に成りましたが、きちんとして欲しいです。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2019/06/27 13:56

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Yoshikiさん(インプレ投稿数: 15件 / Myバイク: NMAX | CBR250RR(2017-) | YZF-R6 )

利用車種: NMAX

1.8/5

★★★★★
取り付け・精度 1
品質・質感 3
性能・機能 2
コストパフォーマンス 2
形状 1

取説も取付説明書もなく。
ボルト1本留めなのでまっすぐ着きませんでした。
思ったよりも短く、効果は低いかも。
スタイル的にもいまいちだし、なんかがっかり。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2018/09/29 00:23

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