ALCAN hands:アルキャンハンズ

質感も良し握った感じも良かったんですが、、、。
悪くはないと前置きしますです。ただわたしの手が少し小さいためかレバー操作が遠くなり違和感がありました。
あと、いままで使っていたプログリップより固いので長時間つかうと手のひらが痛くなる症状がわたしにはありました。

私はもうジジイなんで若くて比較的に手がデカイ若者ならなんの不満もない製品かもしれません(笑)

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エンドキャップは構造上、少しナナメになる場合があるようです。

スロットル側は寸法がピッタリ過ぎる為、挿入にかなりの力が必要です。
各部の強度を考えると、プレスでゆっくり挿入する必要があると思います。
また、根本まで挿入すると、スイッチボックスとの関係でハンドルと干渉します。
グリップ深さなどよく測定してから挿入する必要があります（抜くのはおそらく不可能なため）。

価格を考えると、取付後の見た目は良いと思います。

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純正のグリップがボロボロになったので、交換
アクセル側は中央に寄せすぎると戻らなくなるので、注意!
オフ車には、凹凸が無いグリップなので、少し滑りますが、私はお気に入りです。

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XSR900 のハンドルバーを5�pアップしたので5�pロングのこれに交換しました。何の問題の無く使用中です。純正品並のクオリティみたいだけど耐久性は未知数。

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リアフェンダーをシックデザイン のビンテージリアフェンダーに、シートをソロシート にした為、純正のタンデムバーだと主張が強く、見た目のバランスが悪くなっているので交換。

左右各１本ずつのアシストグリップタイプのはよしシンプルに目立たない形なのでそれと悩んだが、アシストグリップの場合、sr４００のフレームはリア側は分離している為、フレーム剛性が心配なのでスタビライザー的な？要素もありそうと思いこちらにした。（バイク屋曰く、バイクメーカーはフレームにかかる力を敢えて歪み・ひずみを出させる事でストレスを分散させ、逃がすことを考えて設計しているので強度的には問題ないと言っていたが、純正タンデムバーは１本物の左右を繋いでいるものである程度の強度を補強しているのだろうと考え）

取り付けはいたって簡単で、純正シートを取り付けるボルト２本とリアフェンダーを取り付ける部分に２本でボトルオンで取り付けることができる。が、リアフェンダー側はカラーを挟んで取り付けるのだが、このカラーが片方しか寸法が合わず、もう片方は他のものを挟んで代用した。自分のフレームが若干歪んでいたのかタンデムバーの精度が悪いのかは不明。

取り付けてしまえば、然りと固定される。自分はソロシート なのでタンデムのためというより取り回しやセンタースタンドの引き起こし等の為に取り付けたが、形状がいい為、かなり使いやすい。

純正のタンデムバーだとリアフェンダーの存在が薄れてしまうほど目立つものでやぼったかったが、浅い角度でリアフェンダーのr面が強調され、いい感じに収まった。

取り付けにやや工夫がいるが、実用性も見た目もよくおすすめ。

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結論から言うと、自分とは相性の悪い商品だった。
形状：素手で握ったときは「おっ、イイ感じじゃん！」と思ったものの、いざグローブをはめて握ってみると、なんともしっくり来ない。手が小さいのが原因かもしれない。
食い付き：掌がスエード調のグローブとは相性が悪く、あまり食い付きが良くなかった。シャカシャカ系素材のオーバーグローブとの相性は最悪で、まともにスロットル保持できないレベル。多分、掌が銀面のグローブにはしっとりと食い付いてくれるのではないかと思う。
商品そのものが悪いわけではないのだが、かなり人を選ぶ。そのため、人に勧めることはできない。

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純正品には見た目、機能が少し負けているように思います。
ただ、価格的に満足のいく商品だと思います。
150mmロングのラインナップがあるのが嬉しいです。
純正にはない長さなので・・・・
ケーブル関係は全てここのメーカーで揃えてます。

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普通のワイヤーです。
新品なので動きが滑らかなのは当然かな。
外観も特に気になる点は有りません。
あと価格から云うと耐久性が純正と比較して問題なければOKかと思います。

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グリップがメッキとスポンジなので見た目や握った感触が純正に比べて良くなりました。

非貫通なのでただひとつ不満が、、、。

純正の重いバーエンドが無くなり長い下り坂や一定の速度域ぐらいからハンドルがブレだすようになりました。

非貫通タイプなのでグリップ自体ももう少し重量があれば良かったかと重います。

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エイプ50に取り付けようとしましたが、ビッグキャブ対応ではない
みたいで取り付けるとアクセルが開いた状態になりました。

物の作り自体は良く出来ていました。

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