ALCAN hands:アルキャンハンズ

【使用状況を教えてください】
サーキットで使用しています。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
思ったよりも薄く、柔らかいと感じました。

【取付けは難しかったですか？】
パーツクリーナーで滑りを良くしながら入れました。

【使ってみていかがでしたか？】
握り心地が良いです。
コケてグリップの端がボロボロになってしまったので、耐久性は弱めだと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

格好良くて存在感のあるバーエンドを探していて、購入しました。ガタ付きもなくガッチリ装着出来ましたが、念の為ネジロックを使用しています。立ちゴケ複数回していますが、緩む事もありません。存在感のあるバーエンドを探している方にお勧めします！！落ち着いた色合いで、私と同じ、おじさんライダーでも似合うし満足すると思います！！

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

包装はビニール袋に商品名テープどめのみという極限のコスト削減。
ゴミも少なくて済むし懐にも環境にも優しい。
他のメーカーさんもまねして欲しいかも。

ゴム質はしっとり柔らかめ。ビニール袋に引っ掛かってなかなか出てこないくらい。
さすがに安価だけあって薄い。特にスロットル側はふにゃぺら。　グローブするし手が小さい私にはまぁ良し。
利点は薄い分レバーが少しだけ近くなる。　巻きタイプのヒートグリップ着けるのには良いかも。

少し残念な点は斜めの滑り止め溝が左右同方向なので模様が左右対称にならない。
あと、振動軽減効果は期待しないで欲しい。
安いから不良以外は何でも許せるけどね。
とりあえず物はいたって普通なので☆は3つで。

この安価シリーズはミニバイク用も有るので特にそちらはお薦めです。　純正よりは絶対良いと思うので。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

純正のブレーキホースがとうとう寿命を迎えてゴムホースの亀裂からフルードが漏れるようになったのでMC29 マグナ250とMC13レブルにて使用しました(30年モノと40年モノ)

どちらも純正ホースは廃盤で、純正同等の高品質なラバーホースを探していたところ当商品に辿り着きました。

固定用ゴムを移植し純正の取回しで取付、フィッティング部も純正とほぼ同じ25°ヒネリでジャストフィット！

同じ長さだと思って旧レブルの分も購入しましたが…少し長さが余ってしまったのでこちらは1000mmがベストかもしれません。

ブレーキタッチも純正ホースと変わらず扱いやすく、マグナも旧レブルもハードなブレーキングをするほどスピードが出ないバイクなのでラバーホースで十分です(笑)

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

ブラックの1インチタイプをスティードで使用しています。
グリップの長さも丁度よく、滑るようなことも無く、クラシカルな見た目も好きで個人的な満足度は非常に高いです。

ヒダの部分も適度に柔らかく、握り心地もとてもいいです！
「疲れにくい感じ」という表現が近いかもしれません。

定番の見た目なので、他のメーカーからも販売していますが、ヒダ部分が低かったり、そもそも硬いというのがほとんどですが、このグリップは頭一つ抜けた性能という印象です。

アルキャンハンズのジャックハマーは7/8インチタイプもあり、こちらも1インチと同じ柔らかい握り心地でした。


おすすめです！

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

以前から250TR等で使用していて握り心地とホールド感が気に入っており、
今回乗り換えたCB125Tが適合保証と記載があったので購入。
相変わらず製品自体は素晴らしいですが、、、
CB125Tだと長さが短く、寸足らずです。
確かに内径は合ってますがこれは適合保証とはいえませんね。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

愛車のニンジャ250SLに取り付けました。今までリアはLEDウインカーを取り付けていたのですが、フロントは貼り付けタイプの通常のウインカーだったので、アンバランスだし少しでも消費電力を減らしたいなぁ?っと思っていたので。結果やっぱりLEＤは視認性バツグンで格好良いですね！数回ツーリング中に豪雨に遭遇しましたが、浸水も一切しなかったので、防水性能もバッチリ！ウインカーレンズの形状がシボ加工されていて、これまた格好良い！高かったけど、交換して良かった！おススメです！！

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

Ape100のハンドルを交換したので、グリップもリニューアルしました。
ウェビックのカスタムパーツからグリップを検索したのですが、その数が膨大過ぎて探すのが大変でした。一応全部見てみたのですが、中々絞り切れませんでした。
そこで車種別適合品の中から選択することに決めて、まずは今ハンドルについているものとはちょっと違ったものを選ぶことにしました。
今までのクリップは少し硬めでカチッとしている代わりに、振動がダイレクトに手に伝わってくるので、変化が分かりやすいようにソフトタイプの太めのものを選ぶことにして、適合品の中から「アルキャンハンズ　エクストリームグリップ RCG-004」に決めました。
実際に商品が届いて握ってみたところ、インプレッションから想像していたとおり、太目の柔らかなグリップでした。
確かに手に伝わる振動は軽減されており、今までのグリップとは真逆の印象で、何と例えたらよいか「ふんわり」した感じです。
グリップが太目になるので、手の小さい方には向かない？かもしれません。
まあ私の場合は、ミニモトApe100用にわざと狙った路線でしたので、十分満足しています。
大きい排気量のオートバイに使用される場合は、このふんわり感が車体の押し引きの際に裏目に出るかもしれません。
クリップは運転中に直接触れるパーツなので、皆さんそれぞれお好みの物をチョイスするようにしてください。
仕様　サイズ：R側内径Φ25mm、L側内径Φ22mm　グリップ全長：131mm　対応ハンドル：Φ22.2mmハンドル用（主に国産車）　構造：非貫通タイプ（バーエンドは使用できません）　スポンジタイプ（ソフトな握り心地）

【意外と知らないグリップの選び方。この４つを確認すれば大丈夫！】
簡単そうに見えて実は奥深いグリップ選びですが、４つの項目を確認すれば簡単に選ぶことができます！
【グリップの選び方】
�@ ハンドルの直径を測定する
�A グリップの長さを測定する
�B バーエンドをつけるか？
�C デザイン・材質で選ぶ
■ハンドルの直径を測定する
ノギスなどを使用し、ハンドルのパイプ部分の直径を測定しましょう。
一般的には22.2mmのハンドルが使用されており、次いで１インチ（25.4mm）がありアメリカンバイクに使用されています。中には特殊サイズの車両もありますので、まずはハンドルのサイズを確認しましょう。
■グリップの長さを測定する
次にグリップの長さを確認します。排気量と比例して長くなっていきますが、現在使用されている長さを参考にするのが一番です。
長さが足りない場合は調整用グリップスペーサーなどのアイテムを使用しましょう。
■バーエンドをつけるか？
グリップには「貫通」と「非貫通」の２種類あります。
バーエンドを使用するなら貫通タイプ。使用しない場合は非貫通を選択しましょう。（※バーエンドを外すとハンドルの振動が増えますので注意が必要です。）
■デザイン・材質で選ぶ
上記３つの基準を元に好きなデザインを選択しましょう。グリップが変われば気分も変わるはずです♪
中には振動を軽減する効果があるグリップもあります。材質で選択するのも一つの手だと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

純正よりもハンドル位置が高くなる場合には交換した方がいいです。

200mmの参考にどうぞ。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

只今、商品を受け取りました。
とても良い対応していただきありがとうございます。
次回も宜しくお願い致します。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。