ALCAN hands:アルキャンハンズ

2002年式のXJR1300に装着。
スペーサーも合わせて購入し、左右ともにスペーサーを入れて取り付けました。
バーエンドはノーマルで、長さはピッタリです。
ノーマルより少し太くなり、長距離でアクセル側の手首が楽になりました。

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以前に他メーカーのクランプバーを使っていのですがバーエンドのキャップが取れてしまったがALCANhandsのはバーエンド自体がアルミの削り出しでラウンド形状なのでキャップの外れやパイプが錆びる心配から
解放されました

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交換・調整には少し手間がかかります。
動きが少しスムーズになった気がします。
アジャスター部無色なので純正のように少し色付けしてあると良かったと思います。

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交換後、レバー軽くなったとか動きスムーズになったとかの違いは特に感じられませんでした。
タイコ部分のカバー？が外れやすいです。筒タイプではなく純正品のようにキャップタイプが良いのでは？と思いました。
ケーブルが長いのか、アジャスターほぼ全長位置での固定になってしまいました。

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純正品には見た目、機能が少し負けているように思います。
ただ、価格的に満足のいく商品だと思います。
150mmロングのラインナップがあるのが嬉しいです。
純正にはない長さなので・・・・
ケーブル関係は全てここのメーカーで揃えてます。

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純正品には見た目、機能が少し負けているように思います。
ただ、価格的に満足のいく商品だと思います。
150mmロングのラインナップがあるのが嬉しいです。
ケーブル関係は全てここのメーカーで揃えてます。

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チョイ太目かな？
でも、握った感触は最高です。
ツーリングでも、アクセルワークが楽なような気がしました。
長持ちしてくれることを期待してます。

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KLX250(FI)のハンドル交換に伴い、純正のクラッチケーブルに余裕がないため、本製品を購入しました。

ロングタイプなので、ケーブルの取り回しに余裕ができ、ハンドル交換も無事に完了しました。

ケーブル自体の品質は、触った感じでは純正と同じような印象でしたが、今後、耐久性の確認も合わせて使用していこうと思います。

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驚きのコストパフォーマンスです。
それでいて種類もいくつかあり、デザイン性も悪くありません。
某レーシンググリップに比べ少しツルツルしてる印象でしたが、使用には問題ないかと思います。

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キジマのLEDウィンカーが振動により折れてしまったので急遽交換…
先に使用していたキジマのLEDアローウィンカーより一回り大きい感じで、リレーは使用していた物をそのまま使用しウィンカー部分だけぽん付けです。
点灯も問題なくハイフラなどになりませんでした。
オレンジ色は少し濃い感じかな？
視認性は問題ないと思います。
後は耐久性がどの程度か…
とりあえず比較的安価なので大満足です！

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