ALCAN hands:アルキャンハンズ

グリップを変更した時、隙間ができる事が有りますが、その隙間を隠してくれるパーツです。個人的に大変満足しています。
ただ、スロットル側は私のバイクの場合、グリップの戻りが多少悪くなりました。スペーサー素材がスポンジの様な物なので、キルスイッチの付いているボックスにあたり、滑りが悪くなっている状態でした。（戻りが悪い感じ、戻らない訳ではない）
薄いプラ板を加工し間に挟み、一応解決しました。
出来れば、その所の素材変更・対策品を一緒に販売されると、大変安心感があり良いと思います。

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エイプ用を武川エイプ用クラッチレバーとCD90エンジンに取り付けました。社外クラッチレバー(ホルダー)はアジャスターが付いてるからなのかな？ワイヤーのアウターを2センチ程切りました。普通です。

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【Webikeモニター】
グリップ交換時に一緒に購入しました。
購入したグリップが純正より5mmほど短かった為、何か良い物はと探していたらアルキャンハンズグリップスペーサーがあり使用してみることにしました。

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マグナ250にTT＆カンパニー製 スリムバレルグリップ と一緒に取り付けしました。
純正よりグリップが短いためグリップスペーサーを入れると
握った時に丁度良いです。
シンプルですがおススメだと思います。

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【webikeモニター】
SV400Sにつけました。
ネジのサイズが違うので自分でドリルで穴を開けて、タップをたてました。
転んだときにバーエンドが吹っ飛んでしまい、ネジがオスもメスもバカになってしまったのでちょうどいいサイズでした＾＾
デザインもかっこいいし、純正の黒いグリップと車体の色と合っているので気に入ってます！

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前のグリップがすり減ってきたので、値段がそこそこ、見た目良しで色々探してみたら、これにたどり着きました。
握りごこちも良いし、適度な太さもあり良い感じです。
まだ付けてまもないので分かりませんが、そこそこの耐久性があれば、次は星5かな？

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【Webikeモニター】
チタン色ということですが、薄いピンク色？といった印象です。
作りはしっかりしていますが、写真にあるテフロンのシートが一個だけ附属しており、用途に悩みました。
恐らく、アクセル側のグリップが接触したときに滑りを良くさせる為か？説明書きがあればよかったです。

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私のオートバイには、パーツが目立ってしまったことから、結局使用しませんでした。
しかしながら、オートバイや用途に合えば、なかなかいいパーツだと思います。
気になった点としては、2セット購入しましたが、黒だったり、ダークグレーだったり、色に個体差があるようです。
また、スポンジの伸縮性を期待していたのですが、ほとんど伸縮性のない素材でした。

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ドリンクホルダーを付けたくて、ハンドルブレースを探していました。車体と同じ黒色で伸縮自在なのでイイです。

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デザインと天然ゴム使用などに引かれてGSX-Rに交換してみました。

デザインはディンプル箇所にシルバー色をあしらい、グリップ中央部にメーカーロゴが入っており、必要以上に派手さがなく、それでいてカスタム感は出るので気に入ってます。

しかし、機能面では今ひとつ。左右に入る溝が結構深いので握り心地はソフトでいいですが、ダイレクトな感覚が薄くなります。
また溝の面積もそれなりにあるので強いグリップ感もないですね。

このグリップはスーパースポーツ系ではなく、ネイキッドやクルーザー向けにはいいかも知れませんが、自分のマシンにはもう一つだったということで★2つとしました。

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