nextstage products:ネクストステージプロダクツ

手にした瞬間、重いと。まぁ仕方ないことですが、取付は手間かかりませんでした。スライドするのにもう少しスムーズに動くといいのですが。同社のピニオンシートとセットで設置しました。

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猟蕪は結構ウインカーを消し忘れるのでこの商品をオーダーしてみました。

事前情報では準正ウインカーの位置では聞き取りづらいとの話が多かったので延長ハーネスを自作前提で…

要は110型カプラー三極なのでカプラーを一組用意すればハーネス三本で端子カシメて実にイージー
ストックに110カプラーアソートセットがあるので…

このあたりが苦手なヒトも、マシな電工ツール使えばカシメは拍子抜けする程上手く行く
のでマシな道具用意してのチャレンジをオススメする
当方は画像のイズミ製電工プライヤー　コレとかホーザン等々のが使いやすいかな


準正ウインカーはタンク後部の樹脂カバー内なので…
まずリヤキャリア外し　17mm/19mmのリヤショック共締め二点とリヤフェンダーに縦に12mmボルト
リヤショック部はY字先が刺さっているだけなので後ろ外して緩めれば抜ける
樹脂カバーは10mmボルトと樹脂クリップ左右と、機体右側のHEX５mmボルトを抜くと外れる

MITSUBAの準正ウインカーリレーを回収し、延長ハーネスを取り付けて適宜機体右側樹脂カバーを外したりして車体前方のフレームカバー内に配置すれば良いだろう。

テストしてみたが…イカニモな大き目の非電子音がする…
正直あまり好きな系統の音では無いが、機能以外は切り捨てて良いかと


ネクストステージ製でももう一つの方が良かったかも知れないが、そこまで問題は発生しないとは思いたい…

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CT125ハンターカブJA65に取り付けました。
オールスチール製でそこそこ重量があります。
しっかり梱包されて届いたのですが、傷や錆がところどころありました。せっかく溶接や切断したところは綺麗だったのに残念ですね。
メイン部分をヘッドライトステーに4点で固定しますが、付属スペーサーがアルミとかでは無く、薄い筒（パイプ）でした。また取付ボルトの頭が六角穴でしたが、穴が浅いのでレンチの挿さりが甘く簡単になめるので、M6×45のキャップボルト等に交換することをお勧めします。自分は同寸法のフランジ付きステンレスボルトにしました。
また、本体後方2ヶ所は「どう考えてもスペーサーの長さ足りないだろ？」って思いましたが、強引に締めこんで本体を変形させて取り付けるみたいです（これにはビックリ）。
ZETAのフロントスクリーンを取付けている人はキャリアー部分とのクリアランスがギリギリか若干干渉するので、前下がり気味に取り付ければクリアランスを確保できます。
取付後に傷や錆があることに気付いたので、1度取り外してチッピング塗装を行いました。

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カチカチ音はするが音が小さい為エンジン音で聞こえづらく
音が鳴っていても気づかないことがある
キタコのものだとハイフラ気味だったから変更したが元に戻す予定

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見た目の質感はとても高く取り付け後の満足感はとても高い
ただ取り付けに関して付属品の内容には不満がある
サイドのM8ボルトの取り付けは厚さ0.5mmほどの平座1枚でキャリアを押さえるだけなので、締め付けていくと当然のように平座が歪んでくる
この部分は外径16mm内径8mm厚さ5mmのアルミ製カラーを入れて締め付け時の強度を上げた
付属の平座だけではそのうち車体からキャリアが脱落すると思う
底板の取り付けはM6ボルト4本ですが、長さが20mmと長く車体に接触しそうなのと構造的にキャリアの取り付けボルト3本を締めてから底板を取り付けるので、メンテナンスのためにキャリアを脱着する場合にまず底板の取り付け20mm4本をいちいち取り外す必要が
ボルトが車体に底付きしそうなのもあって長さ10mmのボルトに交換した
キャリア側にM6のネジを切っておくかナットを溶接するなりしておけば良いのではないかと思う
そもそも底板を外さないとキャリアを車体から脱着出来ない構造がおかしいので、底板の一部に穴を開けてボルトを通せるように加工した
これなら3本ボルトを緩めるだけで車体から取り外せるのでメンテナンス性も低下しない
チョット考えればコレはおかしいなと感じる点がそのまま放置されているので製品としては正直イマイチだと思う
企画した人達はこの製品を実際の車体に取り付けたのか疑問を感じる
使用に辺り最低でもサイドの取り付けボルトにカラーは入れて強度は上げておくべき
取り付けた後の見た目は本当に良いので惜しい製品だなと思う

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JA58に取り付けましたが、サイドスタンドの甲の高さが考慮されていません。
そのままでも取り付け可能ですが、若干浮いた状態になります。
ボルト4点留でネジ用接着剤も付属していますので、使用には問題ないです。

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