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POWERBRONZE :パワーブロンズ

ユーザーによる POWERBRONZE :パワーブロンズ のブランド評価

パワーブロンズ社は1984年創業のイギリスのマニュファクチュアです。 商品はスクリーンや外装パーツを中心に非常に豊富で、発案、設計/デザイン、生産 まで 一貫して社内で行なっています。新製品の開発能力はどこよりも早く、ヨーロッパを中心 にまさに世界のマーケットリーダーとしてユーザーに支持されています。

総合評価: 3.6 /総合評価300件 (詳細インプレ数:267件)
買ってよかった/最高:
86
おおむね期待通り:
100
普通/可もなく不可もない:
56
もう少し/残念:
18
お話にならない:
40

POWERBRONZE :パワーブロンズのカスタムパーツのインプレッション (全 16 件中 1 - 10 件)

インプレッションの並び順を変える
[ 新着順 | 高評価順 | 低評価順 | 参考になったが多い順 ]
こたつバイカーさん(インプレ投稿数: 36件 / Myバイク: GB350 )

カラー:ブラック
利用車種: GB350
身長・体重・体型: 身長/181-185cm 体重/71-75kg 体型/普通

2.0/5

★★★★★
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 3
デザイン 5
見えやすさ 3
  • 1.座面の穴に対してスカスカです。締め付けるときにも偏りが生じます。

    1.座面の穴に対してスカスカです。締め付けるときにも偏りが生じます。

  • 2.固定イメージ。トップブリッジのボルトをびよ〜んと伸ばしてステーとしています。

    2.固定イメージ。トップブリッジのボルトをびよ〜んと伸ばしてステーとしています。

  • 3.実際にはアルミのパイプをかぶせますが、これがボルトの座金となる訳です・・・

    3.実際にはアルミのパイプをかぶせますが、これがボルトの座金となる訳です・・・

  • 4.取説は写真+英文。日本文のほうは「あとは現物合わせで・・・」との説明。

    4.取説は写真+英文。日本文のほうは「あとは現物合わせで・・・」との説明。

  • 5.仮装着。サイズや形状は求めていた通りなだけに残念!

    5.仮装着。サイズや形状は求めていた通りなだけに残念!

ネイキッドスクリーン・GB350用の報告です。

詳細は添付写真を多めに撮りキャプションを付けましたが、車体側の不具合や破損が怖いため使用を断念しました。
必要なトルクをかけてフォークを締められない上に、転倒時にはトップブリッジ側に大きな負担がかかりそうです。

仮組みした姿は理想通り。オフ車のメーターバイザーをイメージして選びました。
他社にない無透過のバイザーも、裏側にデジタルタコメータを張り付ける目的にかなったものだっただけに残念です。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2025/12/21 15:53

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dukaさん(インプレ投稿数: 2件 / Myバイク: ZX-6R | YBR125 | Z H2 )

カラー:マットブラック
利用車種: Z H2
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/76-80kg 体型/ガッチリ型

2.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
デザイン 5
  • マットブラックを注文しましたが、ツヤツヤでした

    マットブラックを注文しましたが、ツヤツヤでした

まず、マットブラックを注文したのに艶ありが届きました。
パッケージの袋には「matte black」と記載されたラベルがありましたが、中身は艶あり黒でした。
開封して気づきましたが、艶ありを気に入ったので返品はしませんでした。
取り付けにはドリルが必要で、商品写真では見えませんが元のフロントフェンダーに穴あけが必要です。
私は社外のフェンダーに同時交換したので穴あけ加工や取り付けは比較的楽でしたが、フェンダーの取り外しや取り付けにブレーキホースのクランプも外さないといけないので、ドリルの他にリベッターも必要です。
質感やフィッティングはとても良く、フロントタイヤからの泥や小石の跳ねがは、だいぶ抑えられると思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2025/10/15 23:52
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バクさん(インプレ投稿数: 225件 / Myバイク: Z H2 | モンキー125 | MT-10 )

利用車種: GSX1400
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/71-75kg 体型/普通

2.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 3
デザイン 4

チェーンカバー一体形のリアフェンダーより、純正チェーンカバーをそのまま使いたかったので、こちらのリアフェンダーにしました。
形やフィッティングは良いです!加工せずちゃんとポン付け出来ました。ただ、耐衝撃材?でFRPじゃないから重いです。そのかわり厚みもあり作りはしっかりしてます。
チェーンカバー別のリアフェンダーにしてはお値段高いですね。
どうせ白に塗装するのでこのリアフェンダーにしましたが、カーボンが良い人はこの値段ならカーボンにした方が良いかと。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2023/10/16 07:38

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バームクーヘンさん(インプレ投稿数: 16件 )

カラー:ダークスモーク
利用車種: 890 DUKE R
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/61-65kg 体型/普通

2.0/5

★★★★★
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 2
デザイン 3
見えやすさ 2

他に気に入るデザインの物がなく消去法での購入でしたが取付に難あり。
わざわざ説明書に日本語で補足ありましたがどう考えても取付不能で違う方法で取り付けました。
この価格帯で加工前提の品質で販売してることにがっかりです。
簡単に取り付けしたいと思ってる人は購入おすすめしません。
ステーの穴がそもそも小さすぎてウェルナット通した段階でゴムが変形するくらいにはきつきつで日本語の説明書にはさらにスクリーンを通せと書いてあって(穴が小さいならスクリーンの穴を拡張してくれと)無理そうだと判断したのでスクリーンは通さず取付しました。
ゴムがかなりつぶれてるので劣化は速そうですね^^

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2023/10/12 23:28

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ぴゅーにょんさん(インプレ投稿数: 14件 )

カラー:ライトスモーク
利用車種: XSR700
身長・体重・体型: 身長/161-165cm 体重/61-65kg 体型/普通

2.0/5

★★★★★
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 2
デザイン 3
見えやすさ 3

純正のメーターバイザーは見た目に反して多少効果があったが、この製品は非常に防風効果が高く巡航速度が+20kmhは速く出来る点は素晴らしい。
 だが問題がある。それは風圧によるスクリーンのメーターへの干渉と変形。
ステーの止め点が左右それぞれ1点(ヘッドライトの止めボルトと共締め)かつスクリーンに対するステーが低いので速度により風圧でメーターに完全にあたる。付属のゴムだけでは役不足なので2mmのゴム板を貼り付けた。するとメーターが無い右側が風圧で変形するのが走行中分かる。
スクリーンの上部を汎用ステーかなにかで補強する必要があると感じるが、スクリーン幅が狭いので汎用ステーが使えるのかどうか慎重に見極めたい。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2023/02/26 12:11
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hustler政さん(インプレ投稿数: 2件 / Myバイク: VRSCF V-ROD MUSCLE | TW200 )

カラー:ブラック
利用車種: ROCKET 3 GT
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/76-80kg 体型/ガッチリ型

2.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 2
デザイン 2

泥はねは少なくなって良かったのですが、取り付け方法をもっと考えてほしい。新車のフェンダーに穴あけ加工は抵抗ありました。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2022/09/15 06:22
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hidetaさん(インプレ投稿数: 3件 / Myバイク: 400X )

利用車種: 400X

2.8/5

★★★★★
取り付け・精度 3
品質・質感 3
性能・機能 3
コストパフォーマンス 2
形状 3

取り付けは、ポン付けかと思いきや、思った以上に時間がかかりました。
デイトナのスライダーとの干渉はギリ大丈夫です。
満足してます。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2020/04/12 09:58
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観音さん(インプレ投稿数: 61件 / Myバイク: SV650 )

利用車種: SV650X

2.8/5

★★★★★
取り付け・精度 1
品質・質感 4
性能・機能 3
コストパフォーマンス 3
形状 3

全体画像もなく、各取り付けステイの本体設置部分の説明書だったが、
どうやっても右側(つまりサイトに画像のない方)が
オイル冷却ホースに干渉して届かない。。。
結局指定場所よりひとつネジを下げてつけてみたけど、
右側後方が今度はしっかり止まらない。。。

もの自体は悪くない感じだけれど、
不親切極まりなく、本当に適合しているのか、はなはだ疑問。
いろいろ試して3時間もかかって仮止めだよ。。。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2020/04/05 00:08
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和’sさん(インプレ投稿数: 33件 / Myバイク: PCX125 | STREET TRIPLE RS )

利用車種: STREET TRIPLE RS

2.6/5

★★★★★
取り付け・精度 1
品質・質感 3
コストパフォーマンス 2
使用感 3
形状 4

添付写真の通りRSはバーエンドミラー車なのに 何故ミラー共締めブラケットでの取付け製品が 普通に適合品になるのか理解不能、パーツチェック時に騙されたと思った。
ミラーアダプター付ハンドルバーアダプターが必要、また ブレンボ マスターシリンダーの給脂グリスニップルを回避するためのミラースペーサーが必要、付属ブラケットの長さが届かないため ホームセンターにて別途ブラケット購入と メーカー等の検証無しの問題だらけの商品です。
正直、部品構成がきちんとできていても ブランドが無ければ半額が妥協可能なコストの商品ですね。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2018/12/04 13:40
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コメント(3)

和’sさん 

結局ミラー側は、別途Bremboのミラーアダプター付ハンドルバーアダプターを購入・取付け、付属のブラケットを曲げ加工して取り付けております。左側は曲げ加工のみですが、右側はブレーキシリンダーのニップルが邪魔となるので ミラースペーサーにて高さをかせいで回避しました。
後ハンドルエンドのネジ固定部に 振動捻じれ予防の為、2mmほどの自作の硬質スポンジワッシャーを噛ませております。
多少の追加出費は有りますが、仮合わせ後に対策の考え方次第で 取付けは可能なので参考までに写真も添付します。
このハンドガードのお陰で 冬場の指先の冷えの緩和と 夏場の虫の特攻攻撃から 指が守られて良いですよ!

いずもさん 

ありがとうございます。参考にさせていただきます!

ぶちいぬさん(インプレ投稿数: 18件 / Myバイク: MT-03 | CBR600RR )

利用車種: STREET TRIPLE RS

2.2/5

★★★★★
取り付け・精度 2
品質・質感 4
性能・機能 2
コストパフォーマンス 1
使用感 2

当初の入荷予定から2週間遅れで到着。
発送日に入荷出来てないので確信しますとのメールをするシステムはどうにかならないでしょうか?

完全に見た目アイテムですね。
ラジエターコアをガードするには役不足です。
むしろ猛暑の夏場の風を取り入れる邪魔になりかねないかと思いますが。

入っていたのは本商品とタイラップ3本と分からない保護シール、そして英文の簡素な説明書のみです。
商品が入っているメーカーの段ボール(大きめのピザの箱みたいな感じ)をさらに大きな箱に入れて送られてきましたが・・・邪魔ですし送料の無駄かと。

この商品を機能的にしようしたいのであれば、隙間にアルミメッシュを張り付ければコアガードにはなりそうです。
質感はありますが、果たしてこの金額を投じて買うのは・・・?

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2018/09/21 22:34

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