POWERBRONZE :パワーブロンズ

マフラーが隠れてスッキリしてカッコいい感じです。

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当たり前ですが、フルカウルほどの効果は有りませんが、胸肩辺りの風圧はかなり軽減されます。

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JC75に、スコッチの超強力利用面テープで止めていますが、全く問題ありません。

コツとして、地面に対してテープを水平に貼るのではなく、垂直に貼ると下方向に落ちにくくなります。また、作業時寒い場合は貼る箇所を温めながらやると良いです。

この泥よけは、ねじ止め、プラのピン打ちを標準として必要部品が付属してきますが、アナを開けたくないけど、エンジンが汚れるのが嫌だという方はテープどめおすすめです。

肝心の性能は素晴らしく、ほとんどエンジンに飛沫が掛からなくなります。精神安定的にも良し。

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デザインが気に入り購入しました。
ナックルガードとしては弱い様に思いますが、グリップヒーターの効きはかなり向上します。
防風としてはまあまあだと思っていますが、直接グリップに風が当たらないとこんなにも効果があると思いませんでした。
ナックルガードとしては高額な商品ですが、満足度は高かったです。

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高速長距離弾丸ツーが多くなってきたので導入。
そのままつけると少し低いのでボルト部にスペーサーを噛まし前後で高さを変えて角度を立て気味に。
スピードを出すと風圧に負けて寝てきちゃうので、ステーで補強。

圧倒的に快適に。

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高速道路などで長時間走行する場合は走行風対策は必須です。サーキットならまだしも、高速道路でカウルに隠れるように伏せ続けるのは無理があります。
純正スクリーンだと普通の姿勢で乗っていて肩から上に風が当たっていましたが、こちらの商品にしてからは顎付近から上に当たるようになりました。数センチメートルの違いですがロングツーリングでは効果絶大です。

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ステーを車体側に取付けてからバイザーは着きません。ステーのバイザー取付穴は微妙に小さいので、ほんの少しだけもみました。バイザー本体に結構テンションがかかるので、耐久性はこれからです。満足です。

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しっかりしていて良いです。デザインもGOODです。

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2018年式トレーサー９００に使用しています。フロントにも同じ会社のアップフェンダーを装備しましたのでリアフェンダーも統一させるために選びましたが大満足です。結構目立つ箇所なので一気にパイクスピークのイメージに近づきました。

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2018年式トレーサー９００に使用しています。パイクスピークのイメージでカスタムです。当方はどんなバイクでも基本的に林道やフラットダートも走るので、高くても長持ちしそうなこちらを選びました。高いですが格好いいです。

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