K＆H:ケイアンドエイチ

ちょっとお高い、と感じるかもしれませんが超おすすめです！

厚みがあるものの、意外とおしりに優しくない純正シート。
こちらに変えるとしっとりというかしっかりというか、もう全然違います。

お尻だけでなく、前方の絞り形状も絶妙で、ハイシートなのに足つきはほとんど変わらず、オフ車のハイシート化と同じように、足との接触面が増えて、車体のホールディングがかなりしやすくなりました。

ぜひK&Hさんで試乗してから購入されることをオススメします。

リピート（シートが有る車両を選ぶ）があるというぐらい、本当に良いシートです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

【取付けは難しかったですか？】
エンジンのボルトで取り付けます。工具さえあれば簡単です。
取り付け角度はとても自由に変えられます。

【使ってみていかがでしたか？】
膝のあたりでしっかりグリップできて、左足が安定しました。

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純正シートでも特に問題なく乗れていたのですが、100kmを超えるとどうしても尻が痛くなるので、評判のよかったK&Hのシートを購入しました。
交換は、ノーマルシートを外して、代わりに取り付けるだけなので簡単です。シート中央のコ字フックに爪を引っ掛けずにシート裏の窪みをはめ込む(置く)だけですが、シートのガタもなく問題ありません。
シート高が、10mmほど高くなりますが、私の身長(177cm)では問題ありません。
これから長距離も走ってみたいと思います。

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注文してから約３ヶ月程待ちましたが、届いたものを見て質感やデザイがよく待った甲斐がありました。まだあまり乗っていないのですが、シートは少し硬めで乗っていくうちに馴染むようなので楽しみです。

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ノーマルシートでは1時間ぐらい走行すると尻が痛く耐えられなくなるのと、シート形状の関係で足が開く形になる為、足付きが悪くなっていたが、このシートは角が落としてある為、足付きが少し良くなりました。
また、シートとボディーの間のクッション材が硬い為、シートのロックが固く噛み込み過ぎるので、シートを外す場合、キーが曲がりそう、折れそうなぐらい硬いがシートとロックプレートの間にワッシャーを入れてやれば軽く開閉が出来る様になりました。
しばらく走行してクッションが馴染んでくればワッシャー無しでも軽く開閉出来る様になりました。
尻の痛みは300�q程走行しても耐えられる様になりました。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

商品が届きました。はじめてスポーツカーのバケットシートに触れた時の、ゾクゾクする感覚が蘇って来ました。先週車検に持ち込んでしまったので、実際にCB1100RSに装着して乗車出来るのは、3週間以上先になります。けれどこの美しい仕上がりのシートを着けて、工場に預ける事は出来ません。1日も早く走りたいと思います。その後に実走レポートをupします。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

【使用状況を教えてください】
純正ノーマルのシートは長時間座っているとお尻が痛くなってしまいますが、社外品でも最も厚みがあって座り心地の評価の高いK＆Hのハイシートを購入しました。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
イメージ以上に作りがしっかりしており、裏のシートベースもFRPで出来ており、防振ゴムや前後固定の金具に至るまで丁寧な作りです。また全体的に重量があり、最高級品なのは間違いないです。

【取付けは難しかったですか？】
精度は高く、ボルトオンで装着出来るため、簡単に装着出来ます。

【使ってみていかがでしたか？】
流石は最高級シートです。長いツーリングでも疲れ知らずです。長旅もふかふかシートで快適に走れます。
私はバックステップで数センチ程度ポジションがアップ＆バックさせているため、車高が上がった分ノーマルに近い乗り心地です。
シート高は数センチアップするので足つきは若干悪くなりましたが、差し引いてもプラスなので許容範囲内です。
ロータイプと中間タイプ、こちらのハイタイプの3種類がありますが、用途に合わせて変えています。

【付属品はついていましたか？】
金具等一式がセットされています。

【期待外れな点はありましたか？】
価格が高価です。

▼他のラインナップも豊富でタンクの種類によっても14リットルから17リットルタンク、はたまた社外タンクに合わせたカスタムも可能です。デザインもタックロールや通常タイプなどラインアップ豊富で迷います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

ステップごと外せば取り付けは10分もかかりませんでした
右はヒールに当たりますが 左は2cmほど隙間が空いたので
スペーサーをかましてボルトも長いものに変えて取り付けました
かかとから膝へ面でホールドが可能になったそうな感じです
しっかりバイクが安定させれます
もっと早くつければよかった

ただし 左側のスペーサーがポイントでしょうか

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もとはエアクリーナーカバーに当たるところが擦れてパンツが傷になるので購入したのですが
擦れが解消されるだけでなく、機能的にもニーグリップ出来るようになりコーナーなども安定しました。
購入後一年以上使いましたがずっと使い続けています。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

【使用状況を教えてください】
ノーマルのシートは固くて長時間乗っていると非常にしんどくなってくるので厚みがあって快適と好評の多いK＆Hのシートを購入しました。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
イメージよりもガッチリとして重量があり、裏面の防振ゴムや金具に至るまで非常に丁寧な作りで驚きました。

【取付けは難しかったですか？】
ボルトオンで装着ｄｗき、簡単に装着出来ます。

【使ってみていかがでしたか？】
高級感あるシートなので期待していましたが、実際に使用するとふかふかで非常に快適です。
ロングツーリングでも疲れにくいと思います。
丁度バックステップで若干アップ＆バックさせているため、車高が上がった分ノーマルの乗り心地となりました。
シート高が１センチほどアップするので足つきは若干悪くなりましたが、差し引いてもプラスなので許容範囲内です。

【付属品はついていましたか？】
特にありません。金具等一式がセットされています。

【期待外れな点はありましたか？】
モノがモノだけに価格が高いです。

▼他のラインナップも豊富で14リットルタンク用、17リットルタンク用やAタック、Bタックなど注文時は非常に悩ましく迷います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。