K&N:ケイアンドエヌ

純正フィルターは専用カップレンチが無いと取り外しがしにくく、かと言って専用レンチを買うのも勿体なかったので17mmのメガネで交換出来るこのフィルターを買いました。
価格も純正フィルターと大差無く大満足です。
バイクは買い替えてもこの先ずっとオイル交換時にはK＆Nフィルターを使い続けるつもりです。

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純正も10000キロ近く使ったのでこちらに変えてみました。
K＆Nという響きはそれだけでブラシーボ効果アリと思いますが、実際交換すると新品当時のレスポンスが戻りますし、ノーマルマフラーでも特に不具合は無いところがさすがだなぁと思います。

ZZR1400の場合、取り付け時には密着性を上げるためか、製品の周囲にシリコン系と思われるグリスを塗布した上でインストールするよう指示があります。
(グリスが添付されています)
交換は純正フィルターと差し替えるだけ、簡単この上無しです。形状も問題なくすんなり入りました。
何度も洗って使えるので、気分的に気になったらすぐメンテできてありがたいです。

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【Webikeモニター】

これはもう定番ではないでしょうか。
パワーフィルター形状が好きですが、無いので純正交換タイプで我慢です。

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【Webikeモニター】17mmのソケットで締めることができるので手軽でいいです。

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商品自体は満足していますが、付属のステッカーが写真と異なりヨシムラステッカーではありませんでした。

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【Webikeモニター】
排気系、制動系を変更して、後は吸気系をしたかったので今回購入しました。
取り付けは問題なく取り付けました。
走行した所低速では実感はないですが、高速域では伸びてる感じがしました.

マフラーを交換していてアフターフャイヤーが多かったのですが、エアーフィルターを装着してから少し低減した感じがします。
メンテナンスキットも購入したら良いと思います。

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【Webikeモニター】
純正のエアフィルターが汚れてきてそろそろ交換の時期になるので、
K＆Nリプレイスメントエアフィルターに交換しました。
交換作業は、10分程度で問題なく終了。
効果の程は、吸気の音が若干大きくなったぐらいで、走行中の変化はわかりません。
そもそもトルク重視のバイクなんで変化はわかりづらいのかも。
同時にフィルターオイルとクリーナーを購入したので、手入れをしてやることで半永久に使えるのは、嬉しいですね。
純正のフィルターを交換する度に掛かるコストを考えると、安いと思います。

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純正品と交換するだけなので、取り付け簡単です。
性能は体感できる程ではなかったですが、洗って繰り返し使えるのはいいです。

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他の方の記事にもありましたが送料無料の調整品として購入しました。使用する機会は少し先なので外観の感想を・・・

純正より見た目良く『K＆N』のロゴもカッコ良いです。フィルターレンチを使用しなくて済むのも良いですね。

気になった点は、中身確認のためか箱に封してあるテープが切られた状態で届きました。

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商品には満足していますが、タンクの取り外しやフューエルラインの取り外しと取付けに時間が掛かりました。
もう少しメンテしやすい車両なら簡単な作業になると思います。

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