LEAD工業:リード工業

早朝の新聞配達で約3年ほど使用していました。

最初はネオプレーン素材のを使用していましたが…ヤマハのニュースギアは大型のナックルガードが標準装備で大きいハンドルカバーとの相性が悪く、配達中は何度も手を出し入れするので絞りの緩いハンドルカバーを探していました。

ナックルガード内にも収まるサイズで結束バンドにてミラーに固定していましたがカシメがちぎれたりする事もありませんでした。

頻繁に手を出し入れするので雨の配達中は内部も濡れていましたが台風時の出勤時等で手が濡れた記憶がないのでネオプレーン素材と比べて浸水せず防水性能もよいと思います。

芯材に発泡ウレタンが入っており台風の強風や雪の重みで変形したりしない点もよかったです。

ツーリング的な使い方だと内部の狭さやクッションの少なさが快適性の低下に繋がるかと思いますが業務用途にて使用していたのでその辺は全く感じませんでした(笑)

防水でコンパクトかつ高耐久なハンドルカバーです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

レバーとの干渉があると書かれている方もおられますが、自分の場合紐を通す穴を変えることによって
ADV150、CB1300SF、W800に付けていますがどれも干渉はありません。
コンパクトな見た目でかっこいいのですが、分厚いグローブですと入れにくいかもしれません。
しかし、正月に高速道路を使って東京?大阪を走りましたが、グリップヒーターを併用することでとても快適でした。
通常都内で使う分には、グリップヒーターは出番ありません。
防水に関しては、ゲリラ豪雨での使用経験はありませんが今のところ浸透はありません。

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キャブOHしたり色々手入れをして元気になったSV４００…スマホを出先で充電したいので、この商品を取り付けました。タイトル通り防滴キャップが優秀でかなり良く出来ており、雨が侵入しにくいです。一度誤って洗車の際思いっきり水をぶっかけてしまい、壊れたかな？っと思いましたが全く大丈夫で一安心…。悪目立ちしない程度に青色のLEDが光ってかなり格好良くて実用性もたっぷり！ちょっと高いけれど買って大正解でした！皆さんにお勧めできる製品です！！

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グリップヒーターのない車両に乗り換え、
冬用グローブを使っても指先が冷えるので購入。
取付は簡単、誰でも５分あれば出来ると思う。
ハンドルカバーは手の抜き差しがし辛そうで心配だったが
この商品は型がしっかりしていて、手を入れる時に引っかかる事がない。
操作感は、レバーに関しては問題ないが、ウィンカー等はちょっと押しにくい。
日中気温１０度以下の日にツーリングで使ってみたが
（夏用グローブで）暖かいとまではいかないが、痺れるほど寒くはないと言った感じ。
グリップ、グローブ選びでの悩みから解放された気分です。

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通勤時に手が冷えるのが分かっていたので早めに購入。
ごついウインターグローブだとウインカーの操作が厳しいのでサマーグローブで使用している。雨の日、極寒の日を含めて3週間程度使用しているが、雨の日は全く問題ない。サマーグローブなのでレバーの冷たさを感じる程度で、一番気にしていた手の出し入れも問題ない。電熱グローブの購入も検討していたが、このカバーで乗り切れそう。細かいところは気になるが、値段を考えればコストパフォーマンスに優れると思う。

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良い商品。買ってよかったと思います

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どんなに高価なウインターグローブよりも寒さを防いでくれます。
真冬にハンドルカバー+素手でも全然いけますが、私はいつもハンドルカバー+グリップヒーター+軍手です。
はっきり言って手だけが別世界です。

雨の日でも問題無く使えてます、内側のボアも効果あると思います。

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今まで普通の手袋で運転していたので風が冷たくて辛かった。
ハンドルカバーをして運転すると嘘みたいに快適になりました。

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スクーター（JOGアプリオ）用に購入。（なぜか投稿画面の利用車種から選択できない）
いわゆる「バイク」のいハンドルカバーはスイッチボックスまでカバー内部に収まる大型の方が使いやすいと思う派です。
スクーターでも大型の方が良いのですが、スクーターはハンドル部分にウィンカーがある為、そういった使いやすいハンドルカバーはほぼ使えません。
法律がどうこう以前に対向車からウインカーが見えないのは死活問題。

スクーター用の小型ハンドルカバーと言えばデイトナ、コミネ、ラフ＆ロードといった大御所の発売するネオプレーン製の物が一般的ですが、これは防水布という名の布製。
ネオプレーンがスポンジ製とするならコレはビニールで出来た布製。
何だか性能低そうだし、別に安くもないので多分売れてないと思いますが、甘い！

コレの良いところは布製ゆえにそのままでは剛性が低く（といっても結構固いですが）、代わりに芯材が入っている事。
ネオプレーンのように素材剛性で形を作る必要が無いので、それらと比べて内部に余裕があるのです。
スロットルが操作しやすいし、内部に雨水が浸水してきた場合にも手に接触しにくく、雨の日の快適さが段違いです。
大は小を兼ねるけど、小では大の性能は出せないのだ。
同じような大きさだけどナメてもらっては困る。

このカバーに限らずスイッチボックスが内包できないスクーター向けの小型ハンドルカバーに共通する弱点ですが、スイッチボックスがカバーの外にあるので、カバーの布越しにスイッチを操作しなけれればなりません。
主にウィンカー操作になりますが、この製品に限らずとってもやりにくい！！
なので、防寒性、防雨性を犠牲にして操作部分の布を切り取り、グローブの指が直接スイッチを操作できる穴を開けています。
確かに寒いですが、スイッチ操作する度にイライラするよりマシ。
原付スクーターだからそんなに長距離乗るわけもなく、隙間風よりも操作性を重視。

一般的な安いスクーター用ハンドルカバーの2倍くらいの価格がしますが、毎日通勤で乗るような人なら正直コッチの方がストレス溜まらないと思います。
2000円ケチって冬の間中イライラしながら乗るより断然良いです。

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トレードオフ。何かを得る為には何かを失わなければならない。ハンカバは正にそんな装備です。

とても大切な何かを失います。なのに毎年装着する様になってしまう程、依存性が高く非常に危険な代物です。
絶対に手を出さない(手を入れない？)方が良いです。あの頃の自分には二度と戻れなくなる可能性が大きいので。
ましてやスポーツスターに着けるなんて、正気の沙汰とは思えませんし思われませんから。

その代わりに得る物は物凄く大きく、防寒での費用対効果は最強クラスだと思います。
但し、併せて筒状のスポンジをレバー(ブレーキ/クラッチ)に嵌めないと効果は半減します。

よく聞かれる「咄嗟の時に抜けないのでは？」という心配は無用です。
心配すべきなのは「咄嗟の時に“手を入れられない”」の方です。
その場合は「ハンカバの上からハンカバごとレバーを握る」という判断を頭の片隅にでも入れておいてください。

※注：防寒用やプロテクター付き等のゴツいグローブとの相性は良くありません。

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