Magical Racing:マジカルレーシング

純正は艶消し黒の樹脂で味気なかったので交換しました。

スイングアームの裏にボルト止めされているので、交換の際はリアタイヤを外さなければいけません。

作業自体は簡単です。

綾織りカーボンの織目が美しく、手軽にドレスアップ出来るので、オススメです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

見た目は、かなりかっこ良くなります！カウル自体の形が大分変わり、かなりレーシーなイメージになりました。風除け効果は、いまいち変化はありませんでした。対向車のライトが反射するので気付かれやすくはなりました。
もし、ハンドルが純正のままならポン付けできますが、ハンドルが変えてある場合、クラッチホース、ブレーキホースが干渉するので、サンダーやニッパーヤスリ等で加工が大変なのでその点だけ気を付けてください。

あと純正のフロントビックカウルを付けている方は、ナットが足りないので準備が必要です。

でも付けた後の見た目は最高にカッコいいのでお勧めします。

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フロント周りをすっきりさせたかったので、購入してみました。
ニンジャはフロントタイヤを外さないと、フェンダーの取り付けが出来ない情報がありますが、工夫すればタイヤを外さなくても、割と簡単に作業できます。
純正のフェンダー裏にあるガセットとフェンダー後ろのスタビが使えなくなるので、フォーク周りの剛性が下がるかも知れません。
フェンダーと一緒にスタビを取り付ける方がいいかも知れませんね！
MRのフェンダーは、思ったより薄く作ってあり大丈夫かと感じますが、ボルトでフォークと固定すると張りがでて、純正並みにしっかりしてきます。
綾織を選んだので、見た目も良いですね！
フェンダーを固定するボルトが、純正の6本から4本に減ってしまうため、フォークの下穴が見えてしまいいまいちと思います。
6本締めなら☆×5ですね~
強度的には問題ないのですが、見た目がいまいちになるので…
私の場合は、ボルト・ナットを締め付けて、フォークの下穴を塞ぎましたよ。
価格は他社より安いですが、仕上がりなどは十分満足できます。
お勧めですね！

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GSX-R1000 K8　青白につけました。
FRPのカラーは、ブラックです。ガードが付いているので、飛び石にも安心です。また、純正形状よりも短くて、かなりレーシーになります。純正カラーがブラックなので、違和感はありません。ただ、ホワイトも見た目が明るくなるので、とても悩みました。カラーの感じからしても、良い雰囲気が期待できそうでしたが、純正っぽくしたかったので、ブラックに。
取り付けについては、バイク屋さんに頼んだのでよくわかりませんが、タイヤと同時交換だったので、工賃は無料にしてくれました。個人でされる場合は、ホース類の固定用のボルト穴等がないので少し注意が必要ですね。
ちなみにガードは、ボルトで留めてあるので脱着が可能です。それと、ガードはカーボン製のようです。なぜかはわかりませんが。私だけ？　見た目は、最高にきまります。

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車種専用で購入したつもりだったんですが、サイズがシートに合ってません。
で、そのままではシートからはみ出してしまうのでシートに合わせて切断しました。両面テープの粘着力は半端じゃないです。多分手で引っ張った位では絶対剥がれることは無いでしょう。
グリップ力もとても良いです。後は耐久性がどの程度あるのかですね・・・

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装着しているプーチのアンダーカウルに不満があったため購入。
取り付けが簡単で10分程度で作業終了。
大満足ではありませんが、特に不満無しです。

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やはりメーター周りには、ドレスアップが必要なんだと思いました。あるとないとでは、印象が違いますね。マジカルの綾織は綺麗なんで、おすすめです。

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HONDAのVTR250(FIモデル)に装着しました。一般的なビキニカウルの形が苦手なので好みの形を探していたらこのカウルを発見し購入しました。何の苦労もなく30分くらいで取り付けできました。
走行してみての使用感はというと...まず、体当たりだった風はかなり緩和しました。同封のネオプレーンのメーターカバーのおかげでビビリもほぼありません。
一つだけ、私は見た目を重視したので満足していますが、ヘッドライトの上側が少しカウルにかぶるので照射角が狭くなり夜の視認がしずらくなります。(ライト調整をぎりぎりにしても見ずらいと思います。)
色は黒で綾織り、スクリーンはスモークです。今のところは直射日光で駐車していてもスクリーンやメーターパネルへの損傷はありません。(カバーが同封されていますが使い勝手が悪すぎて使用していません。)
いろんなインプレを見て買いましたがスクリーンがクリアー色のやつが比較的に溶けやすいみたいですね。

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　ノーマルより、見た目が引き締まりいい感じです。
　
　取付けは、ホイールが付いたままだとボルトが締めにくいので
　タイヤ、スプロケ交換の時に一緒にすれば、5分もかかりませ　　ん。

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　8耐のマシンを思わせるデザインが気に入りました。
　
　サイドがいい感じでカーボンをアピールしてます。

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