ユーザーによる MALOSSI:マロッシ のブランド評価
| 総合評価: | 4 /総合評価114件 (詳細インプレ数:107件) | |
|---|---|---|
| 買ってよかった/最高: | 47 | |
| おおむね期待通り: | 40 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 18 | |
| もう少し/残念: | 2 | |
| お話にならない: | 7 | |
5.0/5
GPR50R用となっていますが、RS50(07年式以降)でも問題なく取り付け可能です。
吸気側リストリクター除去、プラグ交換、メインジェット:105番の状態でのインプレッションですが、低回転~6500RPMまでは純正より若干トルクアップ。6500RPMからパワーバンドに入ると、VTECのような強烈な加速が味わえます。
07年式以降のRS50は排気規制によるパワーダウンが顕著なので、チャンバー交換は必須ですNE!
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
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5.0/5
バネの硬さ、ウェイト、を双方3段階調整出来るので幅広くセッティングが可能なので使いやすい。
クラッチシューも大変食い付きがいいので鋭いダッシュが可能になりクラッチ自体の性能もいい。
今まで何種類かクラッチを試しましたがこのクラッチが1番良かった。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
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5.0/5
CE13用ですがCE11で使用しています。
最高速はノーマル+αですが、加速は格段によくなりました。
ポン付けでも満足できる性能を発揮してくれるので、加速を良くしたくてセッティングに時間を掛けたくない人には最適だと思います。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
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ですよね。
自分メインジェットとスロージェットの規格がわからなくて・・・もしよければravemanさんが買ったものを教えてもらえませんか?
初めまして。
MY07型RS50に乗っているものです。
同ちゃんバーを先日購入し、取り付けノーマルキャブレタを調整してみましたが、なかなかセッティングが出ず、ショボンとしております。
もしよろしければ、ジェットや取りついているフィルタなど構成を教示いただけないでしょうか。